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ToughTek F340e Consigli per la risoluzione dei problemi
Domande frequenti
- Eseguire la manutenzione della sfera di ritegno del pistone.
- Se necessario, sostituire le guarnizioni del pistone e il pistone.
- Stringere il dado premiguarnizione.
- Sostituire le guarnizioni del pistone e il pistone, se necessario.
- Pulire la valvola di ritegno.
- Eseguire la manutenzione della sfera di ritegno della valvola di aspirazione.
- Serrare i morsetti sul raccordo a gomito.
- Pulire il flessibile del fluido sull’applicatore.
- Serrare la coppa di umidificazione fino ad arrestare la perdita.
- Sostituire il premiguarnizioni della ghiera.
- Pulire o sostituire l’ugello/la pistola.
- Serrare i morsetti sul raccordo a gomito del serbatoio.
- Ridurre la lunghezza o aumentare il diametro.
- Portare l’interruttore di accensione su ON.
- Controllare l’interruttore automatico sulla sorgente di alimentazione.
- Resettare l’interruttore del motore.
- Pulire il flessibile o l’applicatore.
- Pulire l’asta. Fermare sempre la pompa sul fondo della corsa; mantenere la coppa di umidificazione piena di TSL.
- Accertarsi che la sfera di ingresso si muova liberamente.
- Rabboccare il serbatoio e adescare la pompa.
- Pulire la valvola del pistone.
- Eseguire la manutenzione della sfera di ritegno del pistone.
- Sostituire le guarnizioni.
- Pulire o revisionare la valvola di aspirazione.
- Sottoporre a manutenzione l’unità pompante.
- Regolare la valvola a spillo sull’applicatore (vedere il manuale dell’applicatore).
- Effettuare la manutenzione dell’applicatore (vedere il manuale dell’applicatore).
- Smontare e pulire la pompa.
- Provare a lavare il tubo flessibile utilizzando il tubo dell’acqua e/o in poliuretano.
- Installare la valvola di ritegno di uscita con l’orientamento corretto.
- Diluire e miscelare con cura il materiale fino a ottenere una minore viscosità.
- Utilizzare un fluido per il ricircolo nella pompa (fango). Bagnare bene il sistema.
- Utilizzare un tubo flessibile di diametro superiore.
- Controllare la tensione in corrispondenza dello spruzzatore:
- Portare l’interruttore di accensione del motore su OFF e scollegare lo spruzzatore.
- Cercare una tensione di alimentazione corretta per prevenire danni alle parti elettroniche.
- Aprire la valvola di scarico per scaricare la pressione.
- Rimuovere l’ostruzione quindi spegnere e riaccendere.
- Se il problema persiste, contattare il distributore locale.
- Installare la valvola di ritegno di uscita con l’orientamento corretto.
- Attendere che lo spruzzatore si raffreddi.
- Se lo spruzzatore funziona quando è freddo, eliminare la causa del surriscaldamento.
- Mantenere lo spruzzatore in un luogo più fresco con una buona ventilazione.
- Accertarsi che l’ingresso dell’aria del motore non sia bloccato.
- Se lo spruzzatore ancora non funziona, contattare il distributore locale
- Controllare la tensione in corrispondenza dello spruzzatore:
- Portare l’interruttore di accensione del motore su OFF e scollegare lo spruzzatore.
- Rimuovere le altre apparecchiature che utilizzano lo stesso circuito.
- Cercare una tensione di alimentazione corretta per evitare danni alle parti elettroniche
- Accertarsi che l’ingresso dell’aria del motore non sia bloccato.
- Accertarsi che non vi sia un guasto alla ventola.
- Accertarsi che la scheda di controllo sia correttamente collegata sulla piastra posteriore e che sui componenti dell’alimentazione venga applicata pasta termica.
- Sostituire la scheda di controllo.
- Sostituire il motore.
- Portare l’interruttore di accensione del motore su OFF e scollegare lo spruzzatore.
- Rimuovere la copertura del motore.
- Scollegare il sistema di controllo del motore e controllare che i connettori non siano danneggiati.
- Ricollegare il sistema di controllo del motore.
- Portare l’interruttore di accensione del motore su ON. Se il codice continua a lampeggiare, sostituire il motore.
- Spegnere il motore.
- Rimuovere la copertura del motore.
- Scollegare il sistema di controllo del motore e controllare che i connettori non siano danneggiati.
- Ispezionare il sensore per verificare l’eventuale presenza di acqua. Se il sensore è bagnato, lasciarlo asciugare per 24 ore.
- Rimontare il sensore, i collegamenti di controllo del motore e lo schermo.
- Accendere. Se il problema persiste, sostituire il motore.
- Portare l’interruttore di accensione del motore su OFF e scollegare lo spruzzatore.
- Cercare una tensione di alimentazione corretta per evitare danni alle parti elettroniche.
- L’unità deve essere alimentata da un circuito protetto senza differenziale.
