EcoQuip 2 ile gemi bakım süresini kısaltın

Buharlı kumlama, gemi ve yat yüzeyleri için en verimli ve çevre dostu soyma yöntemidir

Yüzey temizliği, bakımı ve onarımı bir geminin ömrünü uzatmak için gerekli faaliyetlerdir.

Bununla birlikte, rutin bakım faaliyetleri bile önemli miktarlarda tehlikeli atık üretebilir ve uzun zaman alabilir. Bu faaliyetleri maliyetleri ve deniz yaşamı üzerindeki etkiyi en aza indirerek nasıl gerçekleştirebilirsiniz?

Yat sahipleri, uygun maliyetli ve uygulaması kolay yüzey bakım yöntemlerinden avantaj sağlar. Denizcilik endüstrisinde en yaygın olanlar kumlama ve kaplamadır.

Denizcilik endüstrisindeki yüzey kumlama tehlikeleri

Yüzey kumlama, pas, tuz, hadde tufalı, kaynak çapağı ve eski boyanın yatlardan çıkarılması için etkili bir çözümdür. En uygun kaplama performansına ulaşmak üzere keskin kenarları yumuşatmak için de kullanılır. Yüzey hazırlama çok yoğun işçilik gerektirir, maliyeti toplam kaplama maliyetlerinin büyük bir kısmına denk gelir.

Gemiler için yüzey hazırlama tehlikeli ve toksik atıklara neden olabilir. Örneğin, gemi kumlama işleminden kaynaklanan boya döküntüleri ve tozlar, alüminyum, demir, kurşun, nikel, çinko, kadmiyum, bakır, kalay ve krom gibi ağır metaller içerebilir. Bu ağır metaller deniz canlılarında birikir ve insan besin zincirinin kirlenmesine yol açar.
 

Gemi altı kumlama işlemi neden önemlidir?

Gemi sahipleri, gemilerinin tabanının sık sık yeniden boyanması gerektiğini bilir. Ancak geminize yeni bir katman uygulamadan önce eski boyayı çıkarmanız gerekir. Nedeni şudur:

  • Gemi alt boyasına katman üstüne katman eklemek, ciddi boyutta ve gereksiz ağırlık oluşmasına yol açar.
  • Eski boya katmanları açılmaya, soyulmaya ve tozlaşmaya başlayabilir.
  • Boya, pullanan veya düz olmayan gemi yüzeyine yapışmaz.

Gemi altı kumlama, yeni boyanın ve yosun oluşmasını önleyici maddenin daha uzun süre kalmasını sağlayarak yeni bir başlangıç sağlar. İkinci el bir gemi veya yat satın aldıktan sonra, boyayla örtülmüş olabilecek sorunları tespit etmek ve çözmek için alt kısma kumlama yapmanız önerilir.

Geleneksel soyma yöntemlerinin riskleri

Geleneksel boya soyma yöntemleri, birçok manuel ve riskli aşama içerir. Bunlar düz bıçaklar kullanılarak deniz canlılarının kazınmasıyla başlar. Bu işlem dikkatlice yapılmazsa, jelkota zarar verme riski vardır. Bir sonraki aşama olan gövde zımparasında, jelkotun zımparalanmasından kaçınmak çok zordur. Pürüzsüz ve hasarsız bir jelkot, alttaki fiberglası kabarmaya, kırılmaya ve ince tabakalara ayrılmaya karşı korumak için önemlidir.

Denizcilik endüstrisinde neden ıslak aşındırıcı kumlama kullanmaktadır?

Islak aşındırıcı kumlama, denizcilik endüstrisinde geleneksel soyma yöntemlerine kıyasla birçok avantaja sahiptir:

  • Daha hızlı & daha uygun maliyetli
    Islak aşındırıcı kumlama, jelkota zarar vermeden gemi yüzeylerini hızlı bir şekilde soyar. Temiz, klorür içermeyen ve boyanmaya hazır bir yüzey bırakır. Tüm geminin ıslak aşındırıcı kumlama yöntemiyle soyulması, sadece birkaç saat sürer; böylece tüm yüzey hazırlama işlemi bir günde veya daha kısa sürede tamamlanır. Geleneksel soyma yöntemlerinin kullanılması altı gün kadar süre alabilir. Çoğu durumda, ıslak veya buharlı kumlama, pahalı ve zaman alıcı bir muhafaza işlemi gerektirmez. Üstüne üstlük, yakındaki işçiler faaliyetlerini rahatsız olmadan sürdürebileceği için verimlilikleri etkilenmez.

  • Temizleyici
    Büyük gemi gövdelerine kuru kumlama uygulamak, geride, önemli miktarda boya parçacığı karışmış aşındırıcı madde bırakır. Islak veya buharlı aşındırıcı kumlama, tozu azaltır ve operatörlerin asgari kurulum ve temizleme maliyetleri ile çok çeşitli ortamlarda çalışmasına olanak sağlar. Islak aşındırıcı, bir yüzeye çarptığında, ince parçacıklar su damlacıklarında tecrit edilir. İlave su, partikülleri ağırlaştırarak tozu önler. Bütünleşik partiküller veya havada asılı toz bulunmayan, daha temiz ve daha tutarlı, kaplama işlemine hazır bir son kat sağlar.

  • Jelkot için daha güvenli
    Ezilmiş ceviz kabuğu, cam boncukları ve kayısı çekirdeği gibi bir geminin jelkotuna zarar vermeyecek çeşitli yumuşak ve çevre dostu aşındırıcı maddeler bulunur. Bu tür aşındırıcılar daha az toz çıkarır, korozif özellikli değildir ve düzgün onarım için kabarcıkları açığa çıkarma eğilimindedir. Jelkotun su geçirmezliğini korurken, alt boyayı hızlı ve etkin bir şekilde temizlerler.

  • Çevre dostu
    Islak aşındırıcı kumlama, gemi tamir atölyeleri ve marinalar için önemli bir konu olan çevre dostu bir soyma işlemidir. Çalışma alanının etrafına monte edilmiş olan asgari muhafaza siperleri, uygun şekilde bertaraf edilmeye hazır suyu ve eski boyayı içeride tutar.

Islak aşındırıcı kumlama, geleneksel kuru kumlama yöntemlerine kıyasla çok daha az aşındırıcı madde kullanır.
 

Graco EcoQuip

Graco’nun EcoQuip buharlı kumlama ekipmanı, gemi yüzeyi hazırlığı için en verimli, uygun maliyetli, temiz ve çevre dostu soyma yöntemidir. Kuru kumlama ile karşılaştırıldığında %92 daha az toz oluşturur ve geleneksel ıslak kumlamadan daha az su kullanır. Hava, su ve madde oranını ihtiyaçlarınıza göre ayarlayabilirsiniz, böylece güçlü ancak daha az tozlu bir kumlama ile ince bir buğu ortaya çıkar.

Bir kumlama uzmanı ile iletişime geçin

Lütfen bir değer girin
Lütfen seçin
Lütfen bir değer girin
Lütfen bir değer girin
Lütfen seçin
Lütfen bir değer girin
Lütfen bir değer girin
Graco