Comprendre les bases des systèmes de lubrification automatique

Découvrez les éléments qui constituent un système de lubrification automatique type.

Jack Koenig

Ingénieur Application lubrification industrielle sur le terrain

La lubrification est de première importance pour que vos équipements continuent à fonctionner, et avec des coûts réduits. Sans une lubrification correcte, vos équipements risquent de connaître des temps d’arrêt et une durée de vie réduite, ce qui a un impact sur les résultats de votre entreprise. La lubrification automatique pourrait être la solution.

Pourquoi la lubrification automatique ?

Les systèmes de lubrification automatique fournissent une lubrification régulière à intervalles plus rapprochés. Trop ou pas assez de lubrification entraîne des frottements et une production de chaleur, d’où une résistance exercée sur le roulement et un endommagement de ses joints. De plus, le meilleur moment pour lubrifier un roulement, c’est pendant que l‘équipement fonctionne. Ce qui en fait une tâche risquée et quasiment impossible à exécuter pour les opérateurs. La lubrification automatique fournit une solution des plus sûres pour délivrer la quantité exacte de lubrifiant aux roulements, bagues et autres points de graissage lorsque cela est nécessaire.

Éléments de base des systèmes de lubrification automatique

Les éléments de base d’un système de lubrification automatique comprennent un dispositif de dosage, une pompe, une unité de contrôle, des tubes/flexibles et des raccords pour la jonction aux points de graissage. De nombreux accessoires sont également disponibles pour compléter ou améliorer le fonctionnement d’un système. Graco propose des systèmes complets de lubrification automatique adaptés à de nombreux secteurs de l’industrie, comme la fabrication industrielle, l’exploitation minière, la construction (équipements lourds), l’industrie alimentaire, le secteur énergétique et les applications routières.

Dispositif de dosage

Au cœur de chaque système de lubrification automatique se trouve un dispositif de dosage. On nous demande souvent pourquoi on ne peut pas simplement mettre un raccord en T sur une canalisation pour alimenter deux points. Dans un tel système, le fluide suivrait le chemin de moindre résistance et n’atteindrait qu’un seul point. Pour éviter que le fluide ne suive le chemin de moindre résistance, nous utilisons des dispositifs de dosage.

Figure 1 : Injecteurs série GL-1 illustrés

Pompe

La pompe fournit de l’huile ou de la graisse sous pression afin d’actionner le(s) dispositif(s) de dosage. Les différentes pompes présentent diverses plages de débit et de pression, et sont compatibles avec différentes sources d’alimentation. Le choix d’une pompe sera donc basé sur les besoins du système et le type de sources d’alimentation disponibles. Les pompes alimentant les injecteurs doivent également comporter une vanne de purge pour permettre la réinitialisation des injecteurs. Certaines pompes assurent également le dosage, comme les pompes à piston utilisées dans les boîtiers de lubrification, mais la plupart du temps les pompes sont des unités séparées.

Unité de contrôle

L’unité de contrôle exécute un planning ou un programme conçu pour distribuer du lubrifiant de façon régulière. Certaines pompes disposent d'une unité de contrôle intégrée, mais de nombreux systèmes utilisent une unité de contrôle séparée. Comme elles sont programmables, les unités de contrôle offrent beaucoup de possibilités et un nombre réduit d’unités de contrôle permet donc de couvrir une large gamme d’applications. Les éléments à prendre en considération sont la tension disponible et les capteurs utilisés pour l’application. L’unité de contrôle doit disposer d’entrées auxquelles seront connectés les capteurs.

Tubes et raccords

Lors du choix des éléments du système il faut retenir les tubes appropriés, qui doivent être suffisamment résistants pour supporter la pression développée dans le système et doivent présenter un diamètre suffisant pour permettre à la graisse ou à l’huile de s’y écouler sans générer de pression excessive. Si les tubes sont trop peu résistants, ils risquent d’éclater et de produire des désordres ; ou pire, ils risquent de blesser quelqu’un. Si les tubes sont trop étroits, le système risque de ne pas fonctionner du tout car la pression nécessaire pour y mettre le fluide en mouvement pourrait être trop élevée. C'est pourquoi il est important de bien comprendre les besoins de l’application lorsqu’on choisit les tubes ou flexibles pour le système.

Pièces en option

Une large gamme d’éléments est disponible en option pour chaque système. En voici quelques exemples :

Détecteurs de fluctuation ou de pression
Filtres à huile ou graisse, et à air
Capteur de courses pour le décompte de machine
Clapets anti-retour

Bien qu'un système de lubrification puisse sembler complexe à première vue, il est en réalité assez simple lorsqu'il est décomposé en éléments de base. La compréhension de ces éléments facilite la conception et la commande des pièces d’un système, tout comme le dépannage et la réparation d'un système existant.

Graco et notre réseau de distributeurs agréés peuvent vous aider à concevoir et à spécifier le système adapté à votre application.