Consigli per la risoluzione dei problemi dei prodotti EcoQuip

Verificare che il manometro della pressione di ingresso dell’aria rilevi un valore pari a 0,68 - 0,86 MPa (6,8 - 8,6 bar, 100 - 125 psi). Se il manometro non rileva 0,68 - 0,86 MPa (6,8 - 8,6 bar, 100 - 125 psi), verificare che il compressore dell’aria sia stato configurato correttamente.

Disinserite l’arresto d’emergenza.

Controllare che il serbatoio dell’acqua sia pieno e che la valvola a sfera di ingresso sia aperta.

Aumentare l’impostazione sul regolatore di pressione del contenitore.

• Provare a spingere e rilasciare rapidamente la valvola con un dito. Se in tal modo la valvola non si chiude ermeticamente, aprire la valvola di scarico per rilasciare tutta la pressione presente nel contenitore.
• Aprire la valvola di scarico per rilasciare la pressione del contenitore. Aprire il meccanismo a scatto e svuotare il contenitore finché il livello dell’acqua non viene a trovarsi al di sotto del meccanismo.
• Ruotare la valvola selettrice portandola su RINSE (Risciacquo).
• Usare il flessibile di risciacquo per spingere all’indietro l’acqua, verso lo stelo della valvola.
• Se i passaggi precedenti non risolvono il problema, sostituire l’intero gruppo della valvola.

• Ridurre la pressione del contenitore fino a 1,02 MPa (10,3 bar, 145 psi) o a valori inferiori. 
• Se la valvola perde o scarica a 1,02 MPa (10,3 bar, 145 psi), sostituirla.

• Verificare che la valvola a sfera dell’abrasivo e la valvola di scarico siano chiuse. 
• Se il manometro del serbatoio continua a derivare verso il basso, vedere i seguenti passaggi:
  • Aprire la valvola di scarico. Controllare il manometro della pressione del contenitore, quindi chiudere la valvola di scarico.
  • Esaminare il manometro della pressione per verificare che la pressione sia stata interamente scaricata dal contenitore.
  • Scollegare il tubo in corrispondenza della valvola di ritegno del flusso di sabbiatura e della valvola di ritegno della porta di riempimento.
  • Accertarsi che il sistema a sollevamento sia innestato con la relativa guarnizione. Ruotare la valvola selettrice su WASH (Lavaggio), quindi aprire la valvola a sfera dell’abrasivo per pressurizzare il contenitore. Impostare la pressione del contenitore a 0,99 MPa (9,9 bar, 145 psi).
  • Controllare la pompa dell’acqua per verificare che non vi siano perdite dalla porta di riempimento del TSL.
  • La pompa dovrebbe entrare in stallo dopo che il contenitore si è pressurizzato; in caso contrario, sostituire le guarnizioni della pompa.
  • Controllare l’eventuale presenza di perdite d’acqua su entrambe le valvole di ritegno. In caso di perdite, riparare o sostituire la valvola di ritegno interessata. Se le valvole sono danneggiate, il contenitore non può rimanere pressurizzato. Controllare inoltre la valvola di scarico della pressione del contenitore. Se la valvola mostra gocciolamenti con pressioni del contenitore pari a 145 psi o meno, è necessario sostituirla.
  • Chiudere la valvola a sfera dell’abrasivo e la valvola a sfera di ingresso dell’aria, quindi innestare l’interruttore di controllo della sabbiatura per scaricare la pressione nel circuito di sabbiatura. Verificare che il manometro della pressione dell’aria di alimentazione rilevi un valore pari a 0 MPa (0 bar, 0 psi).
  • Scollegare il giunto rapido e verificare che la valvola a sfera non perda. Se la valvola a sfera dell’abrasivo perde, sostituirla.

Sostituire il gruppo del regolatore della pressione del contenitore.

Verificare che il manometro della pressione di ingresso dell’aria rilevi un valore pari a 0,68 - 0,86 MPa (6,8 - 8,6 bar, 100 - 125 psi). Se il manometro non rileva 0,68 - 0,86 MPa (6,8 - 8,6 bar, 100 - 125 psi), verificare che il compressore dell’aria sia stato configurato correttamente.

