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Husky 1050e
Bomba Husky 1050 de PP, motor de CA estándar, brida central, sección central de AL, asientos de PVDF, bolas de PTFE y diafragma de PTFE/SP
Part Number: 650004
Husky 1050e
Bomba Husky 1050 de PP, motor de CA estándar, brida central, sección central de AL, asientos de PVDF, bolas de PTFE y diafragma de PTFE/SP
Part Number: 650004
Nuestras bombas Husky e-Series son ideales para aplicaciones que requieren pulsaciones bajas y un caudal suave. El impulsor neumático patentado permite la eliminación o reducción de las pulsaciones SIN costosos amortiguadores de pulsación ni cámaras antipulsaciones.
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Características
Product Brochure
Nuestras bombas Husky e-Series son ideales para aplicaciones que requieren pulsaciones bajas y un caudal suave. El impulsor neumático patentado permite la eliminación o reducción de las pulsaciones SIN costosos amortiguadores de pulsación ni cámaras antipulsaciones.
Tecnología duradera de bomba
- Trata lodos y abrasivos sin dañar la bomba
- Protege el material sensible al cizallamiento
Bomba de diafragma
- Funciona en seco
- Sin sellos de fluido giratorios ni móviles
- Autocebante
Accionamiento eléctrico
- Reduzca el consumo de energía y los costes de funcionamiento
- Aumente el control de la bomba
- Mida el fluido con precisión
Sección de fluido
- Cree la bomba que necesita con colectores, asientos, bolas y diafragmas ofrecidos en diversos materiales
Impulsor neumático con patente en trámite
- Aumente la vida útil del diafragma sin perjudicar el fluido
- Capacidad para reducir la pulsación en la salida de fluido
- Parada en presión sin interruptores ni controles adicionales
- El accionamiento eléctrico con eficiencia energética reduce el consumo de energía hasta 5 veces en comparación con las bombas de diafragma neumáticas tradicionales
- El diseño de la bomba de diafragma sin juntas de sellado elimina fugas y fallos debido a condiciones de funcionamiento de la bomba en seco
Especificaciones y documentos
Especificaciones técnicas
Convert to Imperial| Amperaje máximo (A) | 5.7 |
|---|---|
| Aplicación | Industrial |
| Caudal máximo (GPM) | 42 |
| Configuración del colector | Salida central |
| Fuente de alimentación | Eléctrico |
| Género de rosca de la entrada de aire | Hembra |
| Material | Polipropileno |
| Material compatible | Anticongelante, Detergente, Revestimiento de gel, Poliuretano, Fluido limpiaparabrisas, Fluido de escape diésel, Aceite de motor, Grasa y aceite, Aceite usado, Fluido hidráulico, Fluido de transmisión, Aceite de corte, Aceite, Agua - Tratamiento de aguas residuales, Agua - Transferencia de aguas residuales, Agua, Base agua, Solución en disolvente, Sólidos altos, Multicomponente, CARC, Metálicos, Acabados finales, Tintes, Barniz, Laca, Cerámica, Esmalte, Epoxis, Tinta |
| Material compatible de diafragma | PTFE |
| Material de la bola | PTFE |
| Material de la junta tórica del colector | PTFE |
| Material de la sección central | Aluminio |
| Material de la sección de fluido | Polipropileno |
| Material del asiento | PVDF (Kynar) |
| Material del diafragma | PTFE/Santoprene de 2 piezas |
| Modelo | Husky |
| Peso (lb) | 103.5 |
| Potencia nominal (HP) | 2 |
| Presión de aire máxima (MPa) | 0.55 |
| Presión de aire máxima (psi) | 80 |
| Presión del fluido máxima (MPa) | 0.48 |
| Presión máxima del fluido (psi) | 70 |
| Ratio de ciclos máximo (CPM) | 280 |
| Serie | 1050e |
| Tamaño de la entrada de aire (in) | 3/8 |
| Tamaño de la entrada de fluido (in) | 1 |
| Tamaño de la salida de fluido (in) | 1 |
| Tamaño máximo de sólidos (in) | 0.125 |
| Temperatura máxima de almacenamiento (° F) | 104 |
| Temperatura máxima de funcionamiento (°F) | 104 |
| Temperatura mínima de almacenamiento (° F) | 32 |
| Temperatura mínima de funcionamiento (° F) | 32 |
| Tipo | Bomba eléctrica de diafragma |
| Tipo de conexión | Brida central ANSI / DIN |
| Tipo de motor | CA |
| Tipo de rosca de la entrada de aire | NPT |
| Velocidad máxima del motor (RPM) | 1800 |
| Voltaje (V CA) | 230 |
| Amperaje máximo (A) | 5.7 |
| Aplicación | Industrial |
| Caudal máximo (l/min) | 159 |
| Configuración del colector | Salida central |
| Fuente de alimentación | Eléctrico |
| Género de rosca de la entrada de aire | Hembra |
| Material | Polipropileno |
| Material compatible | Anticongelante, Detergente, Revestimiento de gel, Poliuretano, Fluido limpiaparabrisas, Fluido de escape diésel, Aceite de motor, Grasa y aceite, Aceite usado, Fluido hidráulico, Fluido de transmisión, Aceite de corte, Aceite, Agua - Tratamiento de aguas residuales, Agua - Transferencia de aguas residuales, Agua, Base agua, Solución en disolvente, Sólidos altos, Multicomponente, CARC, Metálicos, Acabados finales, Tintes, Barniz, Laca, Cerámica, Esmalte, Epoxis, Tinta |
| Material compatible de diafragma | PTFE |
| Material de la bola | PTFE |
| Material de la junta tórica del colector | PTFE |
| Material de la sección central | Aluminio |
| Material de la sección de fluido | Polipropileno |
| Material del asiento | PVDF (Kynar) |
| Material del diafragma | PTFE/Santoprene de 2 piezas |
| Modelo | Husky |
| Presión de aire máxima (MPa) | 0.55 |
| Presión de aire máxima (bar) | 5.5 |
| Presión de aire máxima (kPa) | 550 |
| Presión de aire máxima (psi) | 80 |
| Presión del fluido máxima (MPa) | 0.48 |
| Presión máxima del fluido (bar) | 4.8 |
| Presión máxima del fluido (kPa) | 480 |
| Presión máxima del fluido (psi) | 70 |
| Ratio de ciclos máximo (CPM) | 280 |
| Serie | 1050e |
| Tamaño de la entrada de aire (in) | 3/8 |
| Tamaño de la entrada de fluido (cm) | 2.54 |
| Tamaño de la entrada de fluido (in) | 1 |
| Tamaño de la entrada de fluido (mm) | 25.4 |
| Tamaño de la salida de fluido (cm) | 2.54 |
| Tamaño de la salida de fluido (in) | 1 |
| Tamaño de la salida de fluido (mm) | 25.4 |
| Tamaño máximo de sólidos (cm) | 0.3175 |
| Tamaño máximo de sólidos (mm) | 3.175 |
| Temperatura máxima de almacenamiento (°C) | 40 |
| Temperatura máxima de funcionamiento (°C) | 40 |
| Temperatura mínima de almacenamiento (° C) | 0 |
| Temperatura mínima de funcionamiento (° C) | 0 |
| Tipo | Bomba eléctrica de diafragma |
| Tipo de conexión | Brida central ANSI / DIN |
| Tipo de motor | CA |
| Tipo de rosca de la entrada de aire | NPT |
| Velocidad máxima del motor (RPM) | 1800 |
| Voltaje (V CA) | 230 |
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