Conseils de dépannage du ToughTek F340e
Foire aux questions
- Procéder à l'entretien du clapet anti-retour à bille de piston.
- Remplacer les joints de piston et le piston si nécessaire.
- Serrer l'écrou du presse-étoupe.
- Remplacer les joints de piston et le piston si nécessaire.
- Nettoyer le clapet anti-retour.
- Procéder à l'entretien du clapet anti-retour à bille de la vanne d’admission.
- Serrer les clamps du coude en caoutchouc.
- Nettoyer le flexible à fluide sur l'applicateur.
- Serrer la coupelle de façon suffisante à arrêter la fuite.
- Remplacez les presse-étoupes.
- Nettoyer ou remplacer la buse/le pistolet.
- Serrez les clamps sur le coude de la trémie.
- Réduire la longueur ou augmenter le diamètre.
- Placer l’interrupteur d’alimentation sur ON (marche).
- Vérifier le disjoncteur au niveau de la source d’alimentation.
- Réinitialiser l'interrupteur du moteur.
- Nettoyer le flexible ou l’applicateur.
- Nettoyer la tige. Toujours arrêter la pompe en bas de course ; garder la coupelle remplie de TSL.
- Vérifier que la bille d’entrée se déplace librement.
- Remplir la trémie et amorcer la pompe.
- Déboucher la vanne de piston.
- Procéder à l'entretien du clapet anti-retour à bille de piston.
- Remplacer les joints.
- Déboucher ou réparer la vanne d'admission.
- Procéder à l’entretien du bas de pompe.
- Régler la vanne à pointeau d'air sur l'applicateur (voir le manuel de l'applicateur)
- Nettoyer l'applicateur-pulvérisateur (voir le manuel de l'applicateur)
- Démonter et nettoyer la pompe.
- Essayer de rincer le flexible à l’aide d’un tuyau d’arrosage et/ou d’un tube en polyuréthane.
- Monter le clapet anti-retour à l’endroit.
- Diluer suffisamment et bien mélanger le produit de pulvérisation jusqu’à ce qu’il présente une moindre viscosité.
- Utiliser un fluide d’amorçage pour pompe (boue). Entièrement imprégner l’appareil.
- Utiliser un flexible de diamètre supérieur.
- Vérifier la tension d'alimentation vers le pulvérisateur :
- Tourner l’interrupteur d’alimentation du moteur sur OFF (arrêt) et débrancher le pulvérisateur.
- Trouver une tension d'alimentation appropriée pour éviter d'endommager les composants électroniques.
- Ouvrir la vanne de décompression pour évacuer la pression.
- Éliminer l'obstruction et désactiver/réactiver l'alimentation.
- Si le problème persiste, contacter le distributeur local.
- Monter le clapet anti-retour à l’endroit.
- Laisser le pulvérisateur refroidir.
- Si le pulvérisateur fonctionne quand il est froid, une surchauffe est en cause.
- Installer le pulvérisateur dans un endroit frais et disposant d’une bonne ventilation.
- S'assurer que l’arrivée d’air au moteur n’est pas obstruée.
- Si le pulvérisateur ne fonctionne toujours pas, contacter le distributeur local
- Vérifier la tension d'alimentation vers le pulvérisateur :
- Tourner l’interrupteur d’alimentation du moteur sur OFF (arrêt) et débrancher le pulvérisateur.
- Débrancher tout autre équipement qui utilise le même circuit.
- Trouver une tension d'alimentation appropriée pour éviter d'endommager les composants électroniques
- S'assurer que l’arrivée d’air au moteur n’est pas obstruée.
- S'assurer que le ventilateur n'est pas défaillant.
- S'assurer que la carte de commande est bien connectée au panneau arrière et que les composants d'alimentation ont bien été enduits de pâte thermique.
- Remplacer la carte de commande.
- Remplacer le moteur.
- Couper l'alimentation et remettre en marche.
- Tourner l’interrupteur d’alimentation du moteur sur OFF (arrêt) et débrancher le pulvérisateur.
- Retirer la protection du moteur.
- Débrancher la commande moteur et vérifier que les connecteurs ne sont pas endommagés.
- Rebrancher la commande moteur.
- Tourner l’interrupteur d’alimentation moteur en position ON (marche). Si le code de clignotement persiste, remplacer le moteur.
- Couper l’alimentation électrique.
- Retirer la protection du moteur.
- Débrancher la commande moteur et vérifier que les connecteurs ne sont pas endommagés.
- Vérifier s'il y a de l'eau dans le capteur. Si le capteur est mouillé, le laisser sécher pendant 24 heures.
- Remonter le capteur, rebrancher les connexions de la commande moteur et remonter la protection.
- Activer l’alimentation électrique. Si le problème persiste, remplacer le moteur.
- Tourner l'interrupteur d'alimentation moteur sur OFF (arrêt) et débrancher le pulvérisateur.
- Trouver une tension d'alimentation appropriée pour éviter d'endommager les composants électroniques.
- Alimenter l'appareil à partir d'un circuit non protégé par un disjoncteur de fuite à la terre.