Grease Jockey
Pompe électrique Grease Jockey®, 24V
Référence: 25C991
Grease Jockey
Pompe électrique Grease Jockey®, 24V
Référence: 25C991
La lubrification est essentielle pour assurer le rendement optimal de votre véhicule. Grâce au système de lubrification automatique Grease Jockey de Graco, la maintenance de véhicules est grandement facilitée. Évitez les tracas liés à la lubrification manuelle de votre châssis et lubrifiez-le plutôt...
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Brochure de produit(Anglais uniquement)
La lubrification est essentielle pour assurer le rendement optimal de votre véhicule. Grâce au système de lubrification automatique Grease Jockey de Graco, la maintenance de véhicules est grandement facilitée. Évitez les tracas liés à la lubrification manuelle de votre châssis et lubrifiez-le plutôt en continu.
Avantages :
- Maintient votre châssis opérationnel, même dans des conditions routières difficiles
- Le lubrifiant va là où il est censé aller, automatiquement, avec peu ou pas de gaspillage, pendant que le véhicule fonctionne
- Plus jamais de pertes de temps, d’omissions de point de graissage ou de graissage insuffisant ou excédentaire !
- Systèmes adaptés à la plupart des véhicules routiers OEM, y compris les camions de pompiers spécialisés, les camions de ciment et les transporteurs de déchets
- Éprouvé sur le terrain - certains des plus grands parcs de véhicules utilisent Grease Jockey depuis des décennies !
Construction costaude
- Résistant aux UV, aux produits chimiques et aux chocs - testé rigoureusement sur le terrain.
Compatible NLGI nº 2
- NLGI nº 000 à nº 2 et 2000 psi (138 bar).
Signal de niveau bas
- Alerte en cas de manque de graisse.
Entraînement électrique
- Alimentation 24 VCC (4 A). Protection contre le grillage du moteur.
Contrôles intégrés
- Comprend des périodes MARCHE/ARRÊT réglables, le verrouillage par NIP et l’affichage d’alertes au panneau.
(Anglais uniquement)
Spécifications et documentation
Spécifications techniques
Convertir en impérialApplication | Véhicules routiers |
---|---|
Classe maximale NLGI | no 2 |
Coefficient IP | IP69K |
Comprend | Pompe à graisse électrique , câble d’alimentation 9 m |
Débit maximal (cc/min) | 0.6 |
Matériau compatible | Graisse |
Matériau mouillé | Nylon, Polyamide amorphe, Acier plaqué au zinc, Acier au carbone, Acier allié, Acier inoxydable, Caoutchouc nitrile, Bronze, Alnico nickelé, Acétal lubrifié chimiquement, Aluminium, PTFE |
Modèle | Grease Jockey |
Nombre d'éléments de pompe | 1 |
Pression de service maximale (mPa) | 13.8 |
Pression de service maximale (psi) | 2000 |
Pression de sortie maximale du liquide (psi) | 2000 |
Taille de sortie du liquide (po) | 0,5625 |
Taille du réservoir (L) | 2 |
Taille du réservoir (gal) | 0.528 |
Tension (V cc) | 24 |
Tension maximale (V cc) | 32 |
Tension minimale (V cc) | 18 |
Type | Pompe à piston électrique |
Type de filetage d’entrée du liquide | SAE ORB |
Type d’alimentation | Électrique |
Application | Véhicules routiers |
Classe maximale NLGI | no 2 |
Coefficient IP | IP69K |
Comprend | Pompe à graisse électrique , câble d’alimentation 9 m |
Matériau compatible | Graisse |
Matériau mouillé | Nylon, Polyamide amorphe, Acier plaqué au zinc, Acier au carbone, Acier allié, Acier inoxydable, Caoutchouc nitrile, Bronze, Alnico nickelé, Acétal lubrifié chimiquement, Aluminium, PTFE |
Modèle | Grease Jockey |
Nombre d'éléments de pompe | 1 |
Pression de service maximale (bar) | 137.9 |
Pression de service maximale (kPa) | 13790 |
Pression de service maximale (mPa) | 13.8 |
Pression de service maximale (psi) | 2000 |
Pression de sortie de liquide maximale (bar) | 138 |
Pression de sortie maximale du liquide (psi) | 2000 |
Taille de sortie du liquide (mm) | 14.2875 |
Taille de sortie du liquide (po) | 0,5625 |
Taille du réservoir (L) | 2 |
Tension (V cc) | 24 |
Tension maximale (V cc) | 32 |
Tension minimale (V cc) | 18 |
Type | Pompe à piston électrique |
Type de filetage d’entrée du liquide | SAE ORB |
Type d’alimentation | Électrique |
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