Sostituire il regolatore dell’aria di sabbiatura.

• Eseguire la Procedura di scarico della pressione.
• Verificare che la pressione dell’aria sia stata scaricata completamente nell’unità. Se necessario, rimuovere il filtro dell’aria per accedere al regolatore dell’aria.
• Rimuovere il coperchio del pistone.
• Rimuovere il coperchio della membrana per accedere a quest’ultima e all’estremità dell’albero del pistone.
• Rimuovere la membrana ed eseguire un’ispezione per individuare eventuali incrinature o lacerazioni. Se necessario, sostituire la membrana.
• Rimuovere attentamente il gruppo molla e pistone, quindi eliminare qualsiasi detrito presente nel corpo del regolatore.
• Ispezionare il pistone e la relativa tenuta per individuare eventuali corpi estranei che potrebbero essere la causa della mancata chiusura del pistone.
• Ispezionare l’albero del pistone per individuare eventuali danni nel punto in cui entra in contatto con la guarnizione della membrana. Sostituire i componenti eccessivamente usurati.

• Chiudere la valvola a sfera dell’abrasivo.
• Ruotare la valvola selettrice portandola su RINSE (Risciacquo).
• Aprire la valvola di scarico per scaricare lentamente la pressione dell’acqua nel contenitore.
  • Preparare un sistema di raccolta dell’acqua drenata dal contenitore. Tutte le operazioni di smaltimento devono essere conformi ai regolamenti nazionali, statali e locali.
• Dopo aver scaricato tutta la pressione nel contenitore, innestare il perno a scatto comprimendo la molla e ruotando la manopola di 90° per mantenere il perno a scatto in posizione aperta.
• Aggiungere l’abrasivo (minimo quattro sacchi, massimo dieci sacchi da 23 kg (50 lb) di abrasivo a massa elevata oppure otto sacchi da 23 kg (50 lb) di abrasivo a massa ridotta) e continuare con le procedure di impostazione.
  • Per favorire l’aggiunta di ulteriore abrasivo potrebbe essere necessario scaricare una maggiore quantità di acqua dal contenitore.

• Vedere la procedura di configurazione nel manuale.
• Verificare che la pressione del contenitore sia regolata correttamente.
• La pressione del contenitore deve essere impostata a 0,2 MPa (2 bar, 30 psi) al di sopra della pressione di sabbiatura.
• Verificare che la valvola selettrice sia impostata su BLAST (Sabbiatura).
• La valvola a sfera dell’abrasivo deve essere aperta.
• La valvola dosatrice dell’abrasivo deve essere aperta di almeno 1/8 di giro.

• Azionare l’unità in modalità WASH (Lavaggio) finché tutto il materiale abrasivo non è stato eliminato dal tubo flessibile per sabbiatura.
• Chiudere la valvola a sfera dell’abrasivo, quindi ruotare la valvola selettrice portandola su RINSE (Risciacquo). Sabbiare finché il flessibile non risulta libero da materiale abrasivo e acqua.
• Scollegare l’accoppiamento ad attacco rapido dalla valvola a sfera dell’abrasivo (non nella parte inferiore del serbatoio).
• Ruotare la valvola selettrice su WASH (Risciacquo). Restare in modalità WASH (Lavaggio) fino alla completa eliminazione di tutti i detriti. Rimuovere la guarnizione che si trova nel giunto rapido.
• Verificare che non vi siano ostacoli sul percorso del giunto rapido aperto, quindi innestare brevemente e più volte l’interruttore di controllo della sabbiatura.
  • Un flusso elevato d’aria deve fuoriuscire dal giunto camlock. Se ciò non si verifica, la valvola a membrana è guasta. Quindi sostituire tutto il corpo con la membrana.
• Sostenere l’estremità maschio del giunto ad attacco rapido rivolta in alto verso il flusso d’acqua che fuoriesce dall’estremità dell’accoppiatore camlock. Eliminare ogni traccia di polvere o abrasivo.
• Ruotare la valvola selettrice portandola su RINSE (Risciacquo) per arrestare il flusso di acqua.
• Reinserite la guarnizione nella relativa scanalatura interna nel giunto camlock.
• Ricollegare il giunto rapido. Se correttamente pulito e collegato, non devono verificarsi perdite in corrispondenza dell’accoppiatore durante il funzionamento.

