Glasfaserrümpfe strahlen, ohne den Gelcoat zu beschädigen

Feuchtstrahlen macht das Entfernen des Antifouling Lacks von einem Glasfaserrumpf einfach.

Eine gute Wartung ist unerlässlich, um die Lebensdauer Ihres Schiffs oder Ihrer Yacht zu verlängern.

Insbesondere der Rumpf muss besonders gepflegt werden, da er ständig Wasser, Wind und Meeresorganismen ausgesetzt ist. Regelmäßiges Aufbringen der Schutzbeschichtung garantiert die Wasserbeständigkeit des Rumpfes.

Bei der Wartung von Schiffen ist neben der Qualität der Arbeit auch die Effizienz von entscheidender Bedeutung. Das Entfernen der Antifoulingschicht ist ein zeitaufwendiger und schwieriger Teil der wesentlichen Wartungsarbeiten.
 

Die verschiedenen Schichten eines Schiffrumpfes

Es ist wichtig, die verschiedenen Schichten eines Schiffskörpers und deren Funktionen zu kennen.

3 Lagen eines Glasfaser-Segelbootrumpfes

1.        Gelcoat
2.        Grundierung
3.        Farbe = Antifouling

·       Gelcoat
Der Gelcoat ist die erste Schicht auf dem Rumpf und schützt die Faser. Es ist wichtig, dass der Gelcoat nicht beschädigt wird. Für eine gute Haftung der Grundierung sollte der Gelcoat ein robustes Profil haben.

·       Grundierung
Unter dem Antifouling- Lack befindet sich eine Grundierung, die Haftung der Antifouling-Schicht auf dem Gelcoat verbessert. Es garantiert eine starke chemische Bindung und verhindert ein vorzeitiges Abblättern und Reißen des Antifouling- Lacks.

·       Farbe = Antifouling
Die äußere Schicht eines Rumpfes ist der Antifouling-Lack. Diese Beschichtung sorgt für eine glatte Struktur und minimiert das Wachstum von Organismen wie Algen auf dem Rumpf. Dies ist wichtig, um die Wasserbeständigkeit und den Kraftstoffverbrauch des Schiffes zu verringern.
 

So entfernen Sie Antifouling-Lacke

Es gibt eine Reihe von Abbeizmethoden zum Entfernen von Antifouling- Lacken. Chemisches Abbeizen, Schaben per Hand und Nassstrahlen werden am häufigsten verwendet.

·       Chemisches Abbeizen und Schaben per Hand
Eine traditionelle und zeitaufwendige Methode zum Abbeizen von Schiffen umfasst giftige Chemikalien, schädliche Säuren und Abschaben. Ein ätzendes chemisches Produkt wird auf den Rumpf aufgetragen. Nach dem Imprägnieren kann die Deckschicht des Rumpfes mit einem Scheuerschwamm oder einer Schleifmaschine abgetragen werden. Diese Methode kann die Umwelt schädigen und die örtlichen Gewässer verschmutzen. Es erfordert auch viele Stunden harter Arbeit und kann ein persönliches Gesundheitsrisiko darstellen.

·       Nassstrahlen
Beim Nassstrahlen werden wie beim herkömmlichen Trockenstrahlen Schleifmittel unter Druck und mit hoher Geschwindigkeit auf Beschichtungen einer Oberfläche geschossen, um diese für die Oberflächenbehandlung vorzubereiten. Beim Nassstrahlen wird dem Strahlmittel jedoch Wasser beigemischt. Zum Entfernen von Antifouling-Lack auf einem Glasfaserrumpf ist das Trockenstrahlen zu aggressiv, da es den Gelcoat beschädigen würde. Das Nassstrahlen ist sanft genug, um den Gelcoat unversehrt zu lassen, und ist dennoch sehr effektiv.
 

Warum das Feuchtstrahlverfahren für die Entfernung des Antifoulings wählen?

·       Weniger arbeitsintensiv = schneller = billiger
Nassstrahlen ist die schnellste, effizienteste und wirtschaftlichste Methode, Antifouling- Lacke zu entfernen. Das Entfernen von Antifouling von einem durchschnittlichen Schiff dauert mit chemischem Abbeizen bis zu sechs Tage. Mit dem Feuchtstrahlverfahren ist der Auftrag in weniger als einem Tag erledigt.

·       Sicher für die Umwelt
Nassstrahlen hält die Umgebung sauber und ermöglicht anderen, sicher in der Nähe weiterzuarbeiten. Alle ungiftigen und silikonfreien Medienpartikel werden in Wasser eingekapselt und geerdet, so dass die Arbeitsumgebung unversehrt bleibt. Beim Nassstrahlen bleibt sehr wenig Wasser auf dem Boden, da der größte Teil des Wassers verdampft und verschwindet. Übrig bleibt nur ein Häufchen feuchter Medien, was die Reinigung sehr erleichtert. Eine Faserplane zum Sammeln von Medien und Schmutz beschleunigt den Reinigungsprozess.

·       Sicher für den Gelcoat
Vom Antifouling- Lack über Epoxidharz bis hin zu starkem Meeresbewuchs kann durch Nassstrahlen alles entfernt werden, ohne dass der darunter liegende Gelcoat beschädigt wird. Auf diese Weise ist der Rumpf sofort für eine neue Lackschicht bereit.

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