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Grease Jockey
Bomba eléctrica Grease Jockey®, 12V
Números de pieza: 25C990
Imagen mostrada solo con fines ilustrativos.
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Grease Jockey
Bomba eléctrica Grease Jockey®, 12V
Números de pieza: 25C990
La lubricación es fundamental para el máximo rendimiento de su vehículo. Con el sistema de lubricación automático Grease Jockey de Graco, el mantenimiento del vehículo es mucho más fácil. Elimine la molestia de lubricar manualmente su chasis y, en su lugar, lubríquelo continuamente.
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Características
Folleto del producto
La lubricación es fundamental para el máximo rendimiento de su vehículo. Con el sistema de lubricación automático Grease Jockey de Graco, el mantenimiento del vehículo es mucho más fácil. Elimine la molestia de lubricar manualmente su chasis y, en su lugar, lubríquelo continuamente.
Ventajas:
- Mantiene su chasis en funcionamiento, incluso en condiciones duras en carretera
- El lubricante va donde debe ir, automáticamente, con poco o ningún desperdicio, mientras el vehículo está en funcionamiento
- ¡No se pierde tiempo, no se pierden puntos de lubricación y no se engrasa de más o de menos nunca!
- Sistemas que se adaptan a la mayoría de los vehículos de carretera OEM, incluidos los camiones de bomberos especializados, los camiones de cemento y los transportadores de residuos
- Probado en la práctica - ¡algunas de las flotas más grandes han estado utilizando Grease Jockey durante décadas!
Construcción robusta
- Resistente a rayos U.V., productos químicos y alto impacto - sometida a rigurosas pruebas de campo.
Compatible con NLGI #2
- NLGI #000 a #2 y 2000 psi (138 bar).
Señal de nivel bajo
- Alerta cuando se agota la grasa.
Accionamiento eléctrico
- Alimentación de 12 VCC (7 A). Protegido contra el quemado del motor.
Controles integrados
- Incluye tiempos de apagado y encendido ajustables, bloqueo de código PIN y alertas en panel.
Especificaciones y documentos
Especificaciones técnicas
Convertir a unidades imperiales| Aplicación | Vehículos de transporte por carretera |
|---|---|
| Caudal máximo (ci/min) | 0.6 |
| Clasificación IP | IP69K |
| Grado máximo de NLGI | #2 |
| Incluye | Bomba eléctrica Grease Jockey, cable de alimentación de 30 pies (9 m) |
| Material compatible | Grasa |
| Material húmedo | Nailon, Poliamida amorfa, Acero galvanizado, Acero al carbono, Aleación de acero, Acero inoxidable, Caucho nitrílico, Bronce, Alnico niquelado, Acetal químicamente lubricado, Aluminio, PTFE |
| Modelo | Grease Jockey |
| Número de elementos de bomba | 1 |
| Presión de trabajo máxima (MPa) | 13.8 |
| Presión de trabajo máxima (psi) | 2000 |
| Presión máxima de salida de fluido (psi) | 2000 |
| Tamaño de la salida de fluido (in) | 0,5625 |
| Tamaño del depósito (gal) | 0.528 |
| Tipo | Bomba de pistón eléctrica |
| Tipo de alimentación | Eléctrico |
| Tipo de rosca de la salida de fluido | SAE ORB |
| Voltaje (V CC) | 12 |
| Voltaje máximo (V CC) | 16 |
| Voltaje mínimo (V CC) | 9 |
| Aplicación | Vehículos de transporte por carretera |
| Clasificación IP | IP69K |
| Grado máximo de NLGI | #2 |
| Incluye | Bomba eléctrica Grease Jockey, cable de alimentación de 30 pies (9 m) |
| Material compatible | Grasa |
| Material húmedo | Nailon, Poliamida amorfa, Acero galvanizado, Acero al carbono, Aleación de acero, Acero inoxidable, Caucho nitrílico, Bronce, Alnico niquelado, Acetal químicamente lubricado, Aluminio, PTFE |
| Modelo | Grease Jockey |
| Número de elementos de bomba | 1 |
| Presión de trabajo máxima (MPa) | 13.8 |
| Presión de trabajo máxima (bar) | 137.9 |
| Presión de trabajo máxima (kPa) | 13790 |
| Presión de trabajo máxima (psi) | 2000 |
| Presión máxima de salida de fluido (bar) | 138 |
| Presión máxima de salida de fluido (psi) | 2000 |
| Tamaño de la salida de fluido (cm) | 1.4288 |
| Tamaño de la salida de fluido (in) | 0,5625 |
| Tamaño de la salida de fluido (mm) | 14.2875 |
| Tamaño del depósito (l) | 2 |
| Tipo | Bomba de pistón eléctrica |
| Tipo de alimentación | Eléctrico |
| Tipo de rosca de la salida de fluido | SAE ORB |
| Voltaje (V CC) | 12 |
| Voltaje máximo (V CC) | 16 |
| Voltaje mínimo (V CC) | 9 |
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