Autoverflijn bestand tegen hoge druk dankzij nieuwe onderpomp

Toen een toonaangevende autofabriek zijn verfkeuken oorspronkelijk opzette, waren Viscount I-pompen met 1500 cc onderpompen voldoende. Zo'n 12 jaar en 12 applicators plus robots later moesten de onderpompen veelvuldig worden vervangen.

Om de snelle productie te kunnen bijhouden, lieten verflijnoperators de pompen werken met maar liefst 50 cycli per minuut, ruim vier keer sneller dan de aanbevolen snelheid van 12 cycli per minuut. Dit tempo veroorzaakte slijtage aan de onderpompen, waardoor er elke drie tot vier maanden vervangingen nodig waren, met ongeplande uitval als gevolg.

Door de versleten 1500 cc onderpompen te vervangen door 2000 cc afgedichte onderpompen met 4 kogels waren de bestaande pompen in staat om te werken bij onderhoudsvriendelijker snelheden. Maar ze slaagden er niet in de druk van 10 bar te halen die nodig was om de verf te circuleren met het volume per minuut dat vereist was voor de drukke verflijn.

GROTERE POMPEN VOOR IDEALE DRUK

De verflijnmanager besloot om een grotere pomp met een grotere onderpomp te proberen. Ze installeerden een Viscount II met de nieuwe 3000 cc afgedichte Plus-onderpomp met 4 kogels. De vereiste druk van 10 bar werd gerealiseerd door de pomp en de onderpomp met slechts 16 cycli per minuut te laten werken, dus onder de aanbevolen snelheid van 20 cycli per minuut.

ELIMINATIE VAN ONGEPLANDE UITVAL

Ruim acht maanden later blijkt dat de Viscount II en de afgedichte Plus-onderpomp met 4 kogels consistent een druk van 10 bar leveren bij slechts 16 cycli per minuut. De grote pomp en de onderpomp hebben geen moeite om de snelle productie bij te houden.

Onderhoud of vervanging zijn niet nodig, dus geen ongeplande uitval.

 

Contacteer een expert

Voer een waarde in
Maak een keuze
Voer een waarde in
Voer een waarde in
Maak een keuze
Voer een waarde in
Voer een waarde in
Graco