Graco Inc.

Zestawy pomp z systemem Grease Jockey  Automatyczne smarowanie podwozia

Sprawia, że ręczne smarowanie odchodzi do lamusa

Gdzie kupi毹dana informacja

Smarowanie to kluczowa kwestia w zapewnieniu najwyższej wydajności pojazdu. Automatyczny system smarowania Grease Jockey firmy Graco sprawia, że konserwacja pojazdu staje się dużo łatwiejsza. Czas skończyć z ręcznym smarowaniem podwozia i zacząć smarować je wydajnie za pomocą systemu smarowania Grease Jockey firmy Graco.

Grease Jockey Lubrication System feature
  • Gwarancja sprawnego podwozia nawet w trudnych, terenowych warunkach
  • Środek smarny automatycznie trafia tam, gdzie powinien — żadna jego porcja nie zostaje zmarnowana podczas działania pojazdu
  • Koniec z traceniem czasu, niepełnym smarowaniem i nieodpowiednią ilością zastosowanego smaruz!
  • Systemy są zgodne z większością produkowanych seryjnie pojazdów, w tym ze strażackimi wozami bojowymi, betoniarkami i śmieciarkami
  • Potwierdzona skuteczność — największe firmy transportowe od dziesięcioleci używają systemu Grease Jockey!
Grease Jockey Lubrication System secondary

Moduły wtryskarek

  • Wstępnie skonfigurowane, umożliwiające regulację i pracę w terenie moduły wtryskarek zapewniające smarowanie podwozia
  • Moduły do montażu na przednim prawym lub lewym kole, na kołach tylnych lub zapasowym zapewniają smarowanie podwozia niemal każdego pojazdu
  • Wszystkie potrzebne funkcje w jednym module zapewniającym prawidłowe połączenie
  • Większe bezpieczeństwo dzięki innowacyjnemu systemowi montażu komponentów na szynie
  • Wstępne napełnianie przewodów środkiem smarnym w celu szybkiego i wydajnego montażu

Grease Jockey Chassis Lubrication
Timer (Air Operated Pump)
Input Power
12 -24 VDC
12 -24 VDC
Timer Intervals
0.5, 1, 1.5, 2, 3, 4, 6 hours
0.5, 1, 1.5, 2, 3, 4, 6 hours
Wire Termination
Packard Connector
Packard Connector
Air Solenoid
Type
3-Way, Normally-Closed, Free Venting
3-Way, Normally-Closed, Free Venting
Input Power
12 or 24 VDC, 9 Watt Continuous Duty Coil
12 or 24 VDC, 9 Watt Continuous Duty Coil
Inlet Port
1/8 npt threads
1/8 npt threads
Outlet Port
1/4 npt threads
1/4 npt threads
Maximum Working Pressure
150 psi
10.5 bar, 1.05 MPa
Air Operated Pump
Ratio
9:1
9:1
Output per Stroke
1.5 in³
24.58 cc
Inlet Pressure (air)
40 - 50 psi
2.8 - 3.5 bar, 0.28 - 0.35 MPa
Outlet Pressure (lubricant)
360 - 1350 psi
25.2 - 94.5 bar, 2.5 - 9.4 MPa
Operating Temperature
40° - 135°F
4.4° - 57.2°C
Fluid Compatibility
Oil and Grease, NLGI #0 or lighter
Oil and Grease, NLGI #0 or lighter
Modules (includes tubing, manifolds and meters)
Manifold Maximum Working Pressure
2,500 psi
175 bar, 17.5 MPa
Meters Maximum Working Pressure
2,000 psi
137 bar, 13.7 MPa
Meters Minimum Operating Pressure
450 psi
31.5 bar, 3.2 MPa
Meters Vent Pressure
160 psi
11.2 bar, 1.1 MPa
Meters Minimum Cycle On Time
30 seconds
30 seconds
Meters Minimum Cycle Off Time
3 minutes
3 minutes
Tubing 5/16 in OD Main Line Maximum Working Pressure
375 psi
25.8 bar, 2.6 MPa
Tubing 3/16 in OD Distribution Line Maximum Working Pressure
800 psi
55 bar, 5.5 MPa