Bomba eléctrica de doble diafragma QUANTM
Diseñada para satisfacer la creciente demanda de energía limpia y tecnologías sostenibles, QUANTM es la primera (y única) bomba eléctrica de doble diafragma (EODD) asequible del mundo construida para minimizar el consumo de energía al reducir el uso y los costes de energía hasta en un 80 %. Los innovadores motores y accionamientos FluxCore proporcionan hasta 8 veces más par continuo a bajas velocidades y, al mismo tiempo, minimizan el tamaño y las pérdidas de resistencia. Estas revolucionarias bombas son fáciles de limpiar y de mantener y requieren menos energía para funcionar, lo que reduce el coste total de compra. El diseño de la bomba de diafragma de cebado automático y sin sello de Graco ofrece claras ventajas sobre todas las demás bombas, incluidas las tecnologías centrífuga, de lóbulos, de engranajes, de cavidad progresiva, peristática y de pistón/émbolo.
Un gran salto hacia delante en la tecnología de bombas eléctricas de doble diafragma
- Un funcionamiento más silencioso y un tamaño más reducido permiten una instalación y un servicio más sencillos: el diseño puede amortizarse con ahorro de energía en menos de un año
- Susituto directo eficiente y asequible para reducir los costes energéticos en hasta un 80 % con un precio competitivo frente a las tecnologías de bombas AODD
- La única bomba eléctrica de doble diafragma que se detiene bajo presión, lo que elimina la necesidad de sensores de presión y controles adicionales para evitar fallos en la bomba y reducir el tiempo de inactividad
- La E/S integrada permite el funcionamiento remoto y el control de velocidad para minimizar la supervisión del operador
- La tecnología de control inteligente ajusta la velocidad de la bomba para ayudar al cebado o evitar la cavitación durante el funcionamiento en seco que puede dañar las bombas
- Instalación de tipo «conectar y listo» para una mejora rápida, sencilla y asequible de las operaciones de trasvase
- Ofrece claras ventajas sobre todas las demás bombas, incluidas las tecnologías centrífuga, de lóbulos, de engranajes, de cavidad progresiva, peristática y de pistón/émbolo
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