Come evitare danni da carico d'urto alla vostra attrezzatura per usi gravosi

Quando si lavora con macchine di movimentazione terra, è possibile occasionalmente urtare il suolo, una roccia, la strada, ecc. Durante quel colpo, si verifica un carico d'urto sul perno e sulla boccola della benna e del braccio, facendo fuoriuscire il grasso tra il perno e la boccola. Il modo in cui i vostri macchinari sono lubrificati determina l'impatto di questi colpi sulla vostra attrezzatura.

Quando si lavora con attrezzature pesanti, come, ad esempio, escavatori, si vorranno evitare inutili danni, spese e cali di produttività. Il carico d'urto può provocare danni alle attrezzature, prestazioni ridotte e costose sostituzioni.

Cos'è il carico d'urto?

Quando si lavora con attrezzature da costruzione, come un escavatore, occasionalmente è possibile colpire il suolo, una roccia, la terra, la strada, ecc. Durante il colpo, si verifica un carico d'urto sul perno e sulla boccola della benna e del braccio. Durante questo d'urto, il grasso tra il perno e la boccola viene espulso. Ciò può far sì che il film d'olio diventi molto sottile e alla fine si consumi completamente.

Un film d'olio esaurito porta al contatto metallo-metallo. Durante un carico d'urto, la temperatura nel punto di carico aumenta notevolmente, portando eventualmente a microsaldature nel punto di contatto metallo-metallo. La microsaldatura ripetuta può causare la lacerazione del punto di contatto metallo-metallo, con conseguente forte usura e costi di manutenzione elevati.

Come risolvere il carico d'urto: la lubrificazione

Per evitare gravi danni all'apparecchiatura, è necessario assicurarsi che venga erogato grasso fresco nei possibili punti di contatto metallo-metallo dopo un carico d'urto.

Esistono due modi per lubrificare i perni e le boccole sensibili dell'escavatore:

• Lubrificazione manuale

In caso di lubrificazione manuale, è necessario interrompere il lavoro per lubrificare il braccio della propria attrezzatura, con conseguenti tempi di inattività indesiderati. Poiché i perni e le boccole non sono facilmente accessibili, la lubrificazione manuale è piuttosto difficile. Non c'è da stupirsi che molti operatori scelgano di lubrificare i propri macchinari solo una volta alla fine della giornata lavorativa. Ciò significa che i perni e le boccole non sono adeguatamente lubrificati durante i momenti di carico d'urto, con conseguente microsaldatura dei punti di contatto metallo-metallo e inevitabili danni alle attrezzature.

• Lubrificazione automatica

Con la lubrificazione automatica, tutti i punti sensibili del braccio del vostro macchinario pesante vengono lubrificati ad orari fissi (ogni mezz'ora, ogni ora…). Ciò mantiene i perni e le boccole sempre lubrificati, eliminando il contatto metallo-metallo. In caso di forte carico d'urto, è possibile premere un pulsante nella cabina dell'operatore per attivare un evento di lubrificazione extra, garantendo una maggiore durata del perno e della boccola.

Conclusioni: Evitate costi elevati e prolungate la durata delle attrezzature con la lubrificazione automatica

I sistemi di lubrificazione manuale non garantiscono la giusta quantità di lubrificante al momento giusto e nel punto giusto. Poiché gli operatori devono interrompere il lavoro per lubrificare manualmente i punti di lubrificazione (spesso difficili da raggiungere), molti rimandano questa azione fino alla fine della giornata lavorativa. Quindi, con il passare del tempo e del carico d'urto, si verificano sempre più danni alla boccola e al telaio. Un sistema di lubrificazione automatico, invece, eroga costantemente dosi accurate di lubrificante, prolungando la durata delle attrezzature, riducendo la frequenza di manutenzione e riparazione e riducendo al minimo i tempi di inattività e i costi.