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Modernización de un taller de pintura para mejorar la calidad del recubrimiento
La incorporación de pistolas de pulverización electrostáticas automáticas, compactas y ligeras Pro Xpc de Graco en un taller de pintura de autobuses aumenta la eficiencia del trabajo, mejora la calidad del recubrimiento y reduce el consumo de pintura.
MAN Truck Bus es uno de los fabricantes líderes en Europa de vehículos comerciales y tiene plantas de producción en tres países europeos: Rusia, Sudáfrica y Turquía.& Su cartera de productos incluye furgonetas, camiones, autobuses y motores diésel y gasolina, así como servicios de transporte de pasajeros y de mercancías. Los vehículos MAN son conocidos por su calidad, economía, excelente equilibrio medioambiental y máximo confort.
Una de sus tres plantas europeas se encuentra en Starachowice, Polonia, que además es un centro de competencia de producción de autobuses. En él, MAN Truck Bus Polska fabrica chasis y bastidores y lleva a cabo los trabajos de montaje final.& Cada día salen de la planta once vehículos terminados.
Nuevos autobuses; nuevo taller de pintura
La incorporación de una nueva generación de autobuses más ligeros, con mayor eficiencia de consumo de combustible y, por tanto, más respetuosos con el medio ambiente, supuso cambios radicales en la fábrica de Starachowice. En ella cambió todo, desde la concepción, el diseño y la construcción hasta la modificación del proceso de producción. El tiempo de fabricación se redujo considerablemente. Uno de los departamentos que hacía falta renovar era el taller de pintura, que tenía que adaptarse para pintar las piezas de plástico de los autobuses de nueva generación.
El taller de pintura está dividido en cuatro sectores de operaciones: línea de imprimación, línea de recubrimiento principal, línea de recubrimiento decorativo (p. ej., señalización específica del cliente) y línea de recubrimiento semiacabado (p. ej., de elementos fijos, como ventanas). Los cambios más significativos afectaron a la línea de recubrimiento principal. En ella, el objetivo general era optimizar el funcionamiento de la línea para hacerla más eficiente y económica, sin dejar de garantizar una mayor calidad de la pintura.
De la pintura manual a la pintura robotizada
El cambio principal fue el paso de la pintura manual a la pintura robotizada. Se encargó este trabajo al distribuidor autorizado de Graco en Polonia, Techniki Lakiernicze Sołtysiak Sp. J. El equipo propuesto e instalado fue el dosificador de pintura bicomponente electrónico ProMix™ 2KS y bombas de pistón President™ 3:1. Los robots de automatización de pintura se equiparon con pistolas electrostáticas automáticas de baja presión Pro Xpc™ de Graco, que ofrecen un uso seguro y son extremadamente duraderas.
Diseñadas para pulverizar aire automáticamente, las pistolas Pro Xpc garantizan una integración eficaz en el sistema y una calidad del acabado excelente, tal y como se espera de una tecnología de la Industria 4.0. Una característica interesante y enormemente útil de las pistolas es un controlador que ofrece 250 ajustes predeterminados modificables por el usuario y una función de recordatorio. Esto permite a los clientes una mayor libertad para pulverizar sus patrones con una gran variedad de tamaños y formas. También permite el control local y la conexión y supervisión sencillas a través de un PLC externo.
El sistema de dosificación multicomponente electrónico seleccionado para Starachowice —el ProMix 2KS de Graco— es capaz de combinar 30 colores y 4 catalizadores. Este dosificador electrónico preciso y fiable para materiales multicomponente está diseñado para gestionar una gran variedad de materiales de base disolvente y de base agua. Ofrece flexibilidad y mayor eficiencia desde sus aplicaciones básicas hasta los sistemas más avanzados. La mezcla de ingredientes con el ProMix 2KS garantiza la precisión más alta posible, ya que las tolerancias de proporción de mezcla llegan al 1 %. También es una solución eficiente para la alteración de color, e incorpora funciones eficaces de seguimiento de material y creación de informes.
Otra ventaja del sistema ProMix 2KS es su flexibilidad; se puede utilizar tanto en tareas sencillas como en tareas altamente especializadas, e incluso en zonas potencialmente explosivas. El control automático del estado de funcionamiento evita la posibilidad de desabastecimiento. Un programador sencillo e intuitivo, junto con un puesto de mando remoto, permiten un trabajo rápido y cómodo al operador. El panel de control es una caja pequeña y portátil equipada con una pantalla LED. Su diseño compacto también permite colocar el sistema en el taller de pintura, y el panel de control con certificación ATEX se puede colocar en el puesto de trabajo del taller de pintura.
Dos robots ABB, que funcionan de manera independiente, se mueven a lo largo de la pared de la cabina. El software de pintura se puede ajustar fácilmente para permitir aplicar colores no estándar en series cortas. Esto es importante para un fabricante como MAN, que se enorgullece de fabricar autobuses que se adaptan exactamente a las necesidades específicas de cada cliente, y esto incluye el uso de cualquier color.
Resistencia a la corrosión optimizada
MAN es el único fabricante de autobuses en Polonia que cuenta con una unidad de pintura por inmersión catódica (CDP). Este es un proceso electroquímico muy adecuado para pintar estructuras grandes y complejas, como paneles de autobús, así como para procesos de recubrimiento automatizado. Todos los autobuses fabricados en Starachowice salen de la fábrica con un recubrimiento de CDP que les ofrece una protección óptima contra la corrosión, especialmente en condiciones climáticas y urbanas severas. Esto también mejora la adherencia de la pintura.
La CDP es un proceso respetuoso con el medio ambiente, ya que se utiliza principalmente agua como disolvente. Esto da como resultado un recubrimiento muy uniforme de las superficies metálicas y los espacios huecos con un espesor del recubrimiento homogéneo y buenas cualidades de superficie. A una capa recubierta mediante CDP se le puede aplicar cualquier tipo de pintura.
Cada una de las carrocerías de autobús se somete a un proceso de CDP antes de entrar en el taller de pintura. La línea de CDP de la planta de Starachowice está formada por 10 baños de pintura que permiten la inmersión de elementos de hasta 15 metros de longitud y 3,8 metros de anchura. Los baños son más profundos todavía: de hasta 5 metros. Esto permite pintar las largas carrocerías de autobús de tres ejes que se fabrican en Starachowice con este proceso.
Satisfacción integral
Adaptar una cámara de recubrimiento funcional para nuevas tareas de pintura supuso un gran reto para MAN Truck Bus Polska en Starachowice, ya que se trataba de un método de pintura completamente nuevo, en el que se sustituía la aplicación manual por robots equipados con pistolas electrostáticas.&
Sin embargo, la empresa quedó encantada con los resultados. La pintura robotizada ha agilizado el proceso de pintura y ha aumentado la eficiencia de la nueva línea, y, por tanto, la de toda la planta. La mejora de la repetibilidad del proceso ha aumentado la calidad de los recubrimientos y ha reducido el consumo y el desperdicio de material, lo que se traduce en ahorros de costes.
Más información
Si desea obtener más información sobre el sistema ProMix 2KS y las pistolas Pro Xpc de Graco,rellene el formulario de contacto que encontrará más abajo.
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