Con il BPR a basso attrito si risparmia colore e così la direzione aziendale rimane soddisfatta

Importante azienda automobilistica risolve il problema dell’attrito della vernice e soddisfa le specifiche del colore di produzione con il regolatore di contropressione a basso attrito di Graco.

La linea di verniciatura raggiunge la corrispondenza del colore senza attrito

CLIENTE: Produzione automobilistica

ATTREZZATURA GRACO: Regolatore di contropressione a basso attrito (BPR)

Le aziende automobilistiche hanno standard rigorosi per la qualità del colore e della finitura. Soddisfare questi standard può essere difficile con la circolazione continua della vernice. Infatti, l'eccessiva circolazione provoca l’attrito della vernice, il cambiamento del colore e l'opacizzazione della lucentezza nelle vernici metallizzate e ad alta viscosità.

SFIDA: Un produttore automobilistico aveva problemi con una vernice metallizzata scura ad alta viscosità. La circolazione continua su più turni rendeva inevitabile l’attrito della vernice e non si riusciva a far corrispondere il colore a quello previsto o a mantenere uniforme nel tempo la tonalità della vernice.

L'ingegnere della linea di verniciatura ha provocato un attrito intenzionale della vernice per controllare l’uniformità del colore. Questa soluzione imperfetta ha richiesto fino a quattro giorni di circolazione per controllare la tonalità della vernice.

I dirigenti dell’azienda non erano affatto contenti. Erano determinati a garantire un certo livello di qualità. L’ingegnere doveva trovare velocemente una soluzione.

SOLUZIONE: Un responsabile commerciale Graco ha consigliato un nuovo regolatore di contropressione (BPR) a basso attrito.

  • I BPR tradizionali fanno un ottimo lavoro gestendo la pressione sulla linea di circolazione, ma la loro geometria con angoli affilati può causare maggiore attrito nella vernice metallizzata.
  • Il design più delicato del BPR a basso attrito di Graco rallenta gli effetti dell’attrito per mantenere più a lungo la brillantezza della vernice.  

 

RISULTATI: Dopo avere installato un BPR a basso attrito Graco, l’azienda è finalmente riuscita ad ottenere la giusta qualità di colore e finitura. Non essendo più necessario creare intenzionalmente attrito sulla vernice per ottenere un colore, la direzione aziendale ha potuto risparmiare tempo, denaro e tensione.

Il BPR a basso attrito di Graco è diventato uno standard aziendale. Dopo il successo dell'unità sul campo, l’azienda ha immediatamente ordinato il necessario per attrezzare l'intero impianto e ha pianificato di attrezzare un'altra struttura.

Questa azienda automobilistica ha capito che a volte anche i più piccoli problemi possono influenzare la qualità di finitura. Ma ora sanno che Graco è pronta a offrire la soluzione.

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