Fordonsfärglinje hanterar högt tryck med ny pumpnederdel

När en ledande bilfabrik installerade sitt första färgkök, räckte det med Viscount I pumpnederdelar med 1 500 ml kapacitet. Cirka 12 år och 12 applikatorer plus robotar senare, hade det blivit bara alltför vanligt att byta ut pumpnederdelar.

För att kunna hålla jämna steg med den snabba produktionen körde färglinjens operatörer pumpar så snabbt som 50 cykler per minut – mer än fyra gånger snabbare än den rekommenderade frekvensen på 12 cykler per minut. Denna takt slet ut pumpnederdelarna, vilket krävde att de byttes ut – och orsakade stilleståndstid – var tredje till fjärde månad.

Att ersätta utslitna 1 500 ml-pumpnederdelar med 2 000 ml kapslade 4-kulors pumpdelar hjälte de gamla pumparna att arbeta vid mer hållbara hastigheter. Men de kunde inte uppnå det tryck på 10 bar som krävdes för att cirkulera färg med den volym per minut som krävdes för den hektiska färglinjen.

STÖRRE PUMPAR FÖR IDEALISKT TRYCK

Färglinjechefen beslöt sig för att testa en större pump med en större pumpnederdel. Fabriken installerade en Viscount II-pump med den nya 3 000 ml Sealed 4-Ball Plus. Det erforderliga trycket på 10 bar åstadkoms genom att pumpen och pumpnederdelen endast kördes vid 16 cykler per minut – lägre än den rekommenderade frekvensen på 20 cykler per minut.

ELIMINERING AV STILLESTÅNDSTID

Mer än åtta månader senare tillhandahåller Viscount II och Sealed 4-Ball Plus konsekvent ett tryck på 10 bar vid högst 16 cykler per minut. Den stora pumpen och pumpnederdelen har inga problem med att hålla jämn takt med den snabba produktionen.

Inget underhåll eller utbyten krävs, vilket innebär noll stilleståndstid.

 

Kontakta en expert

Vänligen ange ett värde
Vänligen välj
Vänligen ange ett värde
Vänligen ange ett värde
Vänligen välj
Vänligen ange ett värde
Vänligen ange ett värde
Graco