Рекомендации по поиску и устранению неисправностей по продукции EcoQuip

Убедитесь, что манометр давления воздуха на впуске показывает давление 6,8–8,6 бар (0,68–0,86 МПа, 100–125 psi). Если манометр не будет показывать давление 6,8–10,3 бар (100–125 psi), проверьте настройку воздушного компрессора.

Деактивируйте кнопку аварийной остановки.

Убедитесь, что бак для воды заполнен, а впускной шаровой клапан открыт.

Увеличьте значение на регуляторе давления в баке.

• Попробуйте нажать клапан пальцем и быстро отпустить. Если после этого клапан герметично не закроется, откройте клапан сброса, чтобы сбросить давление в баке.
• Для снятия давления в баке откройте клапан сброса. Откройте выдвижной элемент и сливайте воду из бака, пока ее уровень не опустится ниже выдвижного элемента.
• Переведите селекторный клапан в положение RINSE (Выключено).
• С помощью промывочного шланга подайте воду обратно в шток клапана.
• Если предыдущие шаги не помогли устранить проблему, замените блок клапана.

• Снизьте давление в баке до 10,3 бар (1,02 МПа, 145 psi) или ниже. 
• Если при давлении 9,9 бар (145 psi) через клапан просачивается или выходит вода, замените клапан.

• Убедитесь в том, что шаровой дозирующий клапан абразива и клапан сброса закрыты.
• Если показания манометра по-прежнему падают, см. следующие шаги:
  • Откройте клапан сброса. Проверьте показания манометра давления в баке и закройте клапан сброса.
  • Обратите внимание на показания манометра и убедитесь в отсутствии давления в баке.
  • Отсоедините трубопровод от обратного клапана струи и от обратного клапана заливного отверстия.
  • Убедитесь, что выдвижной элемент плотно прилегает к уплотнению. Переведите селекторный клапан в положение WASH (ОПОЛАСКИВАНИЕ), потом откройте шаровой дозирующий клапан абразива, чтобы подать давление в бак. Установите давление в баке на 9,9 бар (0,99 МПа, 145 psi).
  • Проверьте водяной насос, чтобы убедиться в отсутствии утечки воды через заливное отверстие для жидкости для щелевого уплотнения.
  • Насос должен остановиться после подачи давления в бак, в противном случае замените уплотнения в насосе.
  • Убедитесь в отсутствии утечки воды через обратные клапаны. При наличии утечки клапан следует отремонтировать или заменить. Если клапаны повреждены, давление в баке не сможет поддерживаться на необходимом уровне. Следует также проверить клапан сброса давления в баке. Если при давлении в баке 9,9 бар (0,99 МПа, 145 psi) или меньше клапан будет пропускать воду, его необходимо заменить.
  • Закройте шаровой дозирующий клапан абразива и шаровой впускной воздушный клапан, затем включите контрольный переключатель струи, чтобы снять давление в контуре струи. Убедитесь в том, что значение давления на манометре подачи воздуха равно 0 бар.
  • Отсоедините быстросменную муфту и убедитесь в отсутствии утечки через шаровой клапан. В случае утечки через шаровой дозирующий клапан абразива замените клапан.

Замените блок регулятора давления в баке.

Убедитесь, что манометр давления воздуха на впуске показывает давление 0,68–0,86 МПа (6,8–8,6 бар; 100–125 psi). Если манометр не будет показывать давление 6,8–10,3 бар (100–125 psi), проверьте настройку воздушного компрессора.

Замените регулятор давления струи воздуха.

• Выполните процедуру сброса давления.
• Убедитесь в том, что в установке сброшено давление. При необходимости снимите воздушный фильтр, чтобы получить доступ к регулятору давления воздуха.
• Снимите крышку поршня.
• Снимите крышку мембраны, чтобы получить доступ к мембране и к торцу поршневого штока.
• Извлеките мембрану и осмотрите на предмет наличия трещин и разрывов. При необходимости замените мембрану.
• Осторожно извлеките пружину и узел поршня и удалите мусор из корпуса регулятора.
• Осмотрите поршень и его уплотнения для выявления инородных материалов, которые могли препятствовать закрыванию клапана.
• Убедитесь в отсутствии повреждений в той части поршневого штока, которая контактирует с крышкой мембраны. Замените чрезмерно изношенные компоненты.

