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Grease Jockey
Bomba neumática Grease Jockey® con depósito de 6 lb. (2,72 kg), puerto de llenado en forma de codo, salida de fluido en forma de codo de 45° hacia abajo.
Números de pieza: 563593
Imagen mostrada solo con fines ilustrativos.
Grease Jockey
Bomba neumática Grease Jockey® con depósito de 6 lb. (2,72 kg), puerto de llenado en forma de codo, salida de fluido en forma de codo de 45° hacia abajo.
Números de pieza: 563593
La lubricación es fundamental para el máximo rendimiento de su vehículo. Con el sistema de lubricación automático Grease Jockey de Graco, el mantenimiento del vehículo es mucho más fácil. Elimine la molestia de lubricar manualmente su chasis y, en su lugar, lubríquelo continuamente.
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Características
Folleto del producto
La lubricación es fundamental para el máximo rendimiento de su vehículo. Con el sistema de lubricación automático Grease Jockey de Graco, el mantenimiento del vehículo es mucho más fácil. Elimine la molestia de lubricar manualmente su chasis y, en su lugar, lubríquelo continuamente.
- Mantiene su chasis en funcionamiento, incluso en condiciones difíciles en la ruta
- El lubricante va a donde tiene que ir, automáticamente, con muy poco o sin ningún desperdicio, mientras el vehículo está en funcionamiento
- ¡Nunca más perderá tiempo, se olvidará de los puntos de lubricación ni lubricará en exceso ni en defecto!
- Sistemas que se adaptan a la mayoría de los vehículos de carretera OEM, incluyendo camiones de bomberos especiales, camiones de cemento y recolectoras de desechos
- Probada en campo - ¡algunas de las flotillas más grandes utilizan las Grease Jockey desde hace décadas!
Especificaciones y documentos
Especificaciones técnicas
Convertir a unidades imperiales| Aplicación | Vehículos de transporte por carretera, Equipo todoterreno |
|---|---|
| Caudal máximo (ci/min) | 0.25 |
| Clasificación IP | IP69K |
| Grado máximo de NLGI | #0 |
| Material | Aluminio fundido |
| Material compatible | Grasa |
| Material húmedo | Nailon, Poliamida amorfa, Acero galvanizado, Acero al carbono, Aleación de acero, Acero inoxidable, Caucho nitrílico, Bronce, Alnico niquelado, Acetal químicamente lubricado, Aluminio, PTFE |
| Modelo | Grease Jockey |
| Presión de trabajo máxima (MPa) | 9.3 |
| Presión de trabajo máxima (psi) | 1350 |
| Tamaño de la entrada de aire (in) | 1/4 |
| Tamaño del depósito (lb) | 6 |
| Tiempo máximo de funcionamiento (min) | 99 |
| Tipo | Bomba de pistón neumática |
| Tipo de alimentación | Eléctrico |
| Tipo de rosca de la entrada de aire | NPT |
| Voltaje máximo (V CA) | 264 |
| Voltaje mínimo (V CA) | 88 |
| Voltaje mínimo (V CC) | 9 |
| Aplicación | Vehículos de transporte por carretera, Equipo todoterreno |
| Clasificación IP | IP69K |
| Grado máximo de NLGI | #0 |
| Material | Aluminio fundido |
| Material compatible | Grasa |
| Material húmedo | Nailon, Poliamida amorfa, Acero galvanizado, Acero al carbono, Aleación de acero, Acero inoxidable, Caucho nitrílico, Bronce, Alnico niquelado, Acetal químicamente lubricado, Aluminio, PTFE |
| Modelo | Grease Jockey |
| Presión de trabajo máxima (MPa) | 9.3 |
| Presión de trabajo máxima (bar) | 93 |
| Presión de trabajo máxima (kPa) | 9300 |
| Presión de trabajo máxima (psi) | 1350 |
| Tamaño de la entrada de aire (in) | 1/4 |
| Tamaño de la entrada de aire (mm) | 6.35 |
| Tiempo máximo de funcionamiento (min) | 99 |
| Tipo | Bomba de pistón neumática |
| Tipo de alimentación | Eléctrico |
| Tipo de rosca de la entrada de aire | NPT |
| Voltaje máximo (V CA) | 264 |
| Voltaje mínimo (V CA) | 88 |
| Voltaje mínimo (V CC) | 9 |
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