Poradce při odstraňování problémů stříkacích zařízení Xtreme

• Vyčistěte vzduchové vedení; zvyšte přívod vzduchu. 
• Zkontrolujte, zda jsou ventily otevřené.

• Vyčistěte hadici nebo stříkací pistoli.

• Vyčistěte tyč. Vždy zastavte čerpadlo na dolní úvrati zdvihu. Udržujte maznici (mokrou nádobku) naplněnou kompatibilním rozpouštědlem.

• Vyčistěte nebo opravte vzduchový motor. Viz příručka ke vzduchovému motoru.

• Pokud dojde překročení otáček čerpadla, aktivuje se solenoid ochrany před překročením otáček a zastaví čerpadlo. Kontrolka LED bude blikat a na displeji bude signalizovat stav překročení otáček.
• Chcete-li resetovat monitor překročení otáček, zavřete hlavní vzduchový ventil.  Před přechodem ke kroku 3 počkejte, než dojde k odvzdušnění vzduchového motoru. Obrazovka se přepne a bude tento stav indikovat, jak je znázorněno níže.
• Stisknutím tlačítka (X) vymažte diagnostický kód a resetujte solenoid ochrany před překročením otáček.
• Otevřený hlavní vzduchový ventil pro restart čerpadla.

POZNÁMKA: Chcete-li zakázat monitorování překročení otáček, přejděte do režimu nastavení a nastavte hodnotu překročení rychlosti 0 (nula) nebo funkci vypněte.

• Vyčistěte vzduchové vedení; zvyšte přívod vzduchu.

• Zkontrolujte, zda jsou ventily otevřené a čisté.

• Vyčistěte hadici nebo stříkací pistoli; použijte hadici s větším vnitřním průměrem.

• Otevřete ovládací prvek odmrazování, viz příručka.

• Vyčistěte nebo proveďte údržbu sacího ventilu.

• Seřiďte distanční vložky sání, viz příručka k čerpadlu.

• Vyčistěte ventil pístu; vyměňte těsnění.

• Doplňte zásobu a čerpadlo naplňte. 
• Vyčistěte sací trubku.

• Snižte viskozitu. 
• Seřiďte distanční vložky sání, viz příručka k čerpadlu.

• Vyčistěte ventil pístu; vyměňte těsnění.

• Vyčistěte nebo proveďte údržbu sacího ventilu.

• Zastavte čerpadlo. 
• Otevřete ovládací prvek odmrazování, viz příručka.

• Proveďte údržbu spodní části čerpadla, viz příručka k čerpadlu.

• Dotáhněte. Na spoje používejte kompatibilní kapalné lepidlo a závity nebo pásku PTFE.

• Viz příručka ke stříkací pistoli, přečtěte si doporučení výrobce kapaliny.

• Upravte viskozitu kapaliny – přečtěte si doporučení výrobce kapaliny.

• Proveďte údržbu stříkací pistole. 
• Informujte se v příručce ke stříkací pistoli.

• Zkontrolujte, zda je tlak vzduchu 20 psi nebo vyšší.
• Zvyšte tlak vzduchu na 20 psi nebo vyšší.

• Obraťte talířové ventily a zjistěte, jestli se problém přesune na opačnou stranu.  
• Ujistěte se, že o-kroužek a opěrný kroužek nezůstávají v odlitku koncová krytky.
• Vyčistěte nebo vyměňte talířový ventil.
• Problém talířového ventilu nastává obvykle na opačné straně vůči místu, kde se motor zastaví, protože při posledním přepnutí se tento talířový ventil zasekne v otevřené poloze a brání dalšímu přepnutí.

• Demontujte kryt vzduchového ventilu a zkontrolujte, zda nedochází k zadrhávání/ulpívání misky vzduchového ventilu/vozíku nebo ventilu pístu.
• Buďte opatrní a odstraňte těsnění.
• Demontujte misku vzduchového ventilu/vozíku nebo ventil pístu a zkontrolujte, zda zde nejsou škrábance nebo otřepy, promažte a znovu sestavte. 
• Vyměňte misku vzduchového ventilu/vozíku nebo ventil pístu.

• Demontujte kryt vzduchového ventilu a zkontrolujte, zda nedochází k zadrhávání/ulpívání odpružené aretace.
• Buďte opatrní a odstraňte těsnění.
• Demontujte kryt vzduchového ventilu a odpruženou aretaci.
• Vyčistěte, zkontrolujte, promažte a znovu sestavte.

• Zastavení vzduchového motoru pod zatížením uprostřed zdvihu. Demontujte horní kryt a zkontrolujte, zda nedošlo k netěsnosti skrze tlumič talířového ventilu na horní krycí desce a/nebo zda nedošlo k netěsnosti skrze tlumič talířového ventilu v dolním krytu motoru.
• Demontujte a vyčistěte talířový ventil.
• Před opětovnou montáží dbejte na to, aby o-kroužek a opěrný kroužek nezůstaly v odlitcích koncové krytky.