• Eseguire la Procedura di scarico della pressione descritta nel manuale.
• Applicare una pressione dell’aria superiore a 0,55 MPa (5,5 bar, 80 psi) all’ingresso del regolatore per far arretrare il pistone.
• Allentare uniformemente le 4 viti a brugola, quindi rimuoverle completamente sostenendo il corpo della valvola a membrana.
  • NON smontare il corpo della valvola.
• Rimontare la membrana (composto in gomma naturale) e serrarla manualmente (quanto basta) riallineandola con il corpo della valvola.
  • Tra la membrana e l’attuatore sono presenti uno o due spessori. Metterli da parte e riutilizzarli (non sono forniti con la membrana di ricambio). Evitare di precaricare o distorcere la membrana stringendola forzatamente in posizione non allineata.
• Inserite tutte le 4 viti a brugola e serrarle a mano.
• Serrare le vii a brugola con uno schema alternato (alto a sinistra, basso a destra, alto a destra, basso a sinistra) a una coppia di 9 N*m (80 in/lb). In questo modo si creerà un leggero rigonfiamento nella membrana fra la scatola e il corpo in fusione di acciaio inossidabile.
• Scaricare la pressione applicata nella fase 2.
• Effettuare il test e confermare che l’unità funzioni adeguatamente.
  • Questo può essere effettuato utilizzando solo acqua per caricare l’apparecchiatura; non è necessario usare abrasivi per il test.

• Verificare che la valvola a sfera sia chiusa quindi scollegare il giunto camlock.
• Aprire leggermente la valvola a sfera dell’abrasivo e verificare che l’abrasivo scorra dal flessibile dedicato. 
• In caso contrario, eseguire la procedura di spegnimento descritta nel manuale. Lavare a fondo il contenitore e il flessibile del materiale abrasivo dopo avere eliminato abrasivo e acqua.

Impostare il regolatore di sabbiatura alla pressione desiderata mentre il comando di sabbiatura è attivato.

Verificare che il tubo dal regolatore del flusso di sabbiatura al regolatore dell’aria principale sia intatto. Vedere lo schema dei tubi flessibili nel manuale per ulteriori dettagli.

Sostituire il regolatore dell’aria di sabbiatura.

• Eseguire la Procedura di scarico della pressione.
• Verificare che la pressione dell’aria sia stata scaricata completamente nell’unità. Se necessario, rimuovere il filtro dell’aria per accedere al regolatore dell’aria.
• Rimuovere il coperchio del pistone.
• Rimuovere il coperchio della membrana per accedere a quest’ultima e all’estremità dell’albero del pistone.
• Rimuovere la membrana ed eseguire un’ispezione per individuare eventuali incrinature o lacerazioni. Se necessario, sostituire la membrana.
• Rimuovere attentamente il gruppo molla e pistone, quindi eliminare qualsiasi detrito presente nel corpo del regolatore.
• Ispezionare il pistone e la relativa tenuta per individuare eventuali corpi estranei che potrebbero essere la causa della mancata chiusura del pistone.
• Ispezionare l’albero del pistone per individuare eventuali danni nel punto in cui entra in contatto con la guarnizione della membrana. Sostituire i componenti eccessivamente usurati.

Verificare che il manometro della pressione di ingresso dell’aria rilevi un valore pari a 0,68 - 0,86 MPa (6,8 - 8,6 bar, 100 - 125 psi). Se il manometro non rileva 0,68 - 0,86 MPa (6,8 - 8,6 bar, 100 - 125 psi), verificare che il compressore dell’aria sia stato configurato correttamente.

Disinserite l’arresto d’emergenza.

• Controllare che il cavo flessibile sia privo di danni o cortocircuiti.
• Controllare la batteria e i collegamenti del pannello di controllo.
• Verificare che la tensione della fonte di alimentazione CC sia 12 V.
• Controllare il fusibile da 3A interno al pannello di controllo e sostituirlo, se necessario.
• Controllare il flusso di corrente all’interno del circuito. Se è presente corrente, sostituire il relè.