• Закройте шаровой дозирующий клапан абразива.
• Переведите селекторный клапан в положение RINSE (Выключено).
• Медленно откройте клапан сброса, чтобы снять давление воды в баке.
  • Будьте готовы собрать воду, которая будет вытекать из бака. Утилизация отходов должна соответствовать национальным, региональным и местным нормам.
• После снятия давления в баке приведите в зацепление выдвижной штифт, надавив на пружину и повернув ручку на 90°, чтобы удержать выдвижной элемент в открытом положении.
• Добавьте абразив (не менее четырех и не более десяти мешков по 23 кг (50 фунтов) тяжелого абразива или восьми мешков по 23 кг (50 фунтов) легкого абразива) и продолжайте выполнять процедуры, начиная с указанных в пункте
  • Для добавления дополнительного количества абразива может потребоваться слить больше воды из бака.

• См. процедуру настройки в руководстве.
• Убедитесь в правильности настройки давления в баке.
• Давление в баке должно превышать давление струи на 2 бар (0,2 МПа, 30 psi).
• Убедитесь в том, что селекторный клапан переведен в положение BLAST (СТРУЯ).
• Шаровой дозирующий клапан абразива должен быть открыт.
• Дозирующий клапан абразива должен быть открыт как минимум на 1/8 оборота.

• Дайте агрегату поработать в режиме WASH до тех пор, пока весь абразив не будет удален из абразивоструйного шланга.
• Закройте шаровой клапан абразива и переведите селекторный клапан в положение RINSE (Промывка). Выполняйте продувание до тех пор, пока из шланга не будет удален весь абразивный материал и вода.
• Отсоедините быстроразъемную муфту от шарового клапана абразива (не в нижней части бака).
• Переведите селекторный клапан в положение WASH (Выключено). Дайте агрегату поработать в режиме WASH (Ополаскивание), пока не будет удален весь мусор. Снимите прокладочное кольцо с быстроразъемной муфты.
• Убедившись в отсутствии препятствий на пути открытой быстроразъемной муфты, быстро включите и выключите контрольный переключатель струи несколько раз.
  • Через муфту с кулачковым зажимом должен выходить сильный поток воздуха. Если воздух выходить не будет, значит мембранный клапан неисправен. Замените всю мембранную коробку.
• Держите вставной конец быстроразъемной муфты вверх по направлению к воде, выходящей из конца муфты с кулачковым зажимом. Удалите всю грязь и абразивный материал.
• Переведите селекторный клапан в положение RINSE (Промывка), чтобы перекрыть поток воды.
• Вставьте прокладочное кольцо на место во внутреннюю канавку внутри кулачкового зажима.
• Подсоедините обратно быстроразъемную муфту. При правильной очистке и соединении не должно быть утечек через муфту во время работы.

• Выполните процедуру сброса давления, описанную в руководстве.
• Чтобы заставить поршень выдвинуться, подайте воздух под давлением свыше 5,5 бар (0,55 МПа, 80 psi) на вход регулятора.
• Равномерно ослабьте все 4 болта с шестигранным углублением в головке и полностью извлеките их, придерживая коробку мембранного клапана.
  • НЕ разбирайте коробку.
• Замените мембрану (смесь, содержащая натуральный каучук) и затяните ее вручную (насколько необходимо), чтобы обеспечить совмещение с коробкой.
  • Между мембраной и исполнительным механизмом устанавливается одна или две прокладки. Сохраните прокладки и используйте их повторно (они не входят в комплект для замены мембраны). Не допускайте предварительной нагрузки или затяжки мембраны, установленной с перекосом.
• Вставьте все 4 болта с шестигранным углублением в головке и затяните их вручную.
• Затяните болты с шестигранным углублением в головке попеременно (верхний левый, нижний правый, верхний правый, нижний левый) до 9 Н·м (80 дюйм-фунтов). Это приведет к образованию небольшой выпуклости в мембране между емкостью и формованной деталью из нержавеющей стали.
• Сбросьте давление, поданное на шаге 2.
• Проведите испытание и убедитесь, что устройство работает надлежащим образом.
  • Испытание можно выполнить, залив в оборудование только воду (использовать абразив нет необходимости).

• Убедитесь в том, что шаровой клапан закрыт, отсоедините муфту с эксцентриковым затвором.
• Слегка откройте шаровой дозирующий клапан абразива и убедитесь в том, что из шланга поступает абразив. 
• Если этого не происходит, то выполните процедуру выключения, описанную в руководстве. Тщательно промойте бак и шланг абразивной среды после сливания абразивного материала и воды.

Установите правильное давление на регуляторе струи при включенном управлении струей.

Убедитесь в том, что трубопровод от регулятора струи к главному пневматическому регулятору не поврежден. Более подробные сведения см. в разделе «Схема шланга» в руководстве.

Замените регулятор давления струи воздуха.

• Выполните процедуру сброса давления.
• Убедитесь в том, что в установке сброшено давление. При необходимости снимите воздушный фильтр, чтобы получить доступ к регулятору давления воздуха.
• Снимите крышку поршня.
• Снимите крышку мембраны, чтобы получить доступ к мембране и к торцу поршневого штока.
• Извлеките мембрану и осмотрите на предмет наличия трещин и разрывов. При необходимости замените мембрану.
• Осторожно извлеките пружину и узел поршня и удалите мусор из корпуса регулятора.
• Осмотрите поршень и его уплотнения для выявления инородных материалов, которые могли препятствовать закрыванию клапана.
• Убедитесь в отсутствии повреждений в той части поршневого штока, которая контактирует с крышкой мембраны. Замените чрезмерно изношенные компоненты.

Убедитесь, что манометр давления воздуха на впуске показывает давление 6,8–8,6 бар (0,68–0,86 МПа, 100–125 psi). Если манометр не будет показывать давление 6,8–10,3 бар (100–125 psi), проверьте настройку воздушного компрессора.

Деактивируйте кнопку аварийной остановки.

• Осмотрите кабель шланга для выявления повреждений или короткого замыкания.
• Проверьте соединения аккумулятора и панели управления.
• Убедитесь в том, что выполнено подключение к источнику постоянного тока 12 В.
• Проверьте предохранитель на 3 A внутри панели управления и замените, если необходимо.
• Убедитесь, что в цепи есть ток. Если ток присутствует, замените реле.

• На пневмореле отсоедините устанавливаемый нажатием трубопровод и проверьте пусковую схему (от ручки управления струей).
• После включения контрольного переключателя струи убедитесь в том, что из отсоединенного трубопровода выходит воздух.
  • Давление потока воздуха должно соответствовать давлению подаваемого воздуха, но объем воздуха ограничен из-за размера фитингов и трубопровода. Если необходимое давление подаваемого воздуха не обеспечивается, проверьте правильность работы контрольного переключателя струи и осмотрите шланги управления струей – они не должны быть перекручены или заблокированы изнутри.
• Проверьте встроенный фильтр на штуцерном взаимозаменяемом соединении промышленного типа на стороне панели (где крепится шланг управления струей).
• Если после выполнения предыдущих действий неисправность не устранится, замените пневмореле.

• Выполните процедуру сброса давления, описанную в руководстве.
• Убедитесь в том, что в установке сброшено давление. При необходимости снимите воздушный фильтр, чтобы получить доступ к регулятору давления воздуха.
• Снимите крышку поршня.
  • Внутри крышки установлена пружина.
• Снимите крышку мембраны, чтобы получить доступ к мембране и к торцу поршневого штока.
• Извлеките мембрану и осмотрите на предмет наличия трещин и разрывов. При необходимости замените мембрану.
• Осторожно извлеките пружину и узел поршня и удалите мусор из корпуса регулятора.
• Осмотрите поршень и его уплотнения для выявления инородных материалов, которые могли препятствовать закрыванию клапана.
• Убедитесь в отсутствии повреждений в той части поршневого штока, которая контактирует с крышкой мембраны. Замените чрезмерно изношенные компоненты.

Убедитесь в том, что воздухопровод проложен и подсоединен правильно. Более подробные сведения см. в разделе «Схема шланга» в руководстве.

• Осмотрите кабель шланга для выявления повреждений или короткого замыкания.
• Проверьте соединения аккумулятора и панели управления.
• Убедитесь в том, что выполнено подключение к источнику постоянного тока 12 В.
• Проверьте предохранитель на 3 A внутри панели управления и замените, если необходимо.
• Убедитесь, что в цепи есть ток. Если ток присутствует, замените реле.

• На пневмореле отсоедините устанавливаемый нажатием трубопровод и проверьте пусковую схему (от ручки управления струей).
• После включения контрольного переключателя струи убедитесь в том, что из отсоединенного трубопровода выходит воздух.
  • Давление потока воздуха должно соответствовать давлению подаваемого воздуха, но объем воздуха ограничен из-за размера фитингов и трубопровода. Если необходимое давление подаваемого воздуха не обеспечивается, проверьте правильность работы контрольного переключателя струи и осмотрите шланги управления струей – они не должны быть перекручены или заблокированы изнутри.
• Проверьте встроенный фильтр на штуцерном взаимозаменяемом соединении промышленного типа на стороне панели (где крепится шланг управления струей).
• Если после выполнения предыдущих действий неисправность не устранится, замените пневмореле.

• Используйте подходящий абразив.
• Не существует методики выбора оптимальных настроек для всех вариантов применения. Приведенная ниже информация позволяет обеспечить наилучшие результаты для большинства вариантов применения. Значения указанной первоначальной настройки можно изменять для обеспечения оптимальных скоростей удаления без риска повреждения поверхности.
• Стандартные настройки следующие:
  • 0,75 МПа (7,5 бар; 110 psi) – первоначальная настройка бака.
  • Дозирующий клапан открыт менее чем на 1/2 оборота.
  • Давление абразивоструйного потока при 0,55 МПа (5,5 бар; 80 psi) 
  • Для вариантов применения, требующих более высокой производительности, используйте высокоэффективный абразив (с наибольшей массой при размере частиц 80 грит), такой как гранат, и наибольшее давление для данной системы.
  • Первоначальное давление в баке всегда должно превышать давление абразивоструйного потока на 2 бар (0,2 МПа, 30 psi).
• Постепенно изменяйте регулировки для соответствия определенным требованиям для каждого варианта применения. Выполните регулировки (см. раздел «Средства контроля DataTrak» в руководстве) для достижения скорости 7–10 циклов в минуту, чтобы обеспечить наибольшую эффективность (срезание при наибольшей скорости с наименьшим расходом абразива). Давление абразивоструйного потока может варьироваться в диапазоне не более 2–8,2 бар макс. (0,2–0,82 МПа, 30–120 psi).
• В отличие от обычной пескоструйной обработки, более высокое давление не обязательно обеспечивает лучшую степень очистки. На эффективность очистки влияет не только давление абразивоструйного потока, но и расстояние от сопла до поверхности и угол. На эффективность обработки также в значительной степени влияет тип выбранного абразива. Использование высокоэффективного абразива позволяет достичь наилучших результатов и может сэкономить значительное количество времени, что компенсирует разницу в стоимости.
• Для струйной очистки при длине шланга от 45 м (150 футов) абразивоструйный шланг следует оснастить электрической системой управления струей.
• При регулировке давления струи необходимо отрегулировать дозирующий клапан абразива.
• Дополнительную информацию см. в руководстве.

• Закройте шаровой дозирующий клапан абразива.
• Переведите селекторный клапан в положение RINSE (Выключено).
• Медленно откройте клапан сброса, чтобы снять давление воды в баке.
  • Будьте готовы собрать воду, которая будет вытекать из бака. Утилизация отходов должна соответствовать национальным, региональным и местным нормам.
• После снятия давления в баке приведите в зацепление выдвижной штифт, надавив на пружину и повернув ручку на 90°, чтобы удержать выдвижной элемент в открытом положении.
• Добавьте абразив (не менее четырех и не более десяти мешков по 23 кг (50 фунтов) тяжелого абразива или восьми мешков по 23 кг (50 фунтов) легкого абразива) и продолжайте выполнять процедуры, начиная с указанных в пункте
  • Для добавления дополнительного количества абразива может потребоваться слить больше воды из бака.

• Выполните процедуру сброса давления, описанную в руководстве.
• Сбросьте давление в баке, следуя процедуре настройки, описанной в руководстве.

• Убедитесь в том, что автоматический клапан выпуска воздуха работает.
• Выполните очистку автоматического клапана выпуска воздуха.
  • Попробуйте нажать клапан пальцем и быстро отпустить. Если после этого клапан герметично не закроется, откройте клапан сброса, чтобы сбросить давление в баке.
  • Для снятия давления в баке откройте клапан сброса. Откройте выдвижной элемент и сливайте воду из бака, пока ее уровень не опустится ниже выдвижного элемента.
  • Переведите селекторный клапан в положение RINSE (Выключено).
  • С помощью промывочного шланга подайте воду обратно в шток клапана.
• Если предыдущие шаги не помогли устранить проблему, замените блок клапана.

• Выполните промывку мембраны.
  • Дайте агрегату поработать в режиме WASH до тех пор, пока весь абразив не будет удален из абразивоструйного шланга.
  • Закройте шаровой клапан абразива и переведите селекторный клапан в положение RINSE (Промывка). Выполняйте продувание до тех пор, пока из шланга не будет удален весь абразивный материал и вода.
  • Отсоедините быстроразъемную муфту от шарового клапана абразива (не в нижней части бака). 
  • Переведите селекторный клапан в положение WASH (Выключено). Дайте агрегату поработать в режиме WASH (Ополаскивание), пока не будет удален весь мусор.
  • Снимите прокладочное кольцо с быстроразъемной муфты.
  • Убедившись в отсутствии препятствий на пути открытой быстроразъемной муфты, быстро включите и выключите контрольный переключатель струи несколько раз.
    • Через муфту с кулачковым зажимом должен выходить сильный поток воздуха. Если воздух выходить не будет, значит мембранный клапан неисправен. Замените мембранную коробку.
    • НЕ разбирайте коробку.
  • Держите вставной конец быстроразъемной муфты вверх по направлению к воде, выходящей из конца муфты с кулачковым зажимом. Удалите всю грязь и абразивный материал.
  • Переведите селекторный клапан в положение RINSE (Промывка), чтобы перекрыть поток воды.
  • Вставьте прокладочное кольцо на место во внутреннюю канавку внутри кулачкового зажима.
  • Подсоедините обратно быстроразъемную муфту. При правильной очистке и соединении не должно быть утечек через муфту во время работы.
• Если промывка не решает проблему, отремонтируйте мембранный клапан.
  • Выполните процедуру сброса давления, описанную в руководстве.
  • Чтобы заставить поршень выдвинуться, подайте воздух под давлением свыше 5,5 бар (0,55 МПа, 80 psi) на вход регулятора.
  • Равномерно ослабьте все 4 болта с шестигранным углублением в головке и полностью извлеките их, придерживая коробку мембранного клапана.
    • НЕ разбирайте коробку.
  • Замените мембрану (смесь, содержащая натуральный каучук) и затяните ее вручную (насколько необходимо), чтобы обеспечить совмещение с коробкой.
    • Между мембраной и исполнительным механизмом устанавливается одна или две прокладки. Сохраните прокладки и используйте их повторно (они не входят в комплект для замены мембраны). Не допускайте предварительной нагрузки или затяжки мембраны, установленной с перекосом.
  • Вставьте все 4 болта с шестигранным углублением в головке и затяните их вручную.
  • Затяните болты с шестигранным углублением в головке попеременно (верхний левый, нижний правый, верхний правый, нижний левый) до 9 Н·м (80 дюйм-фунтов). Это приведет к образованию небольшой выпуклости в мембране между емкостью и формованной деталью из нержавеющей стали.
  • Сбросьте давление, поданное на шаге 2.
  • Проведите испытание и убедитесь, что устройство работает надлежащим образом.
    • Испытание можно выполнить, залив в оборудование только воду (использовать абразив нет необходимости).

• Убедитесь в том, что шаровой клапан закрыт, отсоедините муфту с эксцентриковым затвором.
• Слегка откройте шаровой дозирующий клапан абразива и убедитесь в том, что из шланга поступает абразив.
• Если этого не происходит, то выполните процедуру выключения, описанную в руководстве.
• Тщательно промойте бак и шланг абразивной среды после сливания абразивного материала и воды.

