Grease Jockey
Pompe électrique Grease Jockey®, réservoir de 2 L, 12 V CC
Référence: 24Z764
Grease Jockey
Pompe électrique Grease Jockey®, réservoir de 2 L, 12 V CC
Référence: 24Z764
La lubrification est essentielle pour assurer le rendement optimal de votre véhicule. Grâce au système de lubrification automatique Grease Jockey de Graco, la maintenance de véhicules est grandement facilitée. Évitez les tracas liés à la lubrification manuelle de votre châssis et lubrifiez-le plutôt...
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Brochure de produit(Anglais uniquement)
La lubrification est essentielle pour assurer le rendement optimal de votre véhicule. Grâce au système de lubrification automatique Grease Jockey de Graco, la maintenance de véhicules est grandement facilitée. Évitez les tracas liés à la lubrification manuelle de votre châssis et lubrifiez-le plutôt en continu.
Avantages :
- Maintient votre châssis opérationnel, même dans des conditions routières difficiles
- Le lubrifiant va là où il est censé aller, automatiquement, avec peu ou pas de gaspillage, pendant que le véhicule fonctionne
- Plus jamais de pertes de temps, d’omissions de point de graissage ou de graissage insuffisant ou excédentaire !
- Systèmes adaptés à la plupart des véhicules routiers OEM, y compris les camions de pompiers spécialisés, les camions de ciment et les transporteurs de déchets
- Éprouvé sur le terrain - certains des plus grands parcs de véhicules utilisent Grease Jockey depuis des décennies !
Construction costaude
- Résistant aux UV, aux produits chimiques et aux chocs - testé rigoureusement sur le terrain.
Compatible NLGI nº 2
- NLGI nº 000 à nº 2 et 2000 psi (138 bar).
Signal de niveau bas
- Alerte en cas de manque de graisse.
Entraînement électrique
- Alimentation 12 VCC (7 A). Protection contre le grillage du moteur.
Contrôles intégrés
- Comprend des périodes MARCHE/ARRÊT réglables, le verrouillage par NIP et l’affichage d’alertes au panneau.
(Anglais uniquement)
Spécifications et documentation
Spécifications techniques
Convertir en impérialApplication | Véhicules routiers, Équipements hors route |
---|---|
Classe de cST minimale (mm²/s) | 40 |
Classe maximale NLGI | no 2 |
Coefficient IP | IP69K |
Comprend | Pompe électrique Grease Jockey , réservoir de 2 L , vanne de ventilation |
Matériau compatible | Graisse |
Modèle | Grease Jockey |
Nombre d'éléments de pompe | 1 |
Poids (lb) | 13.3 |
Pression de service maximale (mPa) | 13.8 |
Pression de service maximale (psi) | 2000 |
Taille de sortie du liquide (po) | 0,5625 |
Taille du réservoir (L) | 2 |
Taille du réservoir (gal) | 0.528 |
Temps de marche maximal (min) | 99 |
Tension (V cc) | 12 |
Tension minimale (V cc) | 9 |
Type | Pompe à piston électrique |
Type de filetage d’entrée du liquide | SAE ORB |
Type d’alimentation | Électrique |
Application | Véhicules routiers, Équipements hors route |
Classe de cST minimale (mm²/s) | 40 |
Classe maximale NLGI | no 2 |
Coefficient IP | IP69K |
Comprend | Pompe électrique Grease Jockey , réservoir de 2 L , vanne de ventilation |
Matériau compatible | Graisse |
Modèle | Grease Jockey |
Nombre d'éléments de pompe | 1 |
Poids (kg) | 6 |
Pression de service maximale (bar) | 137.9 |
Pression de service maximale (kPa) | 13790 |
Pression de service maximale (mPa) | 13.8 |
Pression de service maximale (psi) | 2000 |
Taille de sortie du liquide (mm) | 14.2875 |
Taille de sortie du liquide (po) | 0,5625 |
Taille du réservoir (L) | 2 |
Temps de marche maximal (min) | 99 |
Tension (V cc) | 12 |
Tension minimale (V cc) | 9 |
Type | Pompe à piston électrique |
Type de filetage d’entrée du liquide | SAE ORB |
Type d’alimentation | Électrique |
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