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Dépannage de quelques problèmes courants avec les pompes AODD
Bien qu'elles soient très robustes et fiables, des problèmes d'installation et de fonctionnement peuvent survenir avec les pompes pneumatiques à double membrane (AODD). Nous passons en revue certains des problèmes les plus courants et comment les résoudre en quelques minutes.
1. Vérifiez la taille et la pression de la conduite d'air d'admission
Une erreur fréquente lors de l'installation d'une pompe AODD est d'utiliser une conduite d'air trop petite. Cela privera la pompe de l'air comprimé dont elle a besoin pour fonctionner à plein régime. L’évolution vers une conduite d'air plus grande est une solution simple et rapide.
Vous pouvez trouver la taille de la conduite d'air appropriée pour la pompe dans le manuel d'installation et d'utilisation du fabricant. En règle générale, la taille du tuyau de la conduite d'air doit correspondre à la taille de l'orifice d'entrée d'air de la vanne d'air.
2. Inspection pour déceler toute trace de givrage du silencieux et de restrictions
Les pompes à membrane peuvent générer de puissants décibels à pleine vitesse, c'est pourquoi il est recommandé d'installer un silencieux. Le moteur pneumatique AODD requiert de l'air comprimé pour fonctionner. Des changements de température rapides se produisent lorsque l'air comprimé pénètre dans la vanne d'air et s’achemine par la section centrale de la pompe pour s'échapper par le silencieux. Au niveau de l'échappement du silencieux, la température de l'air est inférieure à zéro et peut causer des problèmes de givrage, courants dans les environnements humides.
Un fonctionnement irrégulier de la pompe, de l’air d'admission présentant des niveaux élevés d'humidité ou du givre visible à l'extérieur du silencieux sont des indications d'un problème lié au givrage qui peut réduire l'efficacité de la pompe. Voici quelques suggestions pour éviter ces problèmes :
- Diminuez la pression de l'air vers la pompe.
- Augmentez la taille de la pompe pour qu'elle fonctionne à des vitesses inférieures (c'est-à-dire une pression d'air inférieure).
- Évacuez l'air vers un endroit éloigné à l'aide d'un tube d'échappement.
- Ajoutez un filtre à air avec un capteur d'eau et vidangez pour récupérer le condensat.
- Installez un réchauffeur de conduite d'air pour élever la température de l'air d'échappement au-dessus du point de congélation.
- Ajustez la température du point de rosée sous pression avec un compresseur déshydrateur.
3. Inspection des surfaces d'étanchéité pour détecter les fuites éventuelles
La première action en cas de fuite est de s'assurer que la pompe est serrée au couple recommandé par le fabricant. Les matériaux se relâchent avec le temps, ceci est souvent appelé écoulement à froid, ce qui peut provoquer le relâchement des surfaces d'étanchéité et créer des chemins de fuite.
La réutilisation des joints toriques en polytétrafluoroéthylène (PTFE) est une autre cause de fuite au niveau des surfaces d'étanchéité. Une chute du PTFE est la résilience. Une fois qu'un joint torique en PTFE a été comprimé, il n'est pas capable de régénérer sa forme d'origine. Remplacez tous les joints toriques en PTFE de la pompe lors de l'entretien d'une pompe AODD.
4. Assurez-vous que la taille des tubes et des tuyaux est appropriée
Les diamètres des orifices d'entrée et de sortie de la pompe varient en fonction du débit requis. Les tailles des flexibles d'entrée et de sortie doivent correspondre à la taille de la pompe. Une préoccupation majeure est le risque de cavitation, ce qui peut augmenter les coûts de réparation et de maintenance. Le changement de taille de tube et de tuyauterie après l'installation est relativement rapide. Connaître la bonne taille lors de l'installation élimine le temps et les efforts requis pour effectuer une modification plus tard.
Par exemple, si une pompe de 1 pouce est raccordée à un flexible d'entrée d'un demi-pouce, la pompe ne pourra pas fonctionner à pleine capacité sans risque de cavitation. Ce risque augmente considérablement à mesure que la viscosité du fluide augmente. Dans cet exemple, la pompe de 1 pouce doit être fixée à un flexible d'entrée et de sortie de 1 pouce pour empêcher la cavitation.
Il est également recommandé d'installer une pompe AODD avec un raccordement d'entrée/sortie flexible plutôt qu’un raccordement fixe. À mesure que la vitesse de la pompe augmente, les vibrations augmentent, ce qui accroît le risque de voir se relâcher un raccordement rigide et de se créer une fuite.
5. Ralentir la pompe pour amorcer
Les pompes AODD sont appréciées lorsque l'auto-amorçage est requis. La pompe AODD aspire le fluide en créant une zone de basse pression inférieure à la pression atmosphérique de 0,32 bar (14,7 psi) à l'intérieur des cuves à liquide. Si la pression d'air fournie à la pompe est trop élevée, la pompe changera trop rapidement et il n'y aura pas suffisamment de temps pour que le fluide soit aspiré dans la pompe.
Pour résoudre ce problème d'amorçage en quelques secondes, ralentissez la pompe en utilisant le régulateur d'air pour diminuer la pression d'air entrant dans la vanne d'air. Une fois que la vitesse de la pompe a été réduite et que le fluide a eu suffisamment de temps pour pénétrer dans la pompe, augmentez la pression de l'air et faites fonctionner la pompe à une vitesse plus élevée.
6. Éliminer toutes les restrictions de conduite de fluide
Certaines restrictions créent une contre-pression qui peut avoir une incidence négative sur la pompe et créer une cavitation qui augmentera la maintenance. Prenez une minute pour inspecter la pompe et la tuyauterie raccordée et vérifier qu'il n'existe pas de restrictions visibles. Recherchez les éléments suivants à l'entrée et à la sortie de la pompe :
- Vannes fermées ou partiellement fermées.
- Obstructions ou pincements sur la conduite.
- Trop de flexible ou de distance.
Écoutez pour percevoir un fonctionnement erratique de la pompe, qui peut être causé par un flexible d'admission trop petit ou un problème lié de givrage. Entendre ce qui ressemble à du gravier couler dans la pompe ou voir un clignotement autour des coudes du collecteur indique une cavitation et la nécessité de corriger la taille du tube d'entrée ou de sortie ou de réduire la vitesse de la pompe. Observez également les pincements sur les conduites d'entrée et de sortie ou sur les vannes qui pourraient être fermées ou obstruées.
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