Atıktan Enerji Üretme (EFW) tesisi otomatik yağlama sistemine geçiyor: "Manuel yağlama çok hataya açıktı"
Graco'nun çözümü Lakeside EfW için stresi, bakım süresini ve gres faturasını azaltıyor
"Bu otomatik yağlama çözümü, insan hatası olasılığını tamamen ortadan kaldırdı. Hareketli ızgara sistemimiz ve kül konveyörümüz üzerindeki her yağlama noktası doğru zamanda doğru miktarda gres alıyor." Makine mühendisi Darren Jones ve mekanik teknisyeni Alex Fox, bunu mümkün kılan Graco pompalarına, kontrol ünitelerine ve enjektörlerine daha yakından bakmak için sizi Colnbrook, Birleşik Krallık'taki Lakeside EfW'nin perde arkasına götürüyor.
Atık olarak giren, elektrik olarak çıkar.
Lakeside EfW, bir türbine güç sağlamak için buhar kullanarak artık atıkları yakarak elektrik üretir. Yakma fırınının bu süreçte çok önemli bir rol oynadığı açıktır. Tesisin bu bölümüne iki distribütörümüz iki otomatik yağlama sistemi entegre etti: biri hareketli ızgara sistemi ve diğeri kül konveyörü için.


İki farklı konum, ancak her ikisi de aynı sorunla karşı karşıyaydı: Yağlama kalitesi teknisyenlere çok bağlıydı.
Darren Jones: "Yağlama işlemlerini manuel olarak gerçekleştiriyorduk. Ancak bunun farklı nedenlerden dolayı hataya çok açık olduğu kanıtlandı. Bu tesis 7/24 çalışıyor, dolayısıyla bu görevleri yerine getiren farklı vardiyalarda teknisyenlerimiz var. Ve herkes aynı uzmanlık seviyesine sahip değil."
Alex Fox: "Ulaşılması zor bazı yerler de var. Bu da söz konusu parçaları doğru şekilde yağlamayı ve hatta her şeyin yolunda olup olmadığını görsel olarak kontrol etmeyi zorlaştırıyor. Bakım yapılması gereken 90'dan fazla farklı nokta olması, parçaların az veya fazla greslenmesine yol açıyordu. Rulmanlar daha hızlı bozuluyor ve zeminde kayma tehlikesine neden olan gres yağı oluşuyordu. Ayrıca, yağlayıcıyı boşa harcıyorduk."

Alex Fox: "Hala eski gres akıyor ve yere damlıyor, bu yüzden hala biraz dağınık. Ancak daha önce, aşırı yağlama mutlak bir karmaşa yaratıyor ve bu da toz ve kiri çekiyordu."
Manuel yağlamanın Lakeside EfW için işe yaramadığı açıktı. Bu nedenle ekip, tutarlı bir kaliteyi garanti edebilecek ve bakım kalitesini teknisyenlere bağımlı hale getirmeyecek bir otomatik yağlama sistemi aramaya başladı.
Darren, çözümü tasarlayan distribütörümüz TCE Transmission ile temasa geçti. Kurulum Lubezone tarafından yapıldı. Distribütörler iki Graco ürün uzmanının desteğini aldı.
Şimdi kuruluma bir göz atalım. Birincisi hareketli ızgara sistemi için, ikincisi kül konveyörleri için.
Graco hareketli ızgara yağlama sistemi





