График технического обслуживания ToughTek M680a

Разбирайте и очищайте насос в конце каждого рабочего дня. Эта процедура занимает примерно 10 минут. После разборки оборудования используйте мягкую щетку и воду или совместимый растворитель для очистки компонентов.

• Промойте систему. См. раздел «Промывка» в руководстве. При остановке насоса поршень должен находиться в нижнем положении.
• Выполните процедуру сброса давления. См. процедуру сброса давления в руководстве.
• Сбросив давление жидкости, отсоедините шланг подачи материала от выпуска насоса.
• Отсоедините бункер на выпускном эксцентриковом зажиме, затем снимите бункер.
• Удалите колено на впуске.
• Наклоните тележку назад, чтобы она опиралась на заднюю часть.
• Держа ее за впускной корпус, открутите две гайки на зажиме впускного корпуса гаечным ключом 5/8", а затем снимите впускной корпус.
• Достаньте стопор шара впускного клапана и пружину шарикового сепаратора.
• При помощи гаечного ключа 5/8" открутите две гайки на зажиме цилиндра и снимите цилиндр.
• Отсоедините шток насоса (см. рисунок ниже):
  • Отожмите предохранительную пружину штока поршня и отведите в сторону от узла соединительной муфты (BF1–BF3).
  • Снимите зажимную скобу (BF1) и сдвиньте крышку соединительной муфты (BF2) вверх, чтобы снять соединительную муфту (BF3).
• Потяните шток вниз и вытяните наружу из выпускного корпуса.
• Извлеките стопор шара выпускного клапана из штока, сдвинув уплотнительные кольца со стопора шара.
• Открутите и снимите уплотнительную гайку, затем извлеките сальник горловины.
• Используйте щетку и воду для очистки всех отсоединенных деталей.

ПРИМЕЧАНИЕ: Шток насоса не разбирается, если только не требуется замена седла или сальника поршня.

ПРИМЕЧАНИЕ: Впускной корпус не разбирается, если только не требуется замена седла впуска или уплотнения поршня.

• Неплотно установите уплотнение горловины, открытый конец должен быть направлен в сторону насоса.
• Установите и вручную затяните уплотнительную гайку.
• Смажьте шары, чтобы они не застревали.
• Установите шар выпускного клапана и стопор шара выпускного клапана с уплотнительными кольцами в шток. Убедитесь в том, что уплотнительные кольца стопора шара выпускного клапана находятся в канавках на штоке стопора шара выпускного клапана.
• Нанесите консистентную смазку на уплотнение штока.
• Аккуратно пропустите шток через уплотнение горловины.
• Установите соединительную муфту (BF3), надвиньте крышку соединительной муфты (BF2) на соединительную муфту, затем установите зажимную скобу (BF1) для фиксации штока насоса на пневматическом двигателе.
• Используйте отвертку с плоским наконечником и пластмассовый молоток, чтобы затянуть уплотнительную гайку до упора.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Уплотнение не является регулируемым, однако уплотнительная гайка должна быть плотно притянута к уплотнению горловины.
• Надвиньте цилиндр на шток с уплотнительным кольцом, установленным между выпускным корпусом и цилиндром.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Если во время сборки цилиндра на корпусе уплотнительное кольцо смещается, для его правильной установки может потребоваться поставить тележку вертикально. После установки зажима верните тележку в горизонтальное положение и завершите сборку.
• Используйте зажим цилиндра, чтобы закрепить цилиндр на выпускном корпусе.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Каждый зажим имеет одну лыску, поэтому для затягивания зажима нужен только один гаечный ключ. Совместите головку болта с лыской и затяните гайку при помощи ключа.  Равномерно затягивайте зажим с обеих сторон с усилием примерно 14 Н•м (10 фунт-футов).
• Установите шар впуска клапана, пружину с шариковым сепаратором и стопор шара впускного клапана во впускной корпус.
• После установки на место шара впуска клапана, пружины с шариковым сепаратором и стопора шара впускного клапана установите уплотнительное кольцо между цилиндром и впускным корпусом, затем используйте зажим впускного корпуса для установки впускного корпуса на цилиндр.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Каждый зажим имеет одну лыску, поэтому для затягивания зажима нужен только один гаечный ключ. Совместите головку болта с лыской и затяните гайку при помощи ключа.  Равномерно затягивайте зажим с обеих сторон с усилием примерно 14 Н•м (10 фунт-футов).
• Установите колено на впуске на впускной корпус.
• Наклоните тележку вверх.
• Установите бункер на скобу бункера и подсоедините к колену на впуске.
• Подсоедините шланг подачи материала к выпуску насоса.
• 17. Оберните фиксирующую ленту синего цвета вокруг каждого эксцентрикового соединения для фиксации эксцентриковых зажимов.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Сюда относятся два эксцентриковых зажима между бункером и нижней частью насоса, эксцентриковый зажим на выпуске насоса, эксцентриковые зажимы на шлангах для жидкости и эксцентриковый зажим на впуске аппликатора. Фиксирующие ленты должны плотно прилегать и не соскальзывать с эксцентрикового зажима.
• Долейте жидкость TSL в уплотнительную гайку до заполнения на 1/2.

• Промойте систему. См. раздел «Промывка» в руководстве.
• Сбросьте давление. См. процедуру сброса давления в руководстве.
• Выполняйте процедуру «Разборка и очистка насоса» в конце каждого рабочего дня.
• Слейте воду из воздушного фильтра.
• Очистите бункер с помощью жесткой губки. Рекомендуется очищать наружные поверхности краскораспылителя тканью, смоченной совместимым растворителем.
• Проверьте шланги, трубы и муфты. Каждый раз перед использованием затягивайте все соединения подачи материала.
• Проверьте и, при необходимости, замените прокладки эксцентриковых зажимов.

• Чтобы избежать образования ржавчины, никогда не оставляйте в насосе на ночь воду или жидкость на водной основе.
• Остатки материала на сальниковом уплотнении горловины могут засохнуть и повредить уплотнение.
• Всегда останавливайте насос в нижней точке хода поршня для предотвращения повреждения сальникового уплотнения горловины.
• Всегда промывайте насос до высыхания материала на штоке поршневого насоса.
  • Сначала промойте водой, а затем маслом. 
  • Сбросьте давление, но оставьте масло в насосе, чтобы защитить детали от коррозии.

• Периодически смазывайте вал между точками A и B маловязким маслом. См. рисунок ниже.
• Поддерживайте чистоту тележки, ежедневно удаляя с нее брызги краски с помощью специального растворителя.