Sur la route de Paris, Franceligne utilise à la fois des solutions de peinture et de thermoplastiques

Découvrez la collaboration entre Graco et Franceligne, une entreprise française de marquage thermoplastique. Découvrez leur travail avec de la peinture thermoplastique pour marquage routier, à l’aide de notre équipement

Depuis 1982, Franceligne travaille pour les collectivités locales et pour les constructeurs de routes en Île de France, la région parisienne.

L'entreprise réalise le marquage de routes et de zones de stationnement à l'aide de bandes et dessins peints et thermoplastiques. Pour effectuer leurs tâches, les employés de Franceligne utilisent des équipements Graco.
 

Feu Gérard Viennet, fondateur de la société en 1982, décida d'acheter le nouveau ThermoLazer de Graco. « Les outils Graco ne nous sont pas inconnus », explique Stéphanie, la fille de Gérard, qui lui a succédé à la tête de l'entreprise. « Nous utilisons déjà depuis longtemps le LineLazer Airless et nous sommes également distributeurs d'outils Graco. »
 

L'excellence pour les nouvelles routes lisses

Franceligne utilise les deux types de machines pour des raisons pratiques. « Le ThermoLazer est une excellente solution pour des nouvelles routes très lisses. Les bandes thermoplastiques ont une durée de vie moyenne plus longue que les bandes peintes. Mais sur les routes plus anciennes, déformées ou endommagées, il est beaucoup plus facile d'utiliser des solutions de peinture classiques. Pour cela, nous utilisons notre propre équipement Graco et nous conseillons également à nos clients de le faire. »


« Le ThermoLazer offre de précieux avantages. Il est très facile à manipuler et le remplacement des godets se fait sans accroc. »

Stéphanie Viennet, directrice de Franceligne

 

De précieux avantages

Le ThermoLazer n'est pas la première unité thermoplastique utilisée par Franceligne. « Par le passé, nous utilisions d'autres équipements. Mais je suis enchantée des précieux avantages offerts par le ThermoLazer. Il est très facile à manipuler et le remplacement des godets se fait sans accroc. »

Traçage contre-la-montre sur la piste de course du circuit de Zolder

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