Conseils de dépannage du ToughTek F340e

Foire aux questions

  • Procéder à l'entretien du clapet anti-retour à bille de piston.
  • Remplacer les joints de piston et le piston si nécessaire.
  • Serrer l'écrou du presse-étoupe.
  • Remplacer les joints de piston et le piston si nécessaire.
  • Procéder à l'entretien du clapet anti-retour à bille de la vanne d’admission.
  • Serrer les clamps du coude en caoutchouc.
  • Nettoyer le flexible à fluide sur l'applicateur.
  • Serrer la coupelle de façon suffisante à arrêter la fuite.
  • Remplacez les presse-étoupes.
  • Nettoyer ou remplacer la buse/le pistolet.
  • Serrez les clamps sur le coude de la trémie.
  • Réduire la longueur ou augmenter le diamètre.
  • Placer l’interrupteur d’alimentation sur ON (marche).
  • Vérifier le disjoncteur au niveau de la source d’alimentation. 
  • Réinitialiser l'interrupteur du moteur.
  • Nettoyer le flexible ou l’applicateur.
  • Nettoyer la tige. Toujours arrêter la pompe en bas de course ; garder la coupelle remplie de TSL. 
  • Vérifier que la bille d’entrée se déplace librement.
  • Remplir la trémie et amorcer la pompe.
  • Déboucher la vanne de piston. 
  • Procéder à l'entretien du clapet anti-retour à bille de piston.
  • Remplacer les joints.
  • Déboucher ou réparer la vanne d'admission.
  • Régler la vanne à pointeau d'air sur l'applicateur (voir le manuel de l'applicateur)
  • Nettoyer l'applicateur-pulvérisateur (voir le manuel de l'applicateur)
  • Essayer de rincer le flexible à l’aide d’un tuyau d’arrosage et/ou d’un tube en polyuréthane.
  • Monter le clapet anti-retour à l’endroit.
  • Diluer suffisamment et bien mélanger le produit de pulvérisation jusqu’à ce qu’il présente une moindre viscosité.
  • Utiliser un fluide d’amorçage pour pompe (boue). Entièrement imprégner l’appareil.
  • Utiliser un flexible de diamètre supérieur.
  • Vérifier la tension d'alimentation vers le pulvérisateur :
    • Tourner l’interrupteur d’alimentation du moteur sur OFF (arrêt) et débrancher le pulvérisateur. 
    • Trouver une tension d'alimentation appropriée pour éviter d'endommager les composants électroniques.
  • Ouvrir la vanne de décompression pour évacuer la pression. 
  • Éliminer l'obstruction et désactiver/réactiver l'alimentation. 
  • Si le problème persiste, contacter le distributeur local.
  • Monter le clapet anti-retour à l’endroit.
  • Laisser le pulvérisateur refroidir. 
  • Si le pulvérisateur fonctionne quand il est froid, une surchauffe est en cause. 
    • Installer le pulvérisateur dans un endroit frais et disposant d’une bonne ventilation. 
    • S'assurer que l’arrivée d’air au moteur n’est pas obstruée. 
  • Si le pulvérisateur ne fonctionne toujours pas, contacter le distributeur local
  • Vérifier la tension d'alimentation vers le pulvérisateur :
    • Tourner l’interrupteur d’alimentation du moteur sur OFF (arrêt) et débrancher le pulvérisateur.
    • Débrancher tout autre équipement qui utilise le même circuit.
    • Trouver une tension d'alimentation appropriée pour éviter d'endommager les composants électroniques
  • S'assurer que l’arrivée d’air au moteur n’est pas obstruée.
  • S'assurer que le ventilateur n'est pas défaillant.
  • S'assurer que la carte de commande est bien connectée au panneau arrière et que les composants d'alimentation ont bien été enduits de pâte thermique.
  • Remplacer la carte de commande.
  • Remplacer le moteur.
  • Tourner l’interrupteur d’alimentation du moteur sur OFF (arrêt) et débrancher le pulvérisateur.
  • Retirer la protection du moteur.
  • Débrancher la commande moteur et vérifier que les connecteurs ne sont pas endommagés.
  • Rebrancher la commande moteur. 
  • Tourner l’interrupteur d’alimentation moteur en position ON (marche). Si le code de clignotement persiste, remplacer le moteur.
  • Couper l’alimentation électrique.
  • Retirer la protection du moteur.
  • Débrancher la commande moteur et vérifier que les connecteurs ne sont pas endommagés.
  • Vérifier s'il y a de l'eau dans le capteur. Si le capteur est mouillé, le laisser sécher pendant 24 heures.
  • Remonter le capteur, rebrancher les connexions de la commande moteur et remonter la protection.
  • Activer l’alimentation électrique. Si le problème persiste, remplacer le moteur.

  • Tourner l'interrupteur d'alimentation moteur sur OFF (arrêt) et débrancher le pulvérisateur.
  • Trouver une tension d'alimentation appropriée pour éviter d'endommager les composants électroniques.
    • Alimenter l'appareil à partir d'un circuit non protégé par un disjoncteur de fuite à la terre.

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