• In corrispondenza del relè di controllo dell’aria, scollegare il tubo con attacco rapido e controllare il circuito di attivazione (dall’impugnatura di controllo della sabbiatura).
• Con l’interruttore di comando sabbiatura attivato, confermare che l’aria fluisca dal tubo scollegato.
  • Il flusso dell’aria deve essere alla pressione dell’aria di alimentazione, ma il volume dell’aria viene ridotto a causa delle dimensioni dei raccordi e dei tubi. Se non si ottiene la pressione dell’aria di alimentazione, controllare che l’interruttore di controllo della sabbiatura funzioni correttamente e che i flessibili di controllo della sabbiatura non siano piegati o bloccati internamente.
• Controllare il filtro in linea sul collegamento del nipplo di interscambio industriale sul lato del pannello (nel punto in cui si collega il flessibile di controllo della sabbiatura).
• Se i passaggi precedenti non risolvono il problema, sostituire il relè pneumatico.

• Eseguire la Procedura di scarico della pressione descritta nel manuale.
• Verificare che la pressione dell’aria sia stata scaricata completamente nell’unità. Se necessario, rimuovere il filtro dell’aria per accedere al regolatore dell’aria.
• Rimuovere il coperchio del pistone.
  • Questo coperchio contiene una molla.
• Rimuovere il coperchio della membrana per accedere a quest’ultima e all’estremità dell’albero del pistone.
• Rimuovere la membrana ed eseguire un’ispezione per individuare eventuali incrinature o lacerazioni. Se necessario, sostituire la membrana.
• Rimuovere attentamente il gruppo molla e pistone, quindi eliminare qualsiasi detrito presente nel corpo del regolatore.
• Ispezionare il pistone e la relativa tenuta per individuare eventuali corpi estranei che potrebbero essere la causa della mancata chiusura del pistone.
• Ispezionare l’albero del pistone per individuare eventuali danni nel punto in cui entra in contatto con la guarnizione della membrana. Sostituire i componenti eccessivamente usurati.

Verificare che il tubo dell’aria sia instradato e collegato correttamente. Vedere lo schema dei tubi flessibili nel manuale per ulteriori dettagli.

• Controllare che il cavo flessibile sia privo di danni o cortocircuiti.
• Controllare la batteria e i collegamenti del pannello di controllo.
• Verificare che la tensione della fonte di alimentazione CC sia 12 V.
• Controllare il fusibile da 3A interno al pannello di controllo e sostituirlo, se necessario.
• Controllare il flusso di corrente all’interno del circuito. Se è presente corrente, sostituire il relè.

• In corrispondenza del relè di controllo dell’aria, scollegare il tubo con attacco rapido e controllare il circuito di attivazione (dall’impugnatura di controllo della sabbiatura).
• Con l’interruttore di comando sabbiatura attivato, confermare che l’aria fluisca dal tubo scollegato.
  • Il flusso dell’aria deve essere alla pressione dell’aria di alimentazione, ma il volume dell’aria viene ridotto a causa delle dimensioni dei raccordi e dei tubi. Se non si ottiene la pressione dell’aria di alimentazione, controllare che l’interruttore di controllo della sabbiatura funzioni correttamente e che i flessibili di controllo della sabbiatura non siano piegati o bloccati internamente.
• Controllare il filtro in linea sul collegamento del nipplo di interscambio industriale sul lato del pannello (nel punto in cui si collega il flessibile di controllo della sabbiatura).
• Se i passaggi precedenti non risolvono il problema, sostituire il relè pneumatico.

