Comment éviter des dommages par effet de choc à votre équipement haute résistance

Lorsque vous travaillez avec des engins de terrassement, il peut vous arriver de heurter le sol, un rocher, la route, etc. Pendant ce heurt, un effet de choc se produit sur la goupille et la douille du godet et du bras articulé, ce qui expulse la graisse entre la goupille et la douille. La manière dont votre machine est lubrifiée détermine l’impact de ces coups sur votre équipement.

Si vous travaillez avec du matériel lourd, tel que des excavatrices, vous voudrez éviter les dommages inutiles, les dépenses et les baisses de productivité. Un effet de choc peut entraîner des dommages matériels, des performances réduites et des remplacements coûteux.

Qu’est-ce que l’effet de choc ?

Lorsque vous travaillez avec du matériel de construction, comme une excavatrice, il peut vous arriver de heurter le sol, un rocher, la terre, la route, etc. Pendant le heurt, un effet de choc se produit sur la goupille et la douille du godet et du bras articulé. Pendant cet effet de choc, la graisse entre la goupille et la douille est expulsée. Cela peut rendre la pellicule d’huile très mince et finir par l’user complètement.

Une pellicule d’huile usée conduit à un contact métal sur métal. Lors d’un effet de choc, la température au point de charge augmente fortement, ce qui peut entraîner des micro-soudures au point de contact métal sur métal. Une répétition de micro-soudures peut provoquer la dégradation du point de contact métal sur métal, ainsi qu’une forte usure et des coûts de maintenance élevés.

Comment résoudre l’effet de choc : la lubrification

Pour éviter d’endommager gravement l’équipement, vous devez vous assurer que de la graisse fraîche est acheminée vers les potentiels points de contact métal sur métal après un effet de choc.

Il existe deux façons de lubrifier les goupilles et la douille sensibles de votre excavatrice :

• Lubrification manuelle

En cas de lubrification manuelle, vous devez arrêter l’opération pour lubrifier le bras articulé de votre équipement, ce qui entraîne des temps d’arrêt indésirables. Comme les goupilles et les douilles ne sont pas faciles à atteindre, la lubrification manuelle s’avère plutôt difficile. Il n’est pas étonnant que de nombreux opérateurs choisissent de ne lubrifier leurs machines qu’une seule fois, à la fin de la journée de travail. Cela signifie que les goupilles et les douilles ne sont pas correctement lubrifiées au moment de l’effet de choc, ce qui provoque un micro-soudage des points de contact métal sur métal et des dommages inévitables à l’équipement.

• Lubrification automatique

Avec la lubrification automatique, tous les points sensibles du bras articulé de votre matériel lourd sont lubrifiés à heure fixe (toutes les demi-heures, toutes les heures…). Les goupilles et les douilles sont graissées en permanence, ce qui élimine le contact métal sur métal. En cas de fort effet de choc, vous pouvez appuyer sur un bouton dans la cabine de l’opérateur pour activer un événement de lubrification supplémentaire, ce qui garantit une prolongation de la durée de vie de la goupille et de la douille.

Conclusion : Évitez les coûts élevés et prolongez la durée de vie de l’équipement grâce à la lubrification automatique

La lubrification manuelle ne garantit pas que la juste dose de lubrifiant sera appliquée au bon moment et au bon endroit. Comme les opérateurs doivent arrêter de travailler pour lubrifier manuellement les points de lubrification (souvent difficiles à atteindre), bon nombre d’entre eux reportent cette action à la fin de la journée de travail. Ainsi, avec le temps - et l’effet de choc -, de plus en plus de dommages se produisent sur la douille et le châssis. Un système de lubrification automatique, quant à lui, distribue constamment des doses précises de lubrifiant, ce qui prolonge la durée de vie de l’équipement, réduit la fréquence de maintenance et de réparation et minimise les temps d’arrêt et les coûts.