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Schiffsbesitzer profitieren von kostengünstigen und einfach durchzuführenden Oberflächenbehandlungsmethoden. Strahlen und Beschichtung sind in der maritimen Industrie am weitesten verbreitet.

Gefahren beim Oberflächenstrahlen in der maritimen Industrie

Das Oberflächenstrahlen ist eine effiziente Lösung zum Entfernen von Rost, Salz, Zunder, Schweißsprenkel und alter Farbe von Schiffen und Yachten. Es wird auch verwendet, um scharfe Kanten abzurunden, und somit eine optimale Oberflächenbeschaffenheit zu erzielen. Die Oberflächenvorbereitung ist sehr arbeitsintensiv und macht einen großen Teil der gesamten Beschichtungskosten aus.

Bei der Vorbereitung der Schiffsoberfläche können gefährliche und giftige Abfälle entstehen. Beispielsweise können durch Strahlen von Schiffsoberflächen entstandene Farbsplitter und Staub Schwermetalle wie Aluminium, Eisen, Blei, Nickel, Zink, Cadmium, Kupfer, Zinn und Chrom beinhalten. Diese Schwermetalle sammeln sich in der maritimen Flora und Fauna an, und führen zur Vergiftung der menschlichen Nahrungskette.
 

Warum das Strahlen des Schiffsrumpfes wichtig ist

Schiffsbesitzer wissen, dass der Boden ihres Wasserfahrzeugs häufig neu lackiert werden muss. Doch bevor Sie Ihrem Schiff eine neue Beschichtung geben, sollten Sie die alte Farbe entfernen. Aus diesem Grund:

• Das Auftragen von mehreren Schichten auf den Schiffsboden führt zu einer erheblichen und unnötigen Gewichtszunahme.
• Alte Farbschichten können anfangen Risse zu bilden, abplatzen und sich pulverisieren.
• Farbe haftet nicht an abblätternden oder unebenen Bootsoberflächen.

Das Strahlen des Rumpfes sorgt für einen Neuanfang und stellt sicher, dass die neue Farbe und das Antifouling länger erhalten bleiben. Nach dem Kauf eines/r Gebrauchtschiffs oder -yacht wird empfohlen, den Rumpf zu strahlen, um mit Farbe überzogene, zugrunde liegende Probleme zu erkennen und zu beheben.

Risiken konventioneller Abtragverfahren

Herkömmliche Entlackungsmethoden umfassen viele manuelle und riskante Schritte. Es beginnt mit dem Abschaben von Meeresbewuchs mit flachen Klingen. Wenn dies nicht mit Sorgfalt durchgeführt wird, besteht die Gefahr einer Beschädigung des Gelcoats. In der nächsten Phase, dem Schleifen des Rumpfs, ist es sehr schwierig den Gelcoat ohne Beschädigungen zu hinterlassen. Ein glatter und unbeschädigter Gelcoat ist wichtig, um die darunter liegende Glasfaserstruktur vor Blasenbildung, Bruchbildung und Ablösung zu schützen.

Warum Nassstrahlen in der maritimen Industrie?

Nassstrahlen hat gegenüber herkömmlichen Abtragverfahren in der maritimen Industrie viele Vorteile:

• Schneller und kostengünstiger
  Nassstrahlen reinigt Schiffsoberflächen schnell, ohne den Gelcoat zu beschädigen. Es hinterlässt eine saubere, chlorfreie und lackierfertige Oberfläche. Das Nassstrahlen eines ganzen Schiffs dauert nur wenige Stunden. Der gesamte Oberflächenvorbereitungsprozess dauert nicht länger als einen Tag. Die Verwendung herkömmlicher Oberflächenvorbereitungsmethoden kann bis zu sechs Tage dauern. In den meisten Fällen erfordert das Nass- oder Feuchtstrahlverfahren keinen teuren und zeitaufwendigen Einschluss. Darüber hinaus hat dies keine Auswirkungen auf die Produktivität der Arbeiter in der Nähe, da sie ihre Tätigkeiten ungestört fortsetzen können.
  
  
• Sauberer
  Beim Trockenstrahlen von großen Schiffsrümpfen verbleiben beachtliche Mengen verbrauchten Schleifmittels vermischt mit Farbsplittern. Nass- oder Feuchtstrahlverfahren reduziert den Staub und ermöglicht es dem Bediener, in einer Vielzahl von Umgebungen mit minimalen Einrichtungs- und Reinigungskosten zu arbeiten. Wenn nasses Schleifmittel auf eine Oberfläche auftrifft, werden feine Partikel in Wassertröpfchen gebunden. Das zusätzliche Wasser beschwert die Partikel und beugt somit Staub vor. Das Ergebnis ist ein reineres, einheitlicheres, beschichtungsfertiges Finish, das frei von Partikeleinschlüssen oder Staubanhaftungen ist.
  
  
• Schutz des Gelcoats
  Es gibt eine Rehe von sanften und umweltfreundlichen Schleifmitteln, die den Gelcoat eines Schiffs nicht beschädigen, wie z. B. zerkleinerte Walnussschalen, Glasperlen und Aprikosensteine. Diese Art von Schleifmittel ist weniger stauberzeugend, nicht korrodierend und neigt dazu, Blasen zu öffnen, um sie somit für eine ordnungsgemäße Reparatur freizulegen. Sie entfernen die Grundfarbe schnell und effizient, während der Gelcoat wasserdicht bleibt.
  
  
• Umweltfreundlich
  Das Nassstrahlen ist ein umweltfreundliches Abziehverfahren, das für Werften und Häfen von großer Bedeutung ist. Die um den Arbeitsbereich installierten Minimaleinschlusssiebe enthalten das Soda und den Altlack zur ordnungsgemäßen Entsorgung.

Beim Nassstrahlen werden im Vergleich zu herkömmlichen Trockenstrahlverfahren weitaus weniger abrasive Medien verwendet.