Graco Inc.

De la propulsión neumática a la eléctrica para ahorrar energía e incrementar la calidad global

Fiat Chrysler Automobiles (FCA) diseña, fabrica y vende turismos, vehículos comerciales ligeros, componentes y sistemas de producción en todo el mundo. Las marcas del grupo en el sector de la automoción son Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Fiat Professional, Jeep, Lancia, Ram y Maserati. Está presente en 40 países de todo el globo. FCA es la séptima empresa automovilística más grande del mundo, y como tal continúa la tradición de dos fabricantes de coches históricos: Fiat, fundado en 1899, y Chrysler, fundado en 1925. FCA mantiene una apuesta constante por la innovación y las soluciones ecológicas.

El ahorro de energía y la mejora de la calidad van de la mano

Se equipó la línea de producción de modelos Maserati Levante de la planta de FCA de Mirafiori (Italia) con bombas 23:1 Monark de Graco para el dispensado de un sellante de viscosidad media a un único operador, encargado de aplicarlo manualmente en piezas específicas de la carrocería del coche. Se dotó a cada bomba Monark de un filtro externo de aire y líquido, un supresor de sobrecargas y un regulador de presión de fluido accionado por aire para obtener la cantidad adecuada de sellante, en función de los requisitos concretos de las partes de la carrocería que tuviesen que sellarse.

FCA buscaba un producto innovador para renovar la instalación de bombas de pistón accionadas por aire. Los requisitos incluían el ahorro de energía, conseguir que no hubiese ruidos en la zona de trabajo y aumentar la calidad global de la aplicación. Un distribuidor local, Deri, propuso una solución para optimizar la aplicación con la e-Xtreme, una bomba Airless eléctrica presentada hace poco por Graco. La prueba se llevó a cabo durante cuatro meses, utilizando una e-Xtreme conectada a tres aplicadores manuales, que funcionaba las 24 horas del día.

Desde entonces, FCA ha decidido que la e-Xtreme sea su solución estándar para esta aplicación. Todas las bombas Monark serán sustituidas por bombas e-Xtreme en todas las plantas de FCA.

Una mayor eficiencia con menos bombas

La configuración adecuada se ha seleccionado en función de los requisitos técnicos. No todas las bombas necesitan aire, siempre que reciban una baja energía eléctrica (220 V, 16 A). Se ha excluido el supresor de sobrecargas, ya que la e-Xtreme tiene unas pulsaciones imperceptibles en la pistola, gracias a una reducción intrínseca e innovadora de los impulsos en el motor. Se eligió un nuevo regulador de presión de fluido (no accionado por aire) para que los operadores pudiesen conservar sus capacidades de ajuste.

Y, lo que es más importante, la e-Xtreme podía conectarse a hasta tres pistolas al mismo tiempo, ya que se necesitaban la presión y el caudal mínimos adecuados. De este modo, no resulta necesario instalar tantas bombas. Además, la bomba muestra una diferencia limitada entre la presión estática y la dinámica, lo que elimina prácticamente la variación en el dispensado de sellante al abrir o cerrar la pistola. Otra ventaja es que ya no se necesita aire comprimido para esta aplicación.

Características

La e-Xtreme presenta varias soluciones innovadoras, que los ingenieros técnicos de FCA evaluaron detenidamente:

  • Sin pulsaciones.
  • Reducción del ruido, mejores condiciones de trabajo.
  • Solución totalmente eléctrica, que contribuye a la optimización y la eficiencia energética.
  • Certificación ATEX (homologaciones ATEX, IECEx y Clase 1, Div. 1).
  • Fácil de utilizar y de ajustar.
  • Filtro de fluido integrado en la base para ahorrar espacio.
  • Diferencia reducida entre la presión estática y dinámica.
  • No produce hielo.
  • Garantía ampliada en los componentes eléctricos.
  • Diseño innovador y compacto.
  • Equipada con una base de durabilidad demostrada e insuperable.