Graco kül konveyörü yağlama sistemi


Darren Jones: "Her iki Graco sistemi de birkaç aydır çalışıyor ve insan hatası tamamen ortadan kalktı. Artık her noktanın optimum döngü süresinde doğru dozajda gres aldığından eminiz. Bu da bize huzur veriyor."
Sorun çözüldü. Ancak tek iyi tarafı bu değil.
Alex Fox: "Her iki yağlama sistemi de hazneleri kontrol etmek için gereken süreyi azalttı. Dağıtıcıdaki gres seviyesini gösteren bu dijital okumave bir seviye göstergesi vardır. Etrafta dolaşırken, sadece bakıp seviyeyi okuyarak haznede ne kadar kaldığını hemen öğrenebilirim. Seviye çok düşük olduğunda, küçük kırmızı bir gösterge ışığı yanar."
"Graco uygulaması da harika. Pompalara doğru yürüyorum, telefonumun kilidini açıyorum, bir düğmeye basıyorum, ekrana dokunuyorum ve her iki sistem de karşıma geliyor. İstatistikleri okuyabiliyor ve ayarları hızlıca değiştirebiliyorum. Mutlu günler (gülüyor). Yani, uygulamanın nasıl çalıştığını anlamamak oldukça zor. Çok sezgisel. Ekipteki herkes bunu kullanmayı çok kolay buluyor."
Zaman ve paradan tasarruf
Darren Jones: "Kesin miktarda gres yağı dağıtıldığı için artık herhangi bir israf söz konusu değil. Dolayısıyla bu yağlama sistemleri bize para tasarrufu da sağlıyor."
"Alex'in verdiği örnek, zamandan da tasarruf ettiğimizi gösteriyor. Günlük kontroller daha hızlı gerçekleştirilebiliyor. Manuel gresleme için günde on dakika harcamak zorunda kalmıyoruz ve manuel gres dağıtıcılarını yeniden doldurmak zorunda kalmıyoruz. Önceden bu işlem ekibimizin her ay yaklaşık bir buçuk saatini alıyordu. Bakım ve onarım büyük ölçüde azaldı, böylece bakım ekibimiz artık diğer görevlere ve diğer tesis alanlarına odaklanabiliyor."
"Ve son olarak, bu sistem yalnızca bakım ekibi tarafından yönetilebildiği için departmanlar arasındaki iletişim ihtiyacını azalttı."
Kısacası:
Lakeside EfW'nin ekibi, yakma fırını ızgara sistemi ve kül konveyörü için doğru yağlamayı yapmakta zorlanıyordu. Parçaları manuel olarak yağlamak yerine Graco otomatik sistemine geçtiler.
- Geliştirilmiş güvenilirlik: Artık az veya fazla yağlamaya neden olan insan hataları yok. Tüm noktalar doğru zamanda doğru miktarda yağlama alıyor.
- Bakım için harcanan daha az saat: Manuel yağlamaya ve tüm o ayrı hazneleri doldurmaya gerek yok. Bu da diğer öncelikler için daha fazla zaman anlamına geliyor.
- Malzeme tasarrufu: Aşırı yağlama gresin boşa gitmesi anlamına gelir. Lakeside artık yağlama faturalarından tasarruf ediyor.
- Kullanım kolaylığı: Kontrol etmesi ve bakımı kolay.
Ya da Alex'in söylediği gibi: "Şu ana kadar benden tam not aldı."
GCI gıcırtı sıkıntısını durdurdu
Her iki otomatik yağlama sisteminin mühendisliği ve entegrasyonu, iki distribütörümüz arasında bir işbirliğiydi: TCE Transmission ve Lubezone.
Bu proje, Graco GCI enjektörlerinin Birleşik Krallık'ta, hatta Avrupa'da ilk kez entegrasyonunu kapsıyordu. Tony Condon, TCE Transmission Genel Müdürü: "Yağlama noktalarına olan mesafeler o kadar uzun değildi, ancak 90 noktayı yeterince beslemek büyük bir girişimdi. Bunun için çok düşündük."
"Gres artık aynı renkte çıkıyor"
"Buraya ilk girdiğimde tam bir gıcırtı sıkıntısı mevcuttu. Rulmanlar çığlık atıyordu. Şimdi, gres aynı renkte çıkıyor - işte bu şekilde tahliye edildiğini anlarsınız. Ve her nokta doğru miktarda gres alıyor."
"Lakeside ekiplerinin hepsinin Autolube uygulamasınıkullandığını görmek çok güzel. Tabii ki Alex gibi genç arkadaşlar bunu kullanacaktır. Ancak benim gibi daha yaşlı arkadaşların da katıldığını duymak harika. Bu da uygulamayla çalışmanın ne kadar kolay olduğunu kanıtlıyor."

Soldan sağa: Will Benton (Graco), Alex Fox (Lakeside EfW) ve Tony Condon (TCE Transmission)
Atıktan elektrik üretmek: Bu nasıl çalışıyor?
Lakeside EfW, Viridor ve Grundon Waste Management arasında bir ortak girişimdir. Tesis, Birleşik Krallık'ta Heathrow Havaalanı'na yakın Colnbrook'ta yer almaktadır. Yılda 450.000 tonun üzerinde artık atık işlemektedir. Bu atıklardan Lakeside EfW, 85.000'den fazla haneye elektrik sağlamaya yetecek 306 GWh enerji üretmektedir.
Peki atıkları elektriğe nasıl dönüştürüyorlar?
- Atık kamyonları gelir ve atık bunkerine boşaltır. Atık buradan bir yakma fırınına nakledilir.
- Yakma fırını atığı sadece kül kalana kadar yakar. İçerideki sıcaklık 850°C'ye kadar çıkar. Kül, hareketli bir ızgara sisteminden geçerek bir konveyör bandına düşer. Isı, buhar üretmek için kullanılır.
- Bu buhar bir türbini harekete geçirir ve bu da elektrik üretir. Bu elektrik şebekeye verilir.

Lakeside EfW'deki yakma fırını için ön sıradan koltuk.
Bu süreçler hakkında daha fazla bilgi edinmek ister misiniz? Örneğin yanma gazları nasıl filtrelenir? Bu sayfa, videolar da dahil olmak üzere her adımı daha ayrıntılı olarak açıklamaktadır.

Daha fazla bilgi için bizimle iletişime geçin
İlgili Makaleler
Römork Yağlamasının Frenler ve Rulmanlar için Önemi
Yalnızca traktörünüzü değil, römorkunuzu da otomatik olarak yağlayın.
Otomatik Gres Sistemleriyle Yağlamayı Kolaylaştırın
Araç üstü otomatik yağlama sistemiyle manuel yağlamayı geçmişte bırakın.
Yağlayıcı Kirlenmesinin Etkileri
Yağda kirlenmenin işletmenizde büyük bir kesintiye neden olmasını nasıl önleyeceğinizi keşfedin.