• Utilizzare un abrasivo di tipo corretto.
• Non esiste una formula fissa per determinare quale abrasivo sia migliore in ogni applicazione. Le informazioni seguenti sono valide nella maggior parte dei casi. Da questa impostazione iniziale, è possibile effettuare regolazioni, aumentando o riducendo i valori, per ottenere velocità di asportazione più elevate senza danneggiare la superficie.
• Le normali impostazioni sono:
  • 110 psi (7,5 Bar, 0,75 MPa) impostazione iniziale del contenitore.
  • Valvola di dosaggio aperta a meno di 1/2 giro.
  • Pressione di sabbiatura pari a 0,55 MPa (5,5 bar; 80 psi) 
  • Per applicazioni che richiedono prestazioni più elevate, utilizzare abrasivo ad alte prestazioni (massa più elevata con grana 80), quali Garnet, e le pressioni massime che il sistema può supportare.
  • La pressione iniziale del contenitore deve essere sempre pari a 0,2 MPa (2 bar, 30 psi) al di sopra della pressione di sabbiatura prevista.
• Eseguire le regolazioni gradualmente per soddisfare i requisiti specifici di ogni applicazione. Effettuare regolazioni (vedere i Comandi DataTrak nel manuale) per raggiungere 7-10 cicli al minuto al fine di ottimizzare l’efficienza (considerare la velocità più elevata con l’uso della minore quantità di abrasivo). Le pressioni di sabbiatura possono variare da 0,2 MPa (2 bar, 30 psi) fino a un massimo di 0,82 MPa (8,2 bar, 120 psi).
• Diversamente dalla sabbiatura tradizionale, pressioni maggiori non determinano necessariamente una pulizia migliore. La distanza e l’angolazione dell’ugello sulla superficie ha effetto sulle prestazioni quanto la pressione di sabbiatura. Molto importante è anche la scelta dell’abrasivo. Un abrasivo ad alte prestazioni produce prestazioni migliori e può consentire un risparmio di tempo sufficiente a fare la differenza in termini di costo. 
• Per eseguire la sabbiatura con un flessibile di lunghezza pari o superiore a 45 m (150 piedi), utilizzare un comando elettrico della sabbiatura.
• La regolazione della pressione di sabbiatura richiede a sua volta una regolazione della valvola dosatrice dell’abrasivo.
• Consultare il manuale per maggiori dettagli.

• Chiudere la valvola a sfera dell’abrasivo.
• Ruotare la valvola selettrice portandola su RINSE (Risciacquo).
• Aprire la valvola di scarico per scaricare lentamente la pressione dell’acqua nel contenitore.
  • Preparare un sistema di raccolta dell’acqua drenata dal contenitore. Tutte le operazioni di smaltimento devono essere conformi ai regolamenti nazionali, statali e locali.
• Dopo aver scaricato tutta la pressione nel contenitore, innestare il perno a scatto comprimendo la molla e ruotando la manopola di 90° per mantenere il perno a scatto in posizione aperta.
• Aggiungere l’abrasivo (minimo quattro sacchi, massimo dieci sacchi da 23 kg (50 lb) di abrasivo a massa elevata oppure otto sacchi da 23 kg (50 lb) di abrasivo a massa ridotta) e continuare con le procedure di impostazione.
  • Per favorire l’aggiunta di ulteriore abrasivo potrebbe essere necessario scaricare una maggiore quantità di acqua dal contenitore.

• Eseguire la Procedura di scarico della pressione descritta nel manuale.
• Azzerare la pressione nel contenitore seguendo la procedura di impostazione nel manuale.

• Verificare che il sistema di sfiato automatico funzioni.
• Eseguire la procedura di pulizia dello sfiato automatico
  • Provare a spingere e rilasciare rapidamente la valvola con un dito. Se in tal modo la valvola non si chiude ermeticamente, aprire la valvola di scarico per rilasciare tutta la pressione presente nel contenitore.
  • Aprire la valvola di scarico per rilasciare la pressione del contenitore. Aprire il meccanismo a scatto e svuotare il contenitore finché il livello dell’acqua non viene a trovarsi al di sotto del meccanismo.
  • Ruotare la valvola selettrice portandola su RINSE (Risciacquo).
  • Usare il flessibile di risciacquo per spingere all’indietro l’acqua, verso lo stelo della valvola.
• Se i passaggi precedenti non risolvono il problema, sostituire l’intero gruppo della valvola.

