System smarowania suwnic w trudnych warunkach pogodowych

Duży producent dźwigów z siedzibą w Finlandii obsługuje szeroką gamę klientów, w tym przemysł wytwórczy i przetwórczy, stocznie, porty i terminale morskie.

Korzysta on z automatycznych systemów smarowania Trabon firmy Graco od ponad 20 lat, ale ostatnio zaczął używać ich w suwnicach kontenerowych STS.
 

Stabilne pompowanie i dozowanie

Portowe suwnice kontenerowe STS są stale narażone na trudne warunki pogodowe, działanie różnych temperatur oraz wiatru, a do tego zwykle znajdują się na wybrzeżu. Ważne jest, aby mieć odpowiednie rozmiary przewodów doprowadzających i właściwą pompę zasilającą, ponieważ możliwości pompowania i dozowania smaru mogą się różnić w zależności od pogody i temperatur.

Lokalny dystrybutor Graco, firma Lubritec, dostarczyła producentowi dźwigów rozwiązanie Graco-Trabon LubeMaster, czyli progresywny system wielopompowy, uzupełniony o zawory rozdzielające MSP i MXP w odpowiednich konfiguracjach głównych i pomocniczych. System obejmuje pięć pomp LubeMaster na suwnicę; dwa są zamontowane na dole suwnicy, po jednym z każdej strony. Dwie dodatkowe pompy są zamontowane na górze suwnicy, po jednej z każdej strony, a kolejna na górze w sterowni. Każda pompa zasila szereg rozdzielaczy przepływu, które doprowadzają smar do miejsca jego aplikacji. System wykorzystuje główne i pomocnicze rozdzielacze MSP w górnej części suwnicy oraz główne i pomocnicze zawory rozdzielające MXP w dolnej części suwnicy.

DO 300 PUNKTÓW SMARNYCH NA SUWNICĘ

Na każdą suwnicę przypada łącznie do 300 punktów smarnych. Wykonano ponad 100 instalacji na różnych modelach suwnic, smarując łożyska i powierzchnie, aby suwnice działały za wszelką cenę, pomimo ekstremalnych warunków.
 

Więcej informacji

Aby uzyskać więcej informacji na temat rozwiązań do smarowania oferowanych przez firmę Graco, zachęcamy do wypełnienia poniższego formularza kontaktowego.