4 signes que votre coupelle rotative a besoin d’aide

Une coupelle à peinture fonctionnant correctement signifie plus d’économies de matériaux

Les atomiseurs rotatifs à coupelle, aussi appelés applicateurs à coupelle ou coupelles à peinture, ont commencé à transformer la finition industrielle il y a plus de deux décennies. Connus pour leur taux d’efficacité de transfert allant jusqu’à 95 %, ils ont permis de réduire les coûts et d’améliorer la qualité des opérations de peinture à volume élevé dans le monde entier.

La plupart des applicateurs à coupelle actuellement utilisés ont 10 à 15 ans. Bien qu’il soit probable qu’ils aient encore une longue vie devant eux, de petits changements dans leurs performances affectent la qualité et l’efficacité. 

Si vous répondez Oui à l’une de ces questions concernant un atomiseur rotatif à coupelle sur votre ligne de peinture, il est peut-être temps de le réparer ou de le remplacer.

La cabine de retouche est-elle occupée ?

Votre atomiseur à coupelle doit produire un jet fin et régulier. Avec le système électrostatique, la pulvérisation doit envelopper la pièce, en recouvrant uniformément tous les angles et toutes les fissures.  

Un applicateur usé produit un jet de peinture irrégulier ou réduit qui n’enveloppe pas complètement la pièce. Lorsque cela se produit, de plus en plus de retouches manuelles sont nécessaires pour que la finition réponde aux normes de qualité.

Les filtres des cabines de peinture doivent-ils être changés trop souvent ?

Lorsque les performances d’un applicateur rotatif à coupelle diminuent, l’efficacité de transfert diminue également. Cela signifie qu’une moins grande quantité de peinture atteint la pièce et qu’une plus grande quantité de brouillard de pulvérisation se retrouve dans le filtre de la cabine.

Après combien d’heures d’utilisation le fabricant de la cabine de peinture ou le fournisseur de filtres indique-t-il que les filtres doivent être remplacés ? Si la fréquence réelle de remplacement du filtre de la cabine est supérieure à ce qui est recommandé, cela peut être dû au brouillard de pulvérisation d’une coupelle qui se dégrade lentement.

Les lectures du manomètre sont une autre mesure à surveiller. La plupart des cabines de peinture ont un manomètre monté à l’arrière, près du banc de filtres. Sur un manomètre correctement étalonné, une lecture de 0,5 à 1,0 pouce au-dessus du zéro signifie que l’accumulation dans les filtres provoque une augmentation de la pression. En d’autres termes, le filtre de la cabine de peinture est bouché et doit être remplacé. 

Vous attendez des pièces ou un entretien ?

La maintenance et des réparations régulières permettent de maintenir les équipements industriels en bon état de marche. Mais lorsqu’une nouvelle technologie émerge, les pièces nécessaires au fonctionnement de l’ancienne technologie deviennent plus difficiles à trouver.

La production de pièces de rechange pour les atomiseurs rotatifs à coupelle plus anciens peut être interrompue ou réduite à mesure que les fabricants d’équipement assurent la maintenance de leurs derniers modèles.

Même si vous pensez que votre coupelle à peinture fonctionne assez bien avec un peu d’entretien, vous devrez peut-être évaluer les coûts d’une mauvaise performance ou des temps d’arrêt en attendant les pièces, par rapport à la mise à niveau vers un modèle plus récent avec une disponibilité rapide des pièces et du service.

Le système électrostatique perd-il de la charge ?

Les pièces de l’applicateur à coupelle ont tendance à être plus durables que les câbles haute tension qui relient la coupelle de peinture au système électrostatique.

Si un câble endommagé affecte le système électrostatique, le système logique de contrôle de la cabine de peinture affiche une tension ou une efficacité réduite. Le problème devient également perceptible lorsque l’absence d’électrostatique fait que la pulvérisation de peinture n’enveloppe plus complètement la pièce.

Demandez à votre distributeur quelle est la manière la plus sûre de tester le câble d’alimentation électrique qui va du contrôleur électrostatique au pistolet pulvérisateur. 

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