Grease Jockey
Bomba elétrica Grease Jockey®, Reservatório 2L, 12 VCC, Sistema de gerenciamento de dados, Feedback na cabine
Número de peça: 24Z660
Grease Jockey
Bomba elétrica Grease Jockey®, Reservatório 2L, 12 VCC, Sistema de gerenciamento de dados, Feedback na cabine
Número de peça: 24Z660
A lubrificação é essencial para o desempenho máximo de seu veículo. Com o sistema de lubrificação automática Grease Jockey da Graco, é muito mais fácil realizar a manutenção do veículo. Elimine o incômodo de lubrificar manualmente seu chassi e, em vez disso, lubrifique-o continuamente.
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A lubrificação é essencial para o desempenho máximo de seu veículo. Com o sistema de lubrificação automática Grease Jockey da Graco, é muito mais fácil realizar a manutenção do veículo. Elimine o incômodo de lubrificar manualmente seu chassi e, em vez disso, lubrifique-o continuamente.
Benefícios:
- Mantém o funcionamento do seu chassi, mesmo em condições adversas na estrada
- O lubrificante vai para onde deve, automaticamente, com pouco ou nenhum desperdício, enquanto o veículo está operando
- Sem perda de tempo, sem pontos de lubrificação perdidos e sem lubrificação insuficiente ou excessiva, nunca mais!
- Sistemas adequados para a maioria dos veículos rodoviários OEM, incluindo caminhões de bombeiros especializados, caminhões de cimento e caminhões de lixo
- Comprovado em campo - algumas das maiores frotas usam o Grease Jockey há décadas!
Construção robusta
- Resistente a U.V., produtos químicos e alto impacto - rigorosamente testado e comprovado em campo.
Compatível com NLGI #2
- NLGI #000 a #2 e 2000 psi (138 bar).
Sinal de baixo nível
- Alerta quando sem graxa.
Acionamento elétrico
- Alimentação de 12 VCC (7 Amp). Protegida contra exaustão do motor.
Controles integrados
- Inclui tempos de LIGAR/DESLIGAR ajustáveis, bloqueio por código PIN e alertas no painel.
Sistema de gerenciamento de dados
- Rastreie dados críticos de lubrificação. Programação rápida.
Feedback dentro da cabine
- Indicador de feedback do sistema LED tricolor com botão de execução manual.
Especificações e documentos
Especificações técnicas
Converter para imperial| Aplicação | Veículos para estrada, Equipamento off-road |
|---|---|
| Classificação IP | IP69K |
| Grau NLGI máximo | #2 |
| Grau mínimo de cST (cST) | 40 |
| Inclui | Bomba Jockey Elétrica de Graxa, Reservatório 2L, Sistema de gerenciamento de dados, Válvula de ventilação |
| Material compatível | Graxa |
| Modelo | Grease Jockey |
| Número de elementos da bomba | 1 |
| Peso (libras) | 13,3 |
| Pressão de trabalho máxima (MPa) | 13.8 |
| Pressão de trabalho máxima (psi) | 2000 |
| Tamanho da saída do fluido (pol.) | 0,5625 |
| Tamanho do reservatório (L) | 2 |
| Tamanho do reservatório (gal.) | 0.528 |
| Tempo máximo de execução (min) | 99 |
| Tensão (VDC) | 12 |
| Tensão mínima (VDC) | 9 |
| Tipo | Bomba de pistão elétrica |
| Tipo da rosca de saída do fluido | SAE ORB |
| Tipo de potência | Elétrico |
| Aplicação | Veículos para estrada, Equipamento off-road |
| Classificação IP | IP69K |
| Grau NLGI máximo | #2 |
| Grau mínimo de cST (cST) | 40 |
| Inclui | Bomba Jockey Elétrica de Graxa, Reservatório 2L, Sistema de gerenciamento de dados, Válvula de ventilação |
| Material compatível | Graxa |
| Modelo | Grease Jockey |
| Número de elementos da bomba | 1 |
| Peso (kg) | 6 |
| Pressão de trabalho máxima (MPa) | 13.8 |
| Pressão de trabalho máxima (bar) | 137.9 |
| Pressão de trabalho máxima (kPa) | 13790 |
| Tamanho da saída do fluido (mm) | 14.2875 |
| Tamanho da saída do fluido (pol.) | 0,5625 |
| Tamanho do reservatório (L) | 2 |
| Tempo máximo de execução (min) | 99 |
| Tensão (VDC) | 12 |
| Tensão mínima (VDC) | 9 |
| Tipo | Bomba de pistão elétrica |
| Tipo da rosca de saída do fluido | SAE ORB |
| Tipo de potência | Elétrico |
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