Come sabbiare gli scafi in fibra di vetro senza danneggiare il gel coat

Oltre alla qualità del lavoro, l’efficienza è vitale per la manutenzione delle navi. La rimozione dello strato antivegetativo è un processo lungo e difficile delle operazioni essenziali di manutenzione.
 

I diversi strati dello scafo di un’imbarcazione

È importante comprendere i diversi strati di uno scafo e le loro funzioni.

·       Gel coat
Il gel coat è il primo strato dello scafo e protegge la fibra. È essenziale che il gel coat non si danneggi. Per una buona adesione del primer, il gel coat deve avere un profilo ruvido.

·       Primer
Sotto la vernice antivegetativa c’è il primer che migliora l’adesione dello strato antivegetativo sul gel coat. Garantisce un legame chimico forte ed evita il distacco prematuro e la fessurazione della vernice antivegetativa.

·       Vernice = antivegetativa
Lo strato esterno di uno scafo è la vernice antivegetativa. Questo rivestimento fornisce una struttura liscia e riduce la crescita di organismi sullo scafo, come ad esempio le alghe. È importante diminuire la resistenza dell’acqua e il consumo di carburante dell’imbarcazione.
 

Come rimuovere la vernice antivegetativa

Ci sono diversi metodi di sverniciatura per rimuovere la vernice antivegetativa. La sverniciatura chimica, la raschiatura manuale e la sabbiatura abrasiva a umido sono quelli più usati.

·       Sverniciatura chimica e raschiatura manuale
Tra i metodi tradizionali che richiedono tempo per sverniciare le imbarcazioni c’è l’uso di prodotti chimici tossici o di acidi nocivi, e la raschiatura manuale. Si applica un prodotto chimico caustico sullo scafo. Dopo aver impregnato lo strato superiore dello scafo, esso può essere raschiato con una spugna abrasiva o con una levigatrice. Questo metodo può essere ecologicamente dannoso e può contaminare le acque locali. Inoltre richiede molte ore di duro lavoro e può essere pericoloso per la salute.

·       Granigliatura abrasiva a umido
La sabbiatura abrasiva a umido e quella tradizionale a secco, sfruttano l’azione di un materiale abrasivo ad alta velocità e sotto pressione per rimuovere i rivestimenti superficiali e preparare una superficie per la finitura. Tuttavia, la sabbiatura a umido miscela l’acqua con il materiale di sabbiatura. Per rimuovere la vernice antivegetativa su uno scafo in fibra di vetro, la sabbiatura a secco è troppo aggressiva perché danneggia il gel coat. La sabbiatura a umido è abbastanza delicata da lasciare intatto il gel coat, rimanendo tuttavia molto efficace.
 

Perché scegliere la sabbiatura abrasiva a nebulizzazione d’acqua per rimuovere l’antivegetativa.

·       Meno impegnativa = più rapida = più economica
La sabbiatura abrasiva a umido è il modo più rapido, più efficiente e più conveniente per rimuovere la vernice antivegetativa. Con la sverniciatura chimica, la rimozione dell’antivegetativa da un’imbarcazione media richiede un tempo massimo di sei giorni. Con la sabbiatura abrasiva a nebulizzazione d’acqua, il lavoro può essere completato in meno di un giorno.

·       Sicura per l’ambiente
La sabbiatura abrasiva a umido mantiene pulite le aree circostanti e consente agli altri di continuare a lavorare in sicurezza nelle aree vicine. Le particelle del materiale non sono tossiche e sono prive di silice, sono incapsulate in acqua e trattenute a terra, lasciando l’area circostante inalterata. La sabbiatura abrasiva a umido lascia poca acqua a terra perché gran parte dell’acqua si vaporizza e scompare. Tutto ciò che resta è un cumulo di materiale bagnato, che rende più semplice la pulizia. Un telone in fibra per raccogliere il materiale e i detriti velocizzerebbe la fase di pulizia.

·       Sicura per il gel coat
La sabbiatura abrasiva a umido può rimuovere la vernice antivegetativa, la resina epossidica e la vegetazione marina, senza danneggiare il gel coat protettivo sottostante. In questo modo lo scafo è immediatamente pronto per un nuovo strato di vernice.