Cart
Xtreme XL Consigli per la risoluzione dei problemi
Domande frequenti
- Liberare la linea dell’aria; aumentare la fornitura d’aria.
- Verificare che le valvole siano aperte.
- Pulire il flessibile o la pistola.
- Pulire l’asta; fermare sempre la pompa sul fondo della corsa; mantenere la coppa di umidificazione piena di solvente compatibile.
- Pulire o riparare il motore pneumatico. Vedere il manuale del motore.
- Liberare la linea dell’aria; aumentare la fornitura d’aria.
- Controllare che le valvole siano aperte e libere.
- Pulire il flessibile o la pistola; utilizzare un tubo flessibile di diametro interno maggiore.
- Aprire il controllo antigelo; vedere il manuale.
- Pulire o revisionare la valvola di aspirazione.
- Regolare i distanziatori di aspirazione, vedere il manuale della pompa.
- Rabboccare e adescare la pompa.
- Pulire il tubo di aspirazione.
- Ridurre la viscosità.
- Regolare i distanziatori di aspirazione, vedere il manuale della pompa.
- Pulire la valvola del pistone; sostituire le guarnizioni.
- Pulire o revisionare la valvola di aspirazione.
- Fermare la pompa.
- Aprire il controllo antigelo; vedere il manuale.
- Riparare il pompante; fare riferimento al manuale della pompa.
- Serrare. Utilizzare un sigillante liquido per filettature o un nastro in PTFE sulle connessioni.
- Vedere il manuale della pistola; leggere le istruzioni del produttore del fluido.
- Regolare la viscosità del fluido; leggere le istruzioni del produttore del fluido.
- Eseguire la manutenzione della pistola a spruzzo.
- Fare riferimento al manuale della pistola a spruzzo.
- Fornire aria all’ingresso del motore.
- Scollegare o rimuovere la pompa per verificare il funzionamento del motore.
- Spegnere e scaricare l’aria.
- Spingere avanti e indietro i pulsanti di cambio valvola superiore e inferiore fino a portarli a livello con la base della calotta della valvola.
- Riavviare il motore.
- Sostituire la tazza e la piastra della valvola di interruzione.
- Solitamente presenza di ghiaccio nella valvola pilota o nell’apertura di scarico della valvola pilota.
- Scollegare la linea pilota per quella valvola pilota.
- Se si verifica uno spostamento del motore, la valvola pilota inferiore è intasata.
- Sostituire la valvola pilota e/o eliminare il ghiaccio che sta bloccando il segnale per l’aria.
- Scollegare la linea pilota.
- Se ancora non si verifica nessuno spostamento del motore, l’apertura di misurazione del pistone della valvola di interruzione è intasata.
- Pulire o sostituire il gruppo del pistone della valvola di interruzione.
- Serrare i raccordi per chiudere la perdita.
- Sostituire la valvola pilota superiore.
- Solitamente presenza di ghiaccio nella valvola pilota o nell’apertura di scarico della valvola pilota.
- Scollegare la linea pilota per quella valvola pilota.
- Se si verifica uno spostamento del motore, la valvola pilota superiore è intasata.
- Sostituire la valvola pilota e/o eliminare il ghiaccio che sta bloccando il segnale per l’aria.
- Scollegare la linea pilota.
- Se ancora non si verifica nessuno spostamento del motore, l’apertura di misurazione del pistone della valvola di interruzione è intasata.
- Pulire o sostituire il gruppo del pistone della valvola di interruzione.
- Serrare i raccordi per chiudere la perdita.
- Sostituire la valvola pilota inferiore.
- Scongelare il ghiaccio eventualmente presente nella valvola pilota.
- Sostituire la valvola se non è ghiacciata.
- Scongelare il ghiaccio eventualmente presente nella valvola pilota.
- Sostituire la valvola se non è ghiacciata.
- Cambiare la valvola pilota o liberare l’apertura di scarico.
- Cambiare la valvola pilota o liberare l’apertura di scarico.
- Scongelare o rimuovere il ghiaccio.
- Ridurre il contenuto di umidità dell’aria compressa.
- Ridurre il carico sul motore.
- Aprire la valvola pneumatica di spurgo sulla valvola di interruzione principale.
- In questo modo ogni volta che l’aria viene fornita al motore viene espulsa dell’aria calda.
