La lubricación automática produce mayor satisfacción del cliente

Un fabricante de camiones recolectores de basura de Iowa tenía problemas con un sistema de lubricación automática alternativo que engrasaba excesivamente durante el funcionamiento normal. Una revisión de instalaciones de la competencia puso de manifiesto que no se utilizaban el análisis y el diseño adecuados del sistema a la hora de determinar los requisitos de lubricación. Los usuarios finales se quejaban de que los sellos de los baleros se reventaban y de que los baleros de los raíles y el sistema de agarre se engrasaban en exceso. 

Graco trabajó con los encargados de compras, ingeniería y construcción de equipos para determinar la mejor solución para la aplicación, y se selecciona la bomba G3. La bomba G3 Pro fue diseñada para encenderse solo cuando el sistema hidráulico está conectado para el sistema de recolección del camión de basura. Para los dispositivos de medición de lubricante, se utilizaron válvulas divisoras USP para mantener una estructura de precios competitiva y minimizar los requisitos de espacio en los distintos lugares de lubricación. Por último, se incorporaron indicadores de ciclo y coples de engrase a cada válvula divisora USP para ayudar al usuario final en la solución de problemas, en caso de que fuese necesario un diagnóstico del sistema después de la instalación. Además, Graco capacitó a los ensambladores de equipos en el proceso de instalación para garantizar la correcta disposición y medición de la lubricación a los distintos puntos de engrase.

Como resultado, el fabricante OEM consiguió aumentar la satisfacción de los clientes al proporcionar al usuario final un sistema de lubricación automática instalado en fábrica que permite prácticas de lubricación confiables y adecuadas. Desde entonces, el OEM ha experimentado un descenso en las reparaciones por garantía y en las llamadas de servicio por fallas en bujes, baleros y empaques de los cilindros por parte de los usuarios finales.