Comment éviter la contamination du lubrifiant et l’obstruction des graisseurs Zerk

Comment éviter la contamination par la graisse et l'obstruction des raccords Zerk sur les équipements de construction et d'exploitation minière

Les systèmes de lubrification automatique empêchent l’obstruction des raccords de graisse en distribuant des doses précises de lubrifiant pendant le fonctionnement.

Les équipements de construction sont coûteux, donc une fois qu'ils ont été mis en service, les opérateurs intelligents continuent de faire fonctionner ces machines. Cependant, lorsque les points de lubrification de machines lourdes sont obstrués à cause de la contamination, vous risquer d'endommager gravement les pièces de la machine, d'augmenter les coûts de réparation et de provoquer des temps d'arrêt non souhaités.

Les équipements lourds, comme les engins de construction et le matériel d’exploitation minière, doivent être régulièrement lubrifiés. Sans une bonne lubrification, l’équipement peut s’user prématurément et tomber en panne. Lorsque le personnel de maintenance ou l'opérateur sont chargés de lubrifier la machine, ils peuvent trouver des raccords de graissage bouchés qui ne prennent pas de lubrifiant.

Quelles sont les causes d’obstruction des raccords de graissage ?

Si vous n'arriver pas à graisser un point de lubrification, il est possible que celui-ci soit bouché. Avant tout graissage manuel, le raccord de graissage doit être nettoyé pour éviter d'insérer des saletés dans le roulement. La séparation des graisses et la contamination sont les causes les plus fréquentes d'obstruction des raccords de graissage.

La séparation des graisses,
La séparation des graisses peut être causée par une graisse de mauvaise qualité, une graisse mal spécifiée, un manque d'intervalles de graissage ou un équipement inutilisé pendant de longues périodes.
Contamination
La contamination est causée par les conditions environnementales et peut être corrigée par des pratiques de maintenance de lubrification appropriées. Sur le terrain, nous voyons souvent des points de lubrification ouverts qui manquent de graisse fraîche, ce qui permet à la saleté de pénétrer facilement dans le système. La graisse n’a pas seulement un rôle de lubrifiant, elle protège également les pièces de toute contamination. De même, de mauvaises conditions de stockage (couvercles mal fermés, par exemple) peuvent favoriser l’intrusion des contaminants, comme la poussière ou la pluie, dans la graisse.

^{Si les raccords de graissage sales ne sont pas nettoyés avant d’être graissés manuellement, la poussière s’introduira dans le roulement.}

Différents moyens de résoudre le problème des raccords de graissage bouchés

Que faire en cas de raccord de graissage à moitié bouché ? La règle la plus importante est la suivante : ne pas l'ignorer ! Toute négligence entraînera l'endommagement des roulements et des bagues, voire la défaillance de l'équipement. Dans certains cas, la solution peut être aussi simple que de changer un raccord défectueux qui s'est bloqué. Cependant, la source de problème la plus fréquente est un blocage dans la douille de joint.

Il y a plusieurs façons de résoudre le blocage :

Appliquer une source de chaleur et fixer immédiatement un pistolet à graisse sur le raccord de graissage. Ensuite, il faut repousser la vieille graisse après qu'elle ait été chauffée et diluée.
Utiliser un mécanisme de distribution qui peut pousser un solvant léger dans le joint pour éliminer le blocage.
Utiliser un pistolet à graisse haute pression pour forcer le blocage tout en faisant tourner la goupille d'avant en arrière. C'est probablement la meilleure façon de débloquer le raccord.
Dans le pire des cas, retirer complètement la goupille pour nettoyer les rainures de la goupille et de la douille.

La solution à long terme : prévenir les bouchons

En fin de compte, la meilleure solution est d'éviter que ces bouchons ne se produisent. Cela peut se réaliser en appliquant un programme de maintenance régulier de la lubrification pour chaque pièce d'équipement de la flotte. Une solution plus efficace et plus productive consiste à installer un système de lubrification automatique qui distribue fréquemment des doses précises de lubrifiant pendant le fonctionnement. Un graissage régulier pendant le fonctionnement permet de recouvrir toute la goupille et d’obtenir un nettoyage uniforme sur toute sa circonférence. Les systèmes de lubrification automatique non seulement réduisent le gaspillage de graisse, mais ils prolongent aussi la durée de vie des machines et améliorent leurs performances, tout en réduisant les coûts de réparation et les temps d’arrêt.

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