Traçage contre-la-montre sur la piste de course du circuit de Zolder

Avec 400 000 visiteurs par an, le circuit belge de Heusden-Zolder attire les fans de vitesse.

Ainsi, le responsable de l'entretien Mario Vranken n'a pas beaucoup de temps pour appliquer de nouvelles lignes entre les événements. Heureusement, il peut compter sur l'aide de son LineLazer IV 200HS et son LineDriver.

Mario Vranken travaille au circuit de Zolder depuis plusieurs années. Il est responsable de l'entretien général des bâtiments et des terrains qui couvrent 80 hectares. L'entretien des marquages de ligne sur la piste constitue également l'une des tâches de Mario.
 

« En fonction du temps, du budget, de la météo et de l'événement à venir, nous retraçons les lignes », explique Mario. « Vous devez vous rendre compte que la piste est louée autant que possible et que le temps d'intervention sur celle-ci est limité. En moyenne, nous retraçons les lignes deux à trois fois par an. »
 

En raison du manque de temps disponible, Mario est très satisfait de son équipement de traçage Graco : « Auparavant, nous utilisions un vieil équipement que nous devions pousser et qui ne traçait pas les lignes de manière aussi nette. La situation est radicalement différente avec le LineLazer IV 200HS et le LineDriver. Le LineDriver pousse l'équipement de traçage et accélère considérablement le travail. De plus, les lignes que je pulvérise avec le LineLazer sont bien plus précises, et le LineDriver me permet de m'asseoir, ce qui est très pratique avec toutes ces collines ! »
 

Mario utilise sa machine de traçage afin de rafraîchir même les murs extérieurs blancs le long de la piste : « Le pistolet du LineLazer IV 200HS peut être débranché. Il nous suffit d'ajouter une extension et de pulvériser les murs de cette manière. » Multifonctionnel et facile à utiliser ? « En effet, confirme Mario, le LineLazer IV 200HS est très simple à utiliser. Après une brève session de formation avec Peter Thomassen, chef de produit chez Graco, nous avons pu commencer immédiatement sur les lignes pour les 24 heures de Zolder. »
 

En guise de conclusion, Mario se souvient du Championnat du monde des voitures de tourisme il y a trois ans. « Ce que nous avons accompli dépasse l'entendement », s'amuse-t-il. « Nous avons pulvérisé à nouveau chaque ligne, de la piste au paddock. En une semaine seulement, nous avons couvert un nombre incroyable de kilomètres et pulvérisé un volume de peinture stupéfiant. Nous n'aurions jamais réussi sans Graco ! »

^{Après un nettoyage avec Graco, la piste est prête pour les 24 Heures de Zolder}
 

^{D'abord une brève session de formation avec Peter Thomassen, chef de produit chez Graco, puis au travail}