• Zastavení vzduchového motoru pod zatížením uprostřed zdvihu. Zkontroluje odvod vzduchu ze hlavního zadního výstupu motoru.
• Vyměňte o-kroužky pístu motoru.

• Zastavení vzduchového motoru pod zatížením uprostřed zdvihu. Zkontroluje odvod vzduchu ze hlavního zadního výstupu motoru.
• Demontujte kryt vzduchového ventilu a zkontrolujte, zda nedochází k zadrhávání/ulpívání misky vzduchového ventilu/vozíku.
• Buďte opatrní a odstraňte těsnění.
• Vyměňte misku vzduchového ventilu.

• Vyměňte těsnění desky ventilu.

• Přestaňte několik minut stříkat, abyste zjistili, zda se otáčky motoru vrátí do normálu.
• Snižte tlak, cyklickou rychlost nebo pracovní cyklus motoru a/nebo otočte ovladačem odmrazování proti směru hodinových ručiček a otevřete jej.
• Motory s nízkou hlučností budou namrzat rychleji než modely s odmazováním. Proveďte přestavbu na tlumič s odmrazováním demontáží difuzoru a deflektoru.
• Přidejte odlučovací filtr s automatickým vypouštění u modelů s vestavěným ovládáním vzduchu.

• Zkontrolujte přívod vzduchu a velikost vedení.
• Zvyšte přívod vzduchu, odstraňte všechna omezující spojovací zařízení.  
• Měla by být použita minimální velikost vzduchového potrubí 3/4 in. 
• Údaje o spotřebě vzduchu naleznete v příručce k systému.

• Demontujte tlumiče talířového ventilu a zkontrolujte správné přepínání.
• Vyměňte tlumič talířového ventilu na horní krycí desce, a/nebo tlumič talířového ventilu v dolním krytu motoru.

• Přidejte olej do misky vzduchového filtru nebo přidejte mazací jednotku vzduchového potrubí.

• Demontujte tlumiče talířového ventilu a zkontrolujte správné přepínání.
• Vyčistěte nebo vyměňte talířový ventil.
• Problém talířového ventilu nastává obvykle na opačné straně vůči místu, kde motor „odskakuje“, protože protější talířový ventil mírně netěsní a brání správnému přepnutí.

• Zkontrolujte případné poškození ventilu pístu a správnou orientaci.
• Vyměňte těleso ventilu nebo celou sestavu vzduchového ventilu.

• Zkontrolujte případné poškození ventilu pístu a správnou orientaci.
• Vyměňte těleso ventilu nebo celou sestavu vzduchového ventilu.

Poznámka: Tlak 20 psi (140 kPa, 1,4 bar) nebo vyšší je potřebný pro chod vzduchového motoru NXT.

• Demontujte kryt vzduchového ventilu a zkontrolujte, zda nedochází k zadrhávání/ulpívání odpružené aretace.
• Buďte opatrní a odstraňte těsnění.
• Vyměňte odpruženou aretaci.

• Demontujte vnější kryt ventilu a ověřte, zda jsou čtyři šrouby 3/8 -16 × 4 dotažené na 27,1 Nm.
• Vyměňte plochá těsnění.
• Před opětovnou montáží naneste na povrch těsnění mazací tuk.

• Demontujte a zkontrolujte.
• Demontujte dodatečný nárazník.

• Zkontrolujte přítomnost přívodu vzduchu, zda je hlavní vzduchový ventil zapnutý, otočte ovladač regulátoru po směru hodinových ručiček na požadovaný nastavený tlak.
• Pokud je ovladač regulátoru aretovatelný, před seřizováním jej vytáhněte.

• Přestavte pomocí sady pro opravu regulátoru.

• Vyměňte těsnění nebo sadu těsnění.

• Demontujte, zkontrolujte, zda nedošlo k poškození, promažte a znovu sestavte. 
• Pokud došlo k poškození, vyměňte vřeteno regulačního ventilu.

• Demontujte ovládání vzduchu a namontujte jiný regulátor do vstupního hrdla motoru, abyste zjistili, zda přetrvává problém se vzduchovým motorem.

• Vyměňte těsnění za nové ze sady těsnění motoru.

• Zkontrolujte otočný ovladač odmrazování.
• Uzavřete odmrazování otočným ovladačem nebo plochým šroubovákem.

• Zkontrolujte vstupní tlak vzduchu, přívod kapaliny, výstup kapaliny a nastavenou hodnotu překročení otáček.
• Zkontrolujte, zda byl odstraněn tlak vzduchu, počkejte 30 sekund a stiskněte reset. 
• Viz část Překročení otáček v příručce.

• Demontujte vnější kryt ventilu a solenoid, abyste zjistili, zda je kolík zcela zasunut.
• Vyměňte solenoid.