Progettata per materiali alimentati a gravità, ma con una viscosità più elevata e piena, che richiedono un pompante senza filtro per ridurre le ostruzioni

• Manutenzione semplice - Questo motore pneumatico dispone del 50% di parti in meno rispetto alla valvola NXT, facilitando così la manutenzione e la risoluzione dei problemi. Tutte le parti del motore sono facilmente accessibili e richiedono una manutenzione semplice.
• Prestazioni migliorate in caso di congelamento: le valvole a fungo isolate termicamente sono montate separatamente e isolate dai getti del motore che spesso possono scendere sotto il livello di congelamento. Gli innovativi otturatori e linee pilota esterne eliminano quasi del tutto le condizioni di congelamento della valvola pilota che, altrimenti, rischierebbero di provocare un fermo istantaneo. Il rischio di congelamento è stato ridotto fino al 70%.
• Minore pulsazione: con una capacità di scarico superiore del 145% nella valvola dell'aria, si ottiene una commutazione più rapida e regolare. Una volta eliminate le imperfezioni nel vostro processo, noterete subito la differenza.
• Sigillatura e resistenza migliorate grazie al carico maggiore sui bordi e a sette guarnizioni della ghiera invece di cinque. I nuovi pompanti MaxLife sono progettati per lavori più impegnativi, garantendo resistenza e durata ineguagliate.
• Il potente nuovo motore pneumatico Graco con capacità multi-pistola, consente di utilizzare più pistole con pulsazioni quasi non percepibili. Infatti, è dotato di un nuovo collettore progettato per semplificare l’installazione di più pistole.