• Eseguire la procedura di lavaggio della membrana.
  • Azionare l’unità in modalità WASH (Lavaggio) finché tutto il materiale abrasivo non è stato eliminato dal tubo flessibile per sabbiatura.
  • Chiudere la valvola a sfera dell’abrasivo, quindi ruotare la valvola selettrice portandola su RINSE (Risciacquo). Sabbiare finché il flessibile non risulta libero da materiale abrasivo e acqua.
  • Scollegare l’accoppiamento ad attacco rapido dalla valvola a sfera dell’abrasivo (non nella parte inferiore del serbatoio). 
  • Ruotare la valvola selettrice su WASH (Risciacquo). Restare in modalità WASH (Lavaggio) fino alla completa eliminazione di tutti i detriti.
  • Rimuovere la guarnizione che si trova nel giunto rapido.
  • Verificare che non vi siano ostacoli sul percorso del giunto rapido aperto, quindi innestare brevemente e più volte l’interruttore di controllo della sabbiatura.
    • Un flusso elevato d’aria deve fuoriuscire dal giunto camlock. Se ciò non si verifica, la valvola a membrana è malfunzionante. Sostituire l’intera scatola a membrana.
    • NON smontare il corpo della valvola.
  • Sostenere l’estremità maschio del giunto ad attacco rapido rivolta in alto verso il flusso d’acqua che fuoriesce dall’estremità dell’accoppiatore camlock. Eliminare ogni traccia di polvere o abrasivo.
  • Ruotare la valvola selettrice portandola su RINSE (Risciacquo) per arrestare il flusso di acqua.
  • Reinserite la guarnizione nella relativa scanalatura interna nel giunto camlock.
  • Ricollegare il giunto rapido. Se correttamente pulito e collegato, non devono verificarsi perdite in corrispondenza dell’accoppiatore durante il funzionamento.
• Se il lavaggio non risolve il problema, far riparare la valvola a membrana.
  • Eseguire la Procedura di scarico della pressione descritta nel manuale.
  • Applicare una pressione dell’aria superiore a 0,55 MPa (5,5 bar, 80 psi) all’ingresso del regolatore per far arretrare il pistone.
  • Allentare uniformemente le 4 viti a brugola, quindi rimuoverle completamente sostenendo il corpo della valvola a membrana.
    • NON smontare il corpo della valvola.
  • Rimontare la membrana (composto di gomma naturale) e serrarla a mano (solo quanto basta) per riallinearla con la scatola.
    • Tra la membrana e l’attuatore sono presenti uno o due spessori. Metterli da parte e riutilizzarli (non sono forniti con la membrana di ricambio). Evitare di precaricare o distorcere la membrana stringendola forzatamente in posizione non allineata.
  • Inserite tutte le 4 viti a brugola e serrarle a mano.
  • Serrare le vii a brugola con uno schema alternato (alto a sinistra, basso a destra, alto a destra, basso a sinistra) a una coppia di 9 N*m (80 in/lb). In questo modo si creerà un leggero rigonfiamento nella membrana fra la scatola e il corpo in fusione di acciaio inossidabile.
  • Scaricare la pressione applicata nella fase 2.
  • Effettuare il test e confermare che l’unità funzioni adeguatamente.
    • Questo può essere effettuato utilizzando solo acqua per caricare l’apparecchiatura; non è necessario usare abrasivi per il test.

• Verificare che la valvola a sfera sia chiusa quindi scollegare il giunto camlock.
• Aprire leggermente la valvola a sfera dell’abrasivo e verificare che l’abrasivo scorra dal flessibile dedicato.
• In caso contrario, eseguire la procedura di spegnimento descritta nel manuale.
• Lavare completamente il contenitore e il flessibile del materiale abrasivo dopo aver scaricato il materiale e l’acqua.

• Posizionare l’unità su un livello piano.
• Se questo non è possibile, la valvola di sfiato automatico deve trovarsi sul lato più alto dell’unità.

Verificare che la valvola di sfiato automatico funzioni correttamente, quindi impostare la pressione iniziale nel contenitore su 0,2 MPa (2 bar, 30 psi) al di sopra di quella di sabbiatura.

