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FRP IG
Sistema de gel de mezcla interno montado en carro con relación 13:1
Números de pieza: 16R050
FRP IG
Sistema de gel de mezcla interno montado en carro con relación 13:1
Números de pieza: 16R050
Para mantener bajos los costos de material, el sistema ha sido diseñado para que no necesite una botella de compensación y se necesite una pequeña cantidad de solvente y resina para cebar la bomba. También cuenta con una función de gatillo doble, que permite a los operadores cambiar de mojado a trit...
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Consulte con un expertoCaracterísticas
Folleto del producto
Para mantener bajos los costos de material, el sistema ha sido diseñado para que no necesite una botella de compensación y se necesite una pequeña cantidad de solvente y resina para cebar la bomba. También cuenta con una función de gatillo doble, que permite a los operadores cambiar de mojado a triturado sin quitar el triturador. Al utilizar únicamente componentes de Graco, que han sido probados en múltiples industrias, tendrá una solución que es tecnológicamente avanzada, duradera y duradera.
Sistema picador de fibra de vidrio para moldeo abierto Manipule fibra de vidrio y resina catalizada con facilidad con los componentes y sistemas de laminación por pulverización de Graco. El sistema FRP se puede utilizar para aplicar fibra de vidrio picada en sus aplicaciones de molde abierto. Ofrece una dosificación precisa en relación con una fácil transición de mojado a triturado.
Estabilidad de relación optimizada
- Bomba de catalizador de relación ajustable: no se requieren herramientas para un cambio de relación rápido y fácil.
- El enlace diseñado con precisión le ofrece un control de relación superior y un curado constante
Menor costo de propiedad
- Mantenimiento sencillo: menos piezas de repuesto
- Los sellos de larga duración significan menos tiempo de inactividad
- Las bombas duran más entre mantenimientos planificados
- No se necesita botella de compensación, se necesitan menos piezas, solvente y resina para cebar la bomba
Control DataTrak™ opcional
- Supervisa el uso de resina: ayuda a garantizar la calidad del producto mediante el seguimiento del uso de resina por pieza, turno o día
- Realiza un seguimiento de los ciclos para el programa de mantenimiento preventivo
- Muestra el caudal en tiempo real: elimina el desperdicio de material debido a boquillas de pulverización desgastadas
Sistema de gestión itinerante
- Mejores guías: menos enredos, más tiempo de actividad
Sistema catalizador alimentado por gravedad
- Mantiene la bomba de catalizador cebada para una entrega consistente
Nueva bomba de enlace y catalizador
- Enlace verdaderamente diseñado para un control de relación superior
- Permite un ajuste infinito del porcentaje de catalizador, no se requieren herramientas
- Garantiza el porcentaje de catalizador adecuado y resultados óptimos
- Varianza del 1% o menos
Motor neumático equilibrado Graco NXT®
- Proporciona la misma presión de salida en la carrera ascendente y descendente, lo que da como resultado un patrón de rociado más consistente
- Carrera acortada en la bomba para un mejor patrón de rociado
Panel de control
- Interfaz de usuario sencilla con todos los medidores en un solo lugar
Carro estable y liviano
- Fácil de maniobrar
- Ruedas resistentes y duraderas
Especificaciones y documentos
Especificaciones técnicas
Convertir a unidades imperiales| Altura total (pulg) | 47.75 |
|---|---|
| Ancho total (pulg) | 29.5 |
| Caudal máximo (GPM) | 1.5 |
| Género de la rosca de entrada de aire | Hembra |
| Género de la rosca de la entrada de fluido | Hombre |
| Género de la rosca de la salida de fluido | Hembra |
| Género de rosca del componente B | Hombre |
| Incluye | Carro |
| Materiales húmedos | Acero inoxidable, Carburo, UHMWPE, PTFE, Acetal |
| Modelo | FRP |
| Presión de trabajo máxima (MPa) | 9 |
| Presión de trabajo máxima (psi) | 1300 |
| Presión máxima de entrada de aire (psi) | 100 |
| Profundidad total (pulg) | 32.5 |
| Relación del sistema | 13:1 |
| Serie | IG |
| Tamaño de entrada del componente A (pulg) | 3/8 |
| Tamaño de entrada del componente B (pulg) | 1-5/16 |
| Tamaño de la entrada de aire (pulg) | 1/4 |
| Tamaño de la entrada de fluido (pulg) | 3/4 |
| Tamaño de la salida de fluido (pulg) | 3/4 |
| Tipo | Sistema dosificador |
| Tipo de rosca de entrada de aire | NPT |
| Tipo de rosca de la entrada de fluido | NPT |
| Tipo de rosca de la salida de fluido | NPT |
| Tipo de rosca del componente B | UN-2A |
| Altura total (cm) | 121.3 |
| Altura total (mm) | 1213 |
| Ancho total (cm) | 74.9 |
| Ancho total (mm) | 749 |
| Caudal máximo (L/min) | 5,68 |
| Caudal máximo (cc/min) | 5680 |
| Género de la rosca de entrada de aire | Hembra |
| Género de la rosca de la entrada de fluido | Hombre |
| Género de la rosca de la salida de fluido | Hembra |
| Género de rosca del componente B | Hombre |
| Incluye | Carro |
| Materiales húmedos | Acero inoxidable, Carburo, UHMWPE, PTFE, Acetal |
| Modelo | FRP |
| Presión de trabajo máxima (MPa) | 9 |
| Presión de trabajo máxima (bar) | 90 |
| Presión de trabajo máxima (kPa) | 9000 |
| Presión de trabajo máxima (psi) | 1300 |
| Presión máxima de entrada de aire (bar) | 6.9 |
| Presión máxima de entrada de aire (kPa) | 690 |
| Presión máxima de entrada de aire (psi) | 100 |
| Profundidad total (cm) | 82.6 |
| Profundidad total (mm) | 826 |
| Relación del sistema | 13:1 |
| Serie | IG |
| Tamaño de entrada del componente A (pulg) | 3/8 |
| Tamaño de entrada del componente B (pulg) | 1-5/16 |
| Tamaño de la entrada de aire (pulg) | 1/4 |
| Tamaño de la entrada de fluido (pulg) | 3/4 |
| Tamaño de la salida de fluido (pulg) | 3/4 |
| Tipo | Sistema dosificador |
| Tipo de rosca de entrada de aire | NPT |
| Tipo de rosca de la entrada de fluido | NPT |
| Tipo de rosca de la salida de fluido | NPT |
| Tipo de rosca del componente B | UN-2A |
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