Cómo limpiar con chorro los cascos de fibra de vidrio sin dañar el revestimiento de gel

Además de la calidad del trabajo, la eficiencia es vital en el mantenimiento de las embarcaciones. La eliminación de la capa antiincrustante es una parte difícil y que requiere mucho tiempo de mantenimiento esencial.
 

Capas del casco de una embarcación

Es importante conocer cuáles son las capas de un casco y sus funciones.

·       Revestimiento de gel
El revestimiento de gel es la primera capa del casco y protege la fibra. Es crucial que el revestimiento de gel no se dañe. Para una buena adhesión de la imprimación, el revestimiento de gel debe tener un perfil resistente.

·       Imprimación
Bajo la pintura antiincrustante se aplica una imprimación que mejora la adhesión de la capa antiincrustante sobre el revestimiento de gel. Garantiza una unión química sólida y evita el pelado y el agrietamiento prematuro de la pintura antiincrustante.

·       Pintura = antiincrustante
La capa exterior de un casco es la pintura antiincrustante. Este recubrimiento asegura una estructura regular y minimiza el crecimiento de organismos como las algas en el casco. Esto es importante para disminuir la resistencia al agua y el consumo de combustible de la embarcación.
 

Cómo eliminar la pintura antiincrustante

Existen varios métodos de decapado para eliminar la pintura antiincrustante. La eliminación de químicos, el decapado manual y el chorreado abrasivo en húmedo son los más utilizados.

·       Decapado químico y decapado manual
Un método tradicional y que requiere mucho tiempo para el decapado de embarcaciones, incluye productos químicos tóxicos, ácidos nocivos y el decapado manual. Se aplica un producto químico cáustico al casco. Después de la impregnación, la capa superior del casco se puede raspar con un estropajo o una lijadora. Este método puede ser dañino para el medio ambiente y contaminante para las aguas locales. También requiere largas horas de trabajo y puede ser un peligro para la salud personal.

·       Chorreado abrasivo en húmedo
El chorreado en húmedo, al igual que el chorreado en seco tradicional, se basa en un material abrasivo suministrado a alta velocidad bajo presión para eliminar los recubrimientos de la superficie y preparar la superficie para el acabado. Sin embargo, el chorreado en húmedo mezcla agua con el material de chorreado. Para la eliminación de la pintura antiincrustante en un casco de fibra de vidrio, el chorreado en seco es demasiado agresivo ya que daña el revestimiento de gel. El chorreado en húmedo es lo suficientemente suave como para dejar el revestimiento de gel intacto, sin perder eficacia.
 

¿Por qué elegir el chorreado abrasivo con vapor para eliminar el antiincrustante?

·       Menos trabajo intensivo = más rápido = más barato
El chorreado abrasivo en húmedo es la forma más rápida, eficiente y económica de eliminar la pintura antiincrustante. Con el decapado químico, la eliminación del antiincrustante de una embarcación puede tardar hasta seis días. Con el chorreado abrasivo con vapor el trabajo se realiza en menos de un día.

·       Seguro para el medio ambiente
El chorreado abrasivo en húmedo mantiene limpias las áreas circundantes y permite que otras personas continúen trabajando cerca de forma segura. Todas las partículas de materiales son no tóxicas y no contienen sílice, se encapsulan en agua y se conectan a tierra, dejando el área circundante intacta. El chorreado abrasivo en húmedo deja muy poca agua en el suelo ya que la mayor parte del agua se evapora y desaparece. Todo lo que queda es el material húmedo, lo que hace que la limpieza sea muy sencilla. Una lona de fibra para recoger los materiales y los desechos aceleraría el proceso de limpieza.

·       Seguro para el revestimiento de gel
El chorreado abrasivo en húmedo puede eliminarlo todo, desde la pintura antiincrustante hasta el epoxi y la intensa proliferación de organismos marinos, sin dañar la capa de revestimiento de gel subyacente. De esta manera, el casco está listo para una nueva capa de pintura de forma inmediata.