• Eseguire la procedura di pulizia della valvola di sfiato automatico.
  • Provare a spingere e rilasciare rapidamente la valvola con un dito. Se in tal modo la valvola non si chiude ermeticamente, aprire la valvola di scarico per rilasciare tutta la pressione presente nel contenitore.
  • Aprire la valvola di scarico per rilasciare la pressione del contenitore. Aprire il meccanismo a scatto e svuotare il contenitore finché il livello dell’acqua non viene a trovarsi al di sotto del meccanismo.
  • Ruotare la valvola selettrice portandola su RINSE (Risciacquo).
  • Usare il flessibile di risciacquo per spingere all’indietro l’acqua, verso lo stelo della valvola.
• Se i passaggi precedenti non risolvono il problema, sostituire l’intero gruppo della valvola.

• Eseguire la procedura di lavaggio della membrana.
  • Azionare l’unità in modalità WASH (Lavaggio) finché tutto il materiale abrasivo non è stato eliminato dal tubo flessibile per sabbiatura.
  • Chiudere la valvola a sfera dell’abrasivo, quindi ruotare la valvola selettrice portandola su RINSE (Risciacquo). Sabbiare finché il flessibile non risulta libero da materiale abrasivo e acqua.
  • Scollegare l’accoppiamento ad attacco rapido dalla valvola a sfera dell’abrasivo (non nella parte inferiore del serbatoio). 
  • Ruotare la valvola selettrice su WASH (Risciacquo). Restare in modalità WASH (Lavaggio) fino alla completa eliminazione di tutti i detriti.
  • Rimuovere la guarnizione che si trova nel giunto rapido.
  • Verificare che non vi siano ostacoli sul percorso del giunto rapido aperto, quindi innestare brevemente e più volte l’interruttore di controllo della sabbiatura.
    • Un flusso elevato d’aria deve fuoriuscire dal giunto camlock. Se ciò non si verifica, la valvola a membrana è malfunzionante. Sostituire l’intera scatola a membrana.
    • NON smontare il corpo della valvola.
  • Sostenere l’estremità maschio del giunto ad attacco rapido rivolta in alto verso il flusso d’acqua che fuoriesce dall’estremità dell’accoppiatore camlock. Eliminare ogni traccia di polvere o abrasivo.
  • Ruotare la valvola selettrice portandola su RINSE (Risciacquo) per arrestare il flusso di acqua.
  • Rimontare la guarnizione nella relativa scanalatura interna posta all’interno del raccordo cam-lock.
  • Ricollegare il giunto rapido. Se correttamente pulito e collegato, non devono verificarsi perdite in corrispondenza dell’accoppiatore durante il funzionamento.
• Se il lavaggio non risolve il problema, far riparare la valvola a membrana.
  • Eseguire la Procedura di scarico della pressione descritta nel manuale.
  • Applicare una pressione dell’aria superiore a 0,55 MPa (5,5 bar, 80 psi) all’ingresso del regolatore per far arretrare il pistone.
  • Allentare uniformemente le 4 viti a brugola, quindi rimuoverle completamente sostenendo il corpo della valvola a membrana.
    • NON smontare il corpo della valvola.
  • Rimontare la membrana (composto di gomma naturale) e serrarla a mano (solo quanto basta) per riallinearla con la scatola.
    • Tra la membrana e l’attuatore sono presenti uno o due spessori. Metterli da parte e riutilizzarli (non sono forniti con la membrana di ricambio). Evitare di precaricare o distorcere la membrana stringendola forzatamente in posizione non allineata.
  • Inserite tutte le 4 viti a brugola e serrarle a mano.
  • Serrare le vii a brugola con uno schema alternato (alto a sinistra, basso a destra, alto a destra, basso a sinistra) a una coppia di 9 N*m (80 in/lb). In questo modo si creerà un leggero rigonfiamento nella membrana fra la scatola e il corpo in fusione di acciaio inossidabile.
  • Scaricare la pressione applicata nella fase 2.
  • Effettuare il test e confermare che l’unità funzioni adeguatamente.
    • Questo può essere effettuato utilizzando solo acqua per caricare l’apparecchiatura; non è necessario usare abrasivi per il test.