Schneepflug bleibt mit Graco Grease Jockey einsatzfähig

Eine Stadt in Minnesota verwendet automatische Schmierung sogar für die extremsten Straßenzustände.

Erfolgsgeschichte

Graco hatte die Gelegenheit, eine Stadtwartungsanlage in Minnesota zu besuchen, wo vor kurzem auf einem ihrer Schneepflüge eine automatisches Graco Grease Jockey-Schmieranlage installiert wurde. Diese Installation mit 41 Schmierstellen war die erste für die Stadt. Die Stadt strebt eine 12-14-jährige Betriebszeit ihrer Schneeräumfahrzeuge an. Aus diesem Grund war eine sachgemäße Wartung ein wichtiger Aspekt bei der Umstellung zur automatischen Schmierung. Sehen Sie sich in dem Video an, wie Graco der Stadt half, optimale Schmierung an ihren Schneepflügen zu erhalten.

Bevor die Stadt Grease Jockey einsetzte, wurde die Wartung ausschließlich in der Saison von den Fahrern oder dem Wartungsteam durchgeführt. Manuelle Schmierung war schwierig, um der benötigten Stundenanzahl gerecht zu werden, die erforderlich war, um die Fahrzeuge in Betrieb zu halten. Daher wurde sie oft nicht durchgeführt. Zu allem Übel stellte die hoch korrosive Umgebung, in der Schneepflüge mit der Beförderung und Verteilung von Salz und anderen Anti-Vereisungsmaterialien betrieben werden, für die Lenk- und Kippmulden-Komponenten ein ernsthaftes Problem dar. Als das Konzept der automatischen Schmierung an das Wartungsteam herangetragen wurde, hatte die Stadt gerade die Mühe hinter sich, aufgrund von übermäßiger Korrosion einen Schwenkzapfen der Kippmulde ersetzen zu müssen.

Flotten-Wartungschef Jeff Reiten und Mike Cordes, Betreiber der Straßen-Wartungsausrüstung, schlossen sich zusammen, um ihre Erfahrung mit Graco auszutauschen. „Unser größtes Problem war der Hauptdrehzapfen an den Kippmulden, seine Reparatur ist sehr teuer“, sagte Reiten. „Während den harten Wintern in Minnesota führen wir Salz und Sole, eine Flüssigkeit, die überall eindringt. Diese Grease Jockeys haben tatsächlich standgehalten und helfen uns, teure Reparaturen zu vermeiden.“

Sachgemäße Schmierung auch in den rauesten Umgebungen

Schmierung ist wichtig, damit die Ausrüstung weiterhin funktioniert und Betriebskosten gesenkt werden. Ohne sachgemäße Schmierung kann der Betrieb unter Ausfallzeit und verkürzter Lebensdauer der Ausrüstung leiden. Das Graco Grease Jockey-System bringt eine kleine Menge Fett auf die Schmierstellen auf, während das Fahrzeug fährt, was bei rauen Bedingungen besonders wichtig ist.

„Niemand wusste, dass es für Kipp-Lkws automatische Schmieranlagen gab, geschweige denn für Schneepflüge“, erklärte Cordes. „Die Temperatur kann von 32 Grad im Winter auf -20 Grad fallen und wir hatte nie ein Problem mit der Schmierung oder mit Einfrieren. Wir rückten letzten Winter bei 40 bis 50 Schneefällen aus und der Grease Jockey sparte mir bei jedem Schneefall 30 Minuten bis zu einer Stunde Zeit.“

Verbesserter vorbeugender Wartungszyklus

"„Das Grease Jockey-System hat den Wartungszyklus am Schneepflug eindeutig verbessert. Im Vorfeld gab es eine kleine Ausgabe, aber der Grease Jockey hat Geld und Zeit gespart und so lohnt sich die Investition auf lange Sicht“, meinte Reiten.

„Durch das Aufbringen einer kleinen Fettmenge beim fahrenden Fahrzeug gab es durch den Winter keine Zapfenausfälle. Wenn dein Lkw in der Werkstatt ist, müssen andere in deiner Abteilung den Leerlauf auffangen, dadurch wird die Reaktionszeit länger“, fügte Cordes hinzu. „Aus Sicherheitsgründen ist es toll, den Grease Jockey zu haben, man muss nicht unter den Lkw kriechen, wobei Schnee und Eis auf dich fallen. Man bekommt kaum mit, dass sie da ist, mein Lkw ist auf 3-stündliche Schmierung programmiert.“

„Meine Kollegen sind neidisch, dass ich ihn habe, weil sie unter ihre Lkws kriechen müssen, ich mich aber einfach zurücklehne und sage: So, ich bin fertig!“, sagte Cordes zum Schluss.

Wie rechtfertigen Sie die anfänglichen Kosten?

Die Investition in automatische Schmierung kann als kostspielig erscheinen, aber unter Berücksichtigung dieser wenigen Schlüsselfaktoren kann sie eine unerwartete Rentabilität (ROI) bringen: