Cart
Рекомендации по поиску и устранению неисправностей в Gusmer H20/35
Мы делаем все возможное, чтобы ответить на ваши вопросы, связанные с продукцией, в информативной и простой для понимания форме. Ниже приведены несколько часто задаваемых вопросов от наших клиентов.
Часто задаваемые вопросы
- Проверьте положение реле.
- Если реле находится в нижнем положении, проверьте двигатель.
- Если реле находится в верхнем положении, проверьте проводку.
- Проверьте проводку между следующими компонентами:
- Распределительной коробкой электродвигателя и размыкателем цепи CB4
- Проводами на предохранителях F1 и F2
- RLY2 и главным размыкающим выключателем
- Проверьте правильность подключения проводки и целостность изоляции.
- Выполните сброс CB4 в электрическом блоке.
- Убедитесь в том, что все соединения датчика температуры жидкости затянуты, и проверьте чистоту контактов разъемов. Отсоедините провода датчика температуры жидкости по всей длине шланга, полностью очистите их и подсоедините заново.
- Датчик температуры материала следует установить рядом с концом шланга в той же среде, что и пистолет-распылитель. Проверьте установку датчика температуры жидкости. См. раздел «Ремонт датчика температуры жидкости (FTS)» в руководстве.
- Слишком низкое давление в подающем насосе. Отрегулируйте давление так, чтобы поддерживать его на уровне не менее 0,7 МПа (7 бар; 100 psi).
- Жидкость слишком густая. Свяжитесь с поставщиком материала для получения сведений о рекомендуемой температуре жидкости для поддержания вязкости в пределах 250–1500 сП.
- Проверьте работу каждого бесконтактного реле.
- Снимите переднюю крышку.
- При выключенном двигателе убедитесь, что световые индикаторы на каждом бесконтактном реле загораются, когда перед реле помещается металлический предмет, такой как стержень отвертки.
- Если световые индикаторы загораются, значит бесконтактные реле и их проводка, скорее всего, работают правильно. Тогда перейдите к шагу 2. Если световые индикаторы не загораются, перейдите к шагу 6.
- Убедитесь, что бесконтактные реле, кронштейн и переключающая пластина надежно закреплены и не повреждены.
- Проверьте расстояние между бесконтактными реле и переключающей пластиной.
- Остановите насос.
- Убедитесь, что бесконтактное реле, расположенное ближе к стороне А насоса, касается переключающей пластины после 0,5–1,5 оборота.
- Отсоедините кабель от бесконтактного реле, расположенного ближе к стороне В насоса. Включите насос, чтобы переключающая пластина заняла положение над бесконтактным реле стороны В, после чего выключите насос.
- Убедитесь, что бесконтактное реле, расположенное ближе к стороне В насоса, касается переключающей пластины после 0,5–1,5 оборота.
- Снова подсоедините кабель к бесконтактному реле стороны В.
- Проверьте работу направляющего распределителя.
- Проверьте проводку за крышкой направляющего распределителя. См. раздел «Электросхемы в руководстве».
- В процессе работы световые индикаторы на направляющем распределителе должны загораться в зависимости от того, какой клапан в нем будет открываться.
- Включите двигатель и остановите насосы при самой низкой уставке давления (когда ручка компенсатора до упора вывернута против часовой стрелки). Поршень насоса будет перемещаться в направлении А или В, пока не установится заданное давление.
- Определите работающий соленоид по световому индикатору, который будет гореть на крышке направляющего распределителя. Измерьте напряжение между соответствующими клеммами, чтобы убедиться, что оно правильное (прибл. 200–240 В перем. тока). Чтобы определить клеммы для измерения, см. раздел Электрические схемы в руководстве, а также таблицу «Положение насоса».
- Активируйте каждое бесконтактное реле с помощью стержня отвертки и убедитесь, что каждый соленоид в направляющем распределителе работает так, как указано в таблице «Положение насоса».
- Если движение в какую-ту сторону или в обе стороны согласно таблице «Положение насоса» неправильное, сначала проверьте проводку направляющего распределителя, согласно разделу «Электрические схемы руководства», затем замените направляющий распределитель.
- Если вам не удастся определить причину посредством описанных выше действий, проверьте затяжку стопорного болта уплотнения поршня. Из-за слабой затяжки поршень начинает соприкасаться с внутренней поверхностью впускного фланца насоса до того, как переключающая пластина активирует бесконтактное реле. Выключите агрегат и разберите соответствующий насос для ремонта.
- Если при проверке на первом шаге индикаторы бесконтактных реле не загораются, выполните следующие действия.
- Проверьте на наличие ослабленных и неисправных кабелей и соединений бесконтактных реле. Убедитесь, что соединения бесконтактных реле затянуты плотно и не загрязнены изнутри.
- Поменяйте местами кабели бесконтактных реле, чтобы определить место неисправности — реле или кабель. Замените неисправный датчик или кабель.
- Замените. См. руководство по эксплуатации насоса
- Дозатор Gusmer оборудован стандартным шлангом для двухкомпонентных материалов с термопарой.
- Проверьте датчик температуры жидкости См. раздел «Ремонт датчика температуры жидкости (FTS)» в руководстве.
- Датчик температуры материала следует установить рядом с концом шланга в той же среде, что и пистолет-распылитель. Проверьте установку датчика температуры жидкости. См. раздел «Ремонт датчика температуры жидкости (FTS)» в руководстве.
- Проверьте соединения. При необходимости выполните ремонт.
- Верните выключатели (CB3 и CB5) в исходное положение. См. раздел «Электрическая оболочка» в руководстве.
- Включите зону нагрева шланга.
- Проверьте уставки. При необходимости увеличьте значения.
- Увеличьте уставки A и B. Шланг рассчитан на поддержание температуры, а не на ее повышение.
- Увеличьте заданные значения A и B для повышения температуры материала и для поддержания ее на постоянном уровне.
- Используйте камеру смешивания меньшего размера. Уменьшите давление.
- Дождитесь нагрева шланга до нужной температуры, прежде чем начать распыление.
- Проверьте напряжение питания. Низкое напряжение приводит к значительному снижению мощности системы нагрева, при этом ухудшается нагрев длинных шлангов.
- Переместите шланги в более теплую область или же произведите повторную циркуляцию нагреваемой жидкости по шлангу.
- Проверьте датчик температуры жидкости См. раздел «Ремонт датчика температуры жидкости (FTS)» в руководстве.
- Проверьте напряжение питания. Низкое напряжение приводит к значительному снижению мощности системы нагрева, при этом ухудшается нагрев длинных шлангов.
- Приведите в соответствие настройку ступени на трансформаторе с длиной используемого шланга.
- Проверьте главные нагреватели на предмет исправности термопар или прикрепленных к ним элементов. См. раздел «Электросхемы в руководстве».
- Убедитесь в том, что все соединения датчика температуры жидкости затянуты, и проверьте чистоту контактов разъемов. Отсоедините провода термопар и, полностью очистив их от посторонних включений, снова подсоедините.
- Накройте шланги или переместитесь в помещение с более низкой температурой окружающей среды.
- Замените поврежденную изоляцию.
- Приведите в соответствие настройку ступени на трансформаторе с длиной используемого шланга.
- Проверьте направление вращения вала электродвигателя. Валы электродвигателя и гидравлического насоса должны вращаться в направлении против часовой стрелки, если смотреть с конца вала. Если вращение происходит в неверном направлении, измените направление выводов L1 и L2. См. раздел «Подключение питания» в руководстве.
- Проверьте показания уровнемера, чтобы убедиться в том, что гидравлический резервуар заполнен надлежащим образом. См. раздел «График планово-предупредительного технического обслуживания» в руководстве.
- Проверьте, плотно ли затянут впускной фитинг, чтобы не было утечки воздуха на впуске насоса.
- Для заливки насоса запустите дозатор при минимальном давлении. Медленно увеличьте давление. В некоторых случаях может потребоваться снятие кожуха электродвигателя и приводного ремня, чтобы вручную провернуть (против часовой стрелки) вал гидравлического насоса. Проверните рукой шкив вентилятора. Путем снятия масляного фильтра проверьте, затекает ли поток масла в коллектор фильтра. Установите на место масляный фильтр. Запрещается эксплуатация системы до тех пор, пока не будет правильно установлен масляный фильтр.
- Если продолжительность шума больше 30 секунд, то отключите двигатель, для чего поверните выключатель питания двигателя (c36) в положение ВЫКЛ. Проверьте, затянуты ли впускные фитинги, и нет ли утечки в насосе.
- Убедитесь в том, что резервуар обслуживается должным образом.
- Улучшите вентиляцию для более эффективной теплоотдачи.
- Двигатель должен вращаться против часовой стрелки, если смотреть со стороны шкива.
- Убедитесь в правильной проводке двигателя в соответствии со схемой внутри электрической распределительной коробки двигателя.
- Проверьте состояние приводного ремня.
- В случае разрыва замените ремень.
- Увеличьте уставки A и B. Шланг рассчитан на поддержание температуры, а не на ее повышение.
- Проверьте уставку. Увеличьте значения, если это необходимо для обеспечения обогрева.
- Используйте камеру смешивания меньшего размера. Уменьшите давление.
- Установите датчик температуры жидкости. Инструкции см. в руководстве к шлангу с подогревом.
- Дождитесь нагревания шланга или используйте предварительно нагретый материал.
- Проверьте соединения. При необходимости выполните ремонт.
- Переместите шланги в более теплую область или увеличьте заданные значения А и В.
- Приведите в соответствие настройку ступени на трансформаторе с длиной используемого шланга.
- Ограничение системы – 94,5 м (310 футов).
- Очищайте краскораспылитель. См. инструкцию по эксплуатации краскораспылителя.
- Увеличьте подачу жидкости в дозирующий насос.
- Используйте насос подачи со степенью сжатия 2:1 или больше
- Используйте шланг подачи с внутренним диаметром минимум 19 мм (3/4 дюйма). Шланг должен быть максимально коротким.
- Жидкость слишком густая. Свяжитесь с поставщиком материала для получения сведений о рекомендуемой температуре жидкости для поддержания вязкости в пределах 250–1500 сП.
- Очистите сетку впускного фильтра.
- Изношен шарик или седло впускного клапана насоса или прокладка. Замените насос.
- Снимите обратный трубопровод и определите, присутствует ли поток жидкости в режиме SPRAY («Распыление»).
- Проверьте, вставлен ли нагреватель и клапан сброса давления. Очистите.
- Замените разрывной диск на новый; не заменяйте трубной заглушкой.
- Проверьте и отрегулируйте давление в подающем насосе и отрегулируйте его так, чтобы поддерживать его на уровне не менее 0,7 МПа (7 бар; 100 psi).
- Проверьте наличие утечек в системе.
- Если система герметична, введите более высокое значение дисбаланса давления.
- Поверните выключатель контроля давления в положение ВКЛ.
- Поверните переключатель управления питанием в положение СТАРТ.
- Определите причину дисбаланса давления. Устраните проблему. См. раздел «Дисбаланс давления/материала» в руководстве.
- Поверните ручку выключателя баланса давления в положение ВЫКЛ/СБРОС.
- Проверьте соединения термопары и провод на наличие повреждений. При необходимости замените.
- Ослабьте фиксирующую гайку.
- Вставьте провод термопары так, чтобы наконечник соприкасался с элементом нагревателя.
- Прижимая наконечник термопары к нагревательному элементу, затяните фиксирующую гайку на 1/4 оборота после натяга.
- См. раздел Замена элемента нагревателя в руководстве.
- Если термопара не посылает сигналы, то блок управления температурой будет выключать нагреватели.
- В этом случае замените термопару. См. раздел «Замена термопары» в руководстве.
- Проверьте сопротивление между фиолетовыми и красными проводами на блоке управления температурой. Значение должно быть 4–6 Ом. Между заземляющим проводом и фиолетовым проводом прибор должен отображать значок бесконечности.
- Включите зоны нагрева.
- Проверьте состояние CB1 для нагревателя стороны A, и CB2 для нагревателя стороны B.
- При включенной красной лампочке блока управления температурой, измерьте напряжение (5 В пост. тока) между T3 и T4 на SSR.
- При включенной красной лампочке блока управления температурой, измерьте линейное напряжение (230 В) между T2 реле системы контроля температурного режима и T2 SSR.
- Если тестирование не помогло определить проблему, замените SSR.
- Два блока управления температурой главного нагревателя являются взаимозаменяемыми.
- Для тестирования системы на неисправность блока управления, поверните ручку главного выключателя питания в положение ВЫКЛ и отключите питание.
- Замените вероятно неисправный регулятор и повторите тест.
- В этом случае замените термопару. См. раздел «Замена термопары» в руководстве.
- Проверьте сопротивление между фиолетовыми и красными проводами на блоке управления температурой. Значение должно быть 4–6 Ом.
- Между заземляющим проводом и фиолетовым проводом прибор должен отображать значок бесконечности.
- Термопара должна соприкасаться с картриджем нагревателя.
- Картридж нагревателя должен работать правильно.
- В случае невыполнения любого из этих условий возможен неустойчивый контроль температуры и перегрев. Для проверки положения термопары см. раздел Замена термопары в руководстве.
- См. раздел «Замена главного нагревателя» в руководстве.
- Снимите показания манометров, чтобы определить, какой насос теряет давление.
- Для определения стороны с остановившимся насосом смотрите индикатор направления насоса (c35).
- Выполните ремонт соответствующего клапана. См. руководство по эксплуатации насоса.
- Откройте шланг для жидкости и очистите его, или используйте шланг большего диаметра.
- См. руководство по эксплуатации насоса
- Проверьте и отрегулируйте давление в подающем насосе и отрегулируйте его так, чтобы поддерживать его на уровне не менее 0,7 МПа (7 бар; 100 psi).
ПРИМЕЧАНИЕ. Для проверки направляющий распределитель можно отключить вручную: нажмите кнопку в центре любого концевого колпака направляющего распределителя с помощью небольшой отвертки. Нажатие кнопки в правой торцевой крышке принудит насос к перемещению вправо. Нажатие кнопки в левом концевом колпачке принудит насос к перемещению влево.
- Проверьте работу каждого бесконтактного реле.
- Снимите переднюю крышку.
- При выключенном двигателе убедитесь, что световые индикаторы на каждом бесконтактном реле загораются, когда перед реле помещается металлический предмет, такой как стержень отвертки.
- Если световые индикаторы загораются, значит бесконтактные реле и их проводка, скорее всего, работают правильно. Тогда перейдите к шагу 2. Если световые индикаторы не загораются, перейдите к шагу 6.
- Убедитесь, что бесконтактные реле, кронштейн и переключающая пластина надежно закреплены и не повреждены.
- Проверьте расстояние между бесконтактными реле и переключающей пластиной.
- Остановите насос.
- Убедитесь, что бесконтактное реле, расположенное ближе к стороне А насоса, касается переключающей пластины после 0,5–1,5 оборота.
- Отсоедините кабель от бесконтактного реле, расположенного ближе к стороне В насоса. Включите насос, чтобы переключающая пластина заняла положение над бесконтактным реле стороны В, после чего выключите насос.
- Убедитесь, что бесконтактное реле, расположенное ближе к стороне В насоса, касается переключающей пластины после 0,5–1,5 оборота.
- Снова подсоедините кабель к бесконтактному реле стороны В.
- Проверьте работу направляющего распределителя.
- Проверьте проводку за крышкой направляющего распределителя. См. раздел «Электросхемы в руководстве».
- В процессе работы световые индикаторы на направляющем распределителе должны загораться в зависимости от того, какой клапан в нем будет открываться.
- Включите двигатель и остановите насосы при самой низкой уставке давления (когда ручка компенсатора до упора вывернута против часовой стрелки). Поршень насоса будет перемещаться в направлении А или В, пока не установится заданное давление.
- Определите работающий соленоид по световому индикатору, который будет гореть на крышке направляющего распределителя. Измерьте напряжение между соответствующими клеммами, чтобы убедиться, что оно правильное (прибл. 200–240 В перем. тока). Чтобы определить клеммы для измерения, см. раздел Электрические схемы в руководстве, а также таблицу «Положение насоса».
- Активируйте каждое бесконтактное реле с помощью стержня отвертки и убедитесь, что каждый соленоид в направляющем распределителе работает так, как указано в таблице «Положение насоса».
- Если движение в какую-ту сторону или в обе стороны согласно таблице «Положение насоса» неправильное, сначала проверьте проводку направляющего распределителя, согласно разделу «Электрические схемы руководства», затем замените направляющий распределитель.
- Если вам не удастся определить причину посредством описанных выше действий, проверьте затяжку стопорного болта уплотнения поршня. Из-за слабой затяжки поршень начинает соприкасаться с внутренней поверхностью впускного фланца насоса до того, как переключающая пластина активирует бесконтактное реле. Выключите агрегат и разберите соответствующий насос для ремонта.
- Если при проверке на первом шаге индикаторы бесконтактных реле не загораются, выполните следующие действия.
- Проверьте на наличие ослабленных и неисправных кабелей и соединений бесконтактных реле. Убедитесь, что соединения бесконтактных реле затянуты плотно и не загрязнены изнутри.
- Поменяйте местами кабели бесконтактных реле, чтобы определить место неисправности — реле или кабель. Замените неисправный датчик или кабель.