• Установите устройство на ровной поверхности.
• Если это невозможно, автоматический клапан выпуска воздуха следует установить на более высокой точке устройства.

Убедитесь в том, что автоматический возвратный клапан работает, и установите начальное значение давления в баке, которое превышает давление струи на 2 бар (0,20 МПа, 30 psi).

• Выполните очистку автоматического клапана выпуска воздуха.
  • Попробуйте нажать клапан пальцем и быстро отпустить. Если после этого клапан герметично не закроется, откройте клапан сброса, чтобы сбросить давление в баке.
  • Для снятия давления в баке откройте клапан сброса. Откройте выдвижной элемент и сливайте воду из бака, пока ее уровень не опустится ниже выдвижного элемента.
  • Переведите селекторный клапан в положение RINSE (Выключено).
  • С помощью промывочного шланга подайте воду обратно в шток клапана.
• Если предыдущие шаги не помогли устранить проблему, замените блок клапана.

• Выполните промывку мембраны.
  • Дайте агрегату поработать в режиме WASH до тех пор, пока весь абразив не будет удален из абразивоструйного шланга.
  • Закройте шаровой клапан абразива и переведите селекторный клапан в положение RINSE (Промывка). Выполняйте продувание до тех пор, пока из шланга не будет удален весь абразивный материал и вода.
  • Отсоедините быстроразъемную муфту от шарового клапана абразива (не в нижней части бака). 
  • Переведите селекторный клапан в положение WASH (Выключено). Дайте агрегату поработать в режиме WASH (Ополаскивание), пока не будет удален весь мусор.
  • Снимите прокладочное кольцо с быстроразъемной муфты.
  • Убедившись в отсутствии препятствий на пути открытой быстроразъемной муфты, быстро включите и выключите контрольный переключатель струи несколько раз.
    • Через муфту с кулачковым зажимом должен выходить сильный поток воздуха. Если воздух выходить не будет, значит мембранный клапан неисправен. Замените мембранную коробку.
    • НЕ разбирайте коробку.
  • Держите вставной конец быстроразъемной муфты вверх по направлению к воде, выходящей из конца муфты с кулачковым зажимом. Удалите всю грязь и абразивный материал.
  • Переведите селекторный клапан в положение RINSE (Промывка), чтобы перекрыть поток воды.
  • Вставьте прокладочное кольцо на место во внутреннюю канавку внутри кулачкового зажима.
  • Подсоедините обратно быстроразъемную муфту. При правильной очистке и соединении не должно быть утечек через муфту во время работы.
• Если промывка не решает проблему, отремонтируйте мембранный клапан.
  • Выполните процедуру сброса давления, описанную в руководстве.
  • Чтобы заставить поршень выдвинуться, подайте воздух под давлением свыше 5,5 бар (0,55 МПа, 80 psi) на вход регулятора.
  • Равномерно ослабьте все 4 болта с шестигранным углублением в головке и полностью извлеките их, придерживая коробку мембранного клапана.
    • НЕ разбирайте коробку.
  • Замените мембрану (смесь, содержащая натуральный каучук) и затяните ее вручную (насколько необходимо), чтобы обеспечить совмещение с коробкой.
    • Между мембраной и исполнительным механизмом устанавливается одна или две прокладки. Сохраните прокладки и используйте их повторно (они не входят в комплект для замены мембраны). Не допускайте предварительной нагрузки или затяжки мембраны, установленной с перекосом.
  • Вставьте все 4 болта с шестигранным углублением в головке и затяните их вручную.
  • Затяните болты с шестигранным углублением в головке попеременно (верхний левый, нижний правый, верхний правый, нижний левый) до 9 Н·м (80 дюйм-фунтов). Это приведет к образованию небольшой выпуклости в мембране между емкостью и формованной деталью из нержавеющей стали.
  • Сбросьте давление, поданное на шаге 2.
  • Проведите испытание и убедитесь, что устройство работает надлежащим образом.
    • Испытание можно выполнить, залив в оборудование только воду (использовать абразив нет необходимости).