Passer du pneumatique à l’électrique

Une présentation claire des avantages du pulvérisateur airless King électrique a convaincu une entreprise de pièces de constructions métalliques de remplacer ses pulvérisateurs pneumatiques par des pulvérisateurs électriques.  

Une entreprise de pièces de constructions métalliques, dans le nord de l’Angleterre, a longtemps utilisé des pulvérisateurs pneumatiques 1K pour peindre ses structures métalliques. Ces pulvérisateurs étaient des unités 60:1 ou 70:1 ainsi que des unités 58:1 plus anciennes. Pour certains travaux, des produits 2K étaient appliqués par différents pulvérisateurs pneumatiques 2K. Les revêtements utilisés par l’entreprise sont généralement des couches primaires en époxy et des revêtements intumescents.

L’entreprise était satisfaite de la fiabilité et des performances globales de leur ancien équipement pneumatique 1K mais elle rencontrait certains inconvénients significatifs. Parmi eux, la consommation d’énergie considérable et son coût induits par l’utilisation d’air comprimé ainsi que le niveau sonore élevé (supérieur à 90 dBA).

L’entreprise se demandait si remplacer ses pulvérisateurs pneumatiques par des électriques serait plus avantageux mais elle craignait que la taille de la pompe d’un pulvérisateur électrique équivalent ne soit pas suffisante.

Pour obtenir plus d’informations, l’entreprise a contacté Spray Plant à Leeds, au Royaume-Uni. Spray Plant, au Royaume-Uni, est une entreprise spécialisée dans la distribution de pistolets pulvérisateurs de peinture et d’équipement de pulvérisation. Spray Plant propose une gamme complète d’équipement de revêtement pour la pulvérisation de polyurée, de mousse, de protection préventive contre l’incendie et de systèmes intumescents en époxy. L’entreprise collabore avec des fabricants comme Graco, Devilbiss, Microguard, ASM, Titan, Scott, Binks, Anest Iwata et Honeywell.

 

Sortie de pulvérisation équivalente

Après voir discuté des besoins de l’entreprise, Mark Crabtree, directeur général de Spray Plant, a immédiatement identifié l’objet de leurs préoccupations. « Le défi technique lorsqu’une entreprise passe du pneumatique à l’électrique est l’impression que la taille de la pompe d’un pulvérisateur électrique est inférieure à celle d’un pulvérisateur pneumatique équivalent. Les pulvérisateurs pneumatiques (60:1) ont une extrémité en contact avec le produit de 220 cc tandis que le pulvérisateur électrique King E60 de Graco, par exemple, à une extrémité en contact avec le produit de 115 cc. Ce qui conduit à l’impression compréhensible que la sortie d’un pulvérisateur pneumatique 60:1 est supérieure à celle d’un King E60. »

Cependant, Mark a expliqué à l’entreprise que cette sortie est basée sur la taille de la buse et non sur celle de l’extrémité en contact avec le produit. Dans la plupart des applications, la sortie des deux pompes est la même. En théorie, avec un nombre de cycles maximal, une pompe 60:1 peut permettre 12,9 lpm. En pratique, cependant, le nombre de cycles moyen de la pompe 60:1 est de 10-20 cycles par minute ou 2,15-4,9 lpm. Pour un pulvérisateur King E60, le volume maximum est de 2,9 lpm à 5 000 psi ou de 4,1 lpm à 3 000 psi, le volume augmentant avec la baisse de la pression. Des essais ont été menés avec des buses de taille : 0,013, 0,017, 0,019 et 0,023. La taille de la buse déterminant la sortie réelle de la pompe, elle a été de 0,69 lpm à 2,15 lpm. En d’autres termes, il n’existe aucune différence de sortie de pulvérisation en passant à l’électrique.

Réduction de la consommation d’énergie

Comme les pulvérisateurs sont électriques, les besoins en énergie sont nettement inférieurs à ceux des pulvérisateurs pneumatiques équivalents. Une source d’énergie de 5 kW étant suffisante, il n’est pas nécessaire d’installer une alimentation en boucle d’air onéreuse à partir d’un compresseur d’air. Ce qui permet d’éviter la perte d’air du système ou la perte d’énergie. De plus, la génération d’air comprimé est un processus onéreux et inefficace. Dans les nouvelles installations, une alimentation électrique sera déjà présente dans les ateliers de pulvérisation.
 

Moins de bruit

Il restait donc le second inconvénient des pulvérisateurs pneumatiques : le niveau sonore. « Le bruit des pulvérisateurs de la gamme King électrique est considérablement réduit par rapport à celui des unités pneumatiques », ajoute Mark. « Le niveau sonore est d’à peine 70 dBA par rapport au 90 dBA de l’équivalent pneumatique. »

Le gaspillage de peinture à travers le brouillard de pulvérisation est également solutionné avec la gamme King électrique. L’inversion de la pompe étant pratiquement sans pulsation, le jet de pulvérisation est plus régulier. Il s’est avéré qu’une buse plus petite peut être utilisée par rapport à l’application d’un même produit avec un pulvérisateur pneumatique.

Application avec King électrique

Fonctionnement plus fluide

Comme avec les pulvérisateurs pneumatiques, King E60 est également compatible avec l’utilisation de deux pistolets pulvérisateurs simultanément. Il peut également supporter les mêmes longueurs de tuyaux de peinture que les pompes pneumatiques. Deux autres avantages de la technologie électrique sont la réduction des pulsations et la suppression du givrage du moteur possible avec les moteurs pneumatiques. Deux avantages qui facilitent considérablement le travail. Les pulvérisateurs airless de la gamme King électrique sont disponibles pour les zones dangereuses comme non dangereuses. 

Après avoir écouté les explications de l’expert de Spray Plant, l’entreprise de pièces de constructions métalliques a réalisé que les pulvérisateurs électriques sont une alternative viable conforme aux normes du secteur et a décidé de remplacer ses pulvérisateurs pneumatiques par des pulvérisateurs airless électriques King de Graco.

Multiples options d’alimentation

Le King E60 fonctionne à 15 A à 200-240 V, 50/60 Hz, une phase ou à 25 A à 100-120 V, 50/60 Hz, une phase. Le fait qu’il puisse fonctionner de 110 à 120 V est utile, car cette tension est requise pour les outils électriques dans certains pays (par ex. aux États-Unis).
 

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