Otomotiv boya hattı, yüksek basıncın üstesinden yeni alt pompayla gelir

Önde gelen bir otomobil fabrikası boya mutfağını ilk kurduğunda, 1500 cc'lik alt pompalara sahip Viscount I pompalar yeterliydi. Yaklaşık 12 yıl ve 12 aplikatör artı robot sonra, alt pompaları değiştirmeye kalkışmak oldukça zorlu bir görevdi.

Hızlı üretime ayak uydurmak için, boya hattı operatörleri pompaları dakikada 50 devir gibi yüksek oranlarla çalıştırıyordu: önerilen dakikada 12 devirden dört kat daha hızlı. Bu hız, sonuçta alt pompaları aşındırarak her üç ila dört ayda bir değişim ihtiyacını doğuruyor ya da durmayı gerektiriyordu.

Tükenmiş 1500 cc alt pompaların 2000 cc Sızdırmaz 4 Bilyalı Alt Pompalarla değiştirilmesi, eski pompaların daha sürdürülebilir hızlarda çalışmasına yardımcı oldu. Ancak yoğun boya hattı için gerekli dakika başına hacmi karşılayacak boyayı dolaştırmak için gereken 10 bar basınca ulaşamadılar.

İDEAL BASINÇ İÇİN DAHA BÜYÜK POMPALAR

Boya hattı yöneticisi, daha büyük bir alt pompaya sahip daha büyük bir pompa denemeye karar verdi. Yeni 3000 cc Sızdırmaz 4 Bilyalı Plus içeren Viscount II’yi kurdular. Pompanın ve alt pompanın dakikada sadece 16 devirde çalıştırılmasıyla gerekli 10 bar basınca ulaşıldı ve bu dakikada 20 devir olan önerilen hızın altınaydı.

DURUŞ SÜRESİNİ ORTADAN KALDIRIR

Sekiz aydan fazla bir süre sonra Viscount II ve Sızdırmaz 4 Bilyalı Plus, dakikada 16 devri geçmeyecek şekilde sürekli olarak 10 bar basınç sağlamaya başladı. Büyük pompa ve alt pompa, hızlı üretime ayak uydurmakta sorun yaşamaz.

Bakım veya değiştirme gerekmez, bu da duruş sürelerine son demektir.

 

Bir uzmanla iletişime geçin

Lütfen bir de?er girin
Lütfen seçin
Lütfen bir de?er girin
Lütfen bir de?er girin
Lütfen seçin
Lütfen bir de?er girin
Lütfen bir de?er girin
Graco