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Fire-Ball 425
Fire-Ball® 425 Serie 50:1 120 lb (55 kg). Bomba de grasa
Números de pieza: 205394
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Fire-Ball 425
Fire-Ball® 425 Serie 50:1 120 lb (55 kg). Bomba de grasa
Números de pieza: 205394
La Fire-Ball 425 cuenta con un gran motor neumático para suministrar la potencia que necesita para largos tendidos de tubería y un mayor volumen de dosificación. Una opción ideal para aplicaciones en las que se realizan varias dispensaciones al mismo tiempo.
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Características
Folleto del producto
(Solo inglés)
La Fire-Ball 425 cuenta con un gran motor neumático para suministrar la potencia que necesita para largos tendidos de tubería y un mayor volumen de dosificación. Una opción ideal para aplicaciones en las que se realizan varias dispensaciones al mismo tiempo.
La bomba Fire-Ball 425 es la preferida para sus aplicaciones de grandes volúmenes más exigentes.
- Fundido durable: carcasa del motor neumático fundido de aluminio grueso ofrece una durabilidad sin igual.
- Menos reparaciones: menos piezas móviles en el ensamble del motor neumático significan menos tiempo de inactividad y menor gasto en reparaciones.
- Sellado superior: las válvulas de vástago no metálicas ofrecen un rendimiento de sellado positivo, incluso en ambientes contaminados con aire “sucio”, para una larga vida útil sin reparaciones.
- El diseño de la bomba en línea alinea el pistón del motor neumático y los ejes del pistón hidráulico para maximizar la vida útil del sellado.
- Resistente a la corrosión: el diseño resistente a la corrosión utiliza nitruración de sal líquida, niquelado, acero inoxidable, aluminio y cromo en los componentes fundamentales para una vida útil más larga.
(Solo inglés)
Especificaciones y documentos
Especificaciones técnicas
Convertir a unidades imperiales| Aplicación | Industrial |
|---|---|
| Caudal máximo (GPM) | 0,5 |
| Ciclos por galón | 110 |
| Diámetro efectivo del motor neumático (in) | 4.25 |
| Género de rosca de la entrada de aire | Hembra |
| Género de rosca de la salida de fluido | Hembra |
| Material compatible | Grasa |
| Material de la junta | Caucho nitrílico |
| Material húmedo | CS, Acero, Latón, Aluminio, Cuero |
| Modelo | Fire-Ball |
| Nivel de potencia de sonido (dB(A)) | 94,6 |
| Nivel de presión de sonido (dB(A)) | 80,9 |
| Para usar con | Engrase |
| Peso (lb) | 34 |
| Presión de trabajo máxima (MPa) | 51.7 |
| Presión de trabajo máxima (psi) | 7500 |
| Presión máxima de entrada de aire (psi) | 150 |
| Relación de presión | 50:1 |
| Serie | 425 |
| Tamaño de la entrada de aire (in) | 0.5 |
| Tamaño de la salida de fluido (in) | 3/8 |
| Tipo | Bomba de pistón neumática |
| Tipo de alimentación | Neumática |
| Tipo de entrada de fluido | Ranurado |
| Tipo de junta del cuello | Rascador |
| Tipo de rosca de la entrada de aire | NPT |
| Tipo de rosca de la salida de fluido | NPT |
| Aplicación | Industrial |
| Caudal máximo (l/min) | 1,89 |
| Ciclos por galón | 110 |
| Diámetro efectivo del motor neumático (in) | 4.25 |
| Género de rosca de la entrada de aire | Hembra |
| Género de rosca de la salida de fluido | Hembra |
| Material compatible | Grasa |
| Material de la junta | Caucho nitrílico |
| Material húmedo | CS, Acero, Latón, Aluminio, Cuero |
| Modelo | Fire-Ball |
| Nivel de potencia de sonido (dB(A)) | 94,6 |
| Nivel de presión de sonido (dB(A)) | 80,9 |
| Para usar con | Engrase |
| Peso (kg) | 1.5436 |
| Presión de trabajo máxima (MPa) | 51.7 |
| Presión de trabajo máxima (bar) | 517 |
| Presión de trabajo máxima (kPa) | 51700 |
| Presión de trabajo máxima (psi) | 7500 |
| Presión máxima de entrada de aire (bar) | 10.34 |
| Presión máxima de entrada de aire (kPa) | 1034 |
| Presión máxima de entrada de aire (psi) | 150 |
| Relación de presión | 50:1 |
| Serie | 425 |
| Tamaño de la entrada de aire (in) | 0.5 |
| Tamaño de la entrada de aire (mm) | 12.7 |
| Tamaño de la salida de fluido (in) | 3/8 |
| Tamaño de la salida de fluido (mm) | 9.525 |
| Tipo | Bomba de pistón neumática |
| Tipo de alimentación | Neumática |
| Tipo de entrada de fluido | Ranurado |
| Tipo de junta del cuello | Rascador |
| Tipo de rosca de la entrada de aire | NPT |
| Tipo de rosca de la salida de fluido | NPT |
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