Panier
Modernisation d’un atelier de peinture pour une qualité de revêtements améliorée
L’introduction des pistolets pulvérisateurs électrostatiques automatiques compacts et légers Graco Pro Xpc dans un atelier de peinture d’autobus a permis d’accroître l’efficacité du travail, d’améliorer la qualité du revêtement et de réduire la consommation de peinture.
MAN Truck & Bus est l’un des principaux fabricants de véhicules commerciaux d’Europe, détenant des installations de production dans trois pays européens : la Russie, l’Afrique du Sud et la Turquie. Son portefeuille comprend des fourgonnettes, des camions, des autobus, des moteurs à essence et diesel, ainsi que des services de transport de fret et de passagers. Les véhicules de MAN sont réputés pour leur qualité, leur coût économique, leur excellent bilan environnemental et leur confort optimal.
Une de ses trois usines européennes est située à Starachowice, en Pologne, qui est un centre de compétence pour la production d’autobus. Ici, MAN Truck & Bus Polska fabrique des châssis et des composants de carrosserie, et exécute le travail d’assemblage final. Chaque jour, onze véhicules complètement finis sortent de l’usine.
Nouveaux autobus ; nouvel atelier de peinture
L’introduction d’une nouvelle génération d’autobus plus légers et plus économes en carburant, et par conséquent plus respectueux de l’environnement, a provoqué des changements radicaux au sein de l’usine de Starachowice. Tout a changé, depuis le projet et la conception jusqu’à la construction, en passant par la modification des processus de production. La durée de fabrication a été fortement réduite. Un des départements qui devait être modernisé est l’atelier de peinture, qui a dû être adapté en vue de peindre les détails en plastique des autobus de nouvelle génération.
L’atelier de peinture est divisé en quatre secteurs opérationnels : la ligne de couche primaire, la ligne de revêtement principal, la ligne de revêtement décoratif (p. ex., signalétique propre au client), et la ligne de revêtement semi-fini (p. ex., d’éléments fixes, comme les fenêtres). Les changements les plus importants concernaient la ligne de revêtement principal. Ici, l’objectif général était d’optimiser le fonctionnement des lignes, afin de rendre les opérations plus efficaces et plus économiques, tout en garantissant une qualité de peinture plus élevée.
Passage de la peinture manuelle à la peinture robotisée
Le principal changement consistait à passer d’une peinture manuelle à une peinture robotisée. Les travaux nécessaires ont à cet effet été confiés au distributeur Graco autorisé en Pologne, Techniki Lakiernicze Sołtysiak Sp. J. L’équipement qu’ils ont proposé, puis installé, était le doseur de peinture électronique à deux composants ProMix™ 2KS, les pompes à piston President™ 3:1, et les robots d’automatisation ont été équipés des pistolets électrostatiques automatiques basse pression Graco Pro Xpc™, qui garantissent une utilisation sûre et extrêmement durable.
Conçus pour la pulvérisation pneumatique automatique, les pistolets Pro Xpc assurent une intégration système efficace et une excellente qualité de finition, comme on peut l’attendre de la technologie Industrie 4.0. Une fonction intéressante et particulièrement avantageuse des pistolets est un moteur qui présente 250 réglages par défaut qui peuvent être modifiés par l’utilisateur et une fonction de rappel. Les clients bénéficient ainsi d’une grande liberté lors de la pulvérisation de leurs jets avec une large gamme de tailles et de formes. Ces fonctions permettent également un contrôle local ainsi qu’une connexion et un suivi aisés par le biais d’un PLC externe.
Le système de distribution électronique à composants multiples sélectionné pour Starachowice – le ProMix 2KS de Graco – est capable de combiner 30 couleurs et 4 catalyseurs. Ce distributeur précis et fiable pour les produits à plusieurs composants est conçu pour traiter une gamme étendue de produits à base d'eau ou à base de solvant. Il offre flexibilité et efficacité accrues, des applications de base aux systèmes les plus avancés. Mélanger des ingrédients avec le ProMix 2KS garantit la plus haute précision possible, étant donné que les tolérances du rapport de mélange atteignent 1 %. Il s’agit en outre d’une solution efficace pour l’altération des couleurs, qui intègre suivi efficace des produits et fonctions d’établissement de rapports.
Un autre avantage du système ProMix 2KS est sa flexibilité ; il peut être utilisé dans le cadre de tâches simples ou hautement spécialisées, et même dans les zones explosibles. Le contrôle automatique de l’état de fonctionnement évite le risque de court-circuit. Un programmeur simple et intuitif combiné à un poste de commande opérateur permet un fonctionnement rapide et confortable. Le panneau de commande est un petit boîtier portable équipé d’un écran LED. Sa conception compacte permet également de placer le système dans le magasin de peinture, tandis que le panneau de commande certifié ATEX peut être positionné dans l’atelier de peinture au niveau du poste de travail.
Deux robots ABB, travaillant de manière indépendante l’un de l’autre, se déplacent le long du mur de la cabine. Le logiciel de peinture peut être facilement réglé afin de permettre l’application de couleurs non standard en petites séries. Cette fonction est importante pour un fabricant d’autobus tel que MAN, qui se targue de réaliser des autobus qui répondent exactement aux exigences spécifiques des clients - ce qui inclut les demandes de couleurs quelles qu’elles soient.
Optimisation de la résistance à la corrosion
MAN est le seul fabricant d’autobus en Pologne à posséder une unité de peinture par cataphorèse (CDP). Il s’agit d’un processus électrochimique qui convient parfaitement pour peindre les grandes structures complexes, comme les panneaux d’autobus, ainsi que pour les processus de revêtement automatisés. Tous les autobus construits à Starachowice quittent l’usine avec un revêtement CDP qui leur offre une protection optimale contre la corrosion, en particulier dans des conditions climatiques et urbaines extrêmes. Cette technologie améliore aussi l’adhérence de la peinture.
Le processus CDP est écologique, étant donné que l’eau est le solvant majoritairement utilisé. Le résultat n’est autre qu’un revêtement très uniforme de surfaces métalliques et des espaces creux avec des épaisseurs de revêtement égales et d’excellentes qualités de surface. Tous les types de peinture peuvent être appliqués à une couche revêtue de CDP.
Avant de pénétrer dans l’atelier de peinture, chaque carrosserie d’autobus subit un processus CDP. La ligne CDP dans l’usine de Starachowice se compose de 10 bains de peinture qui permettent l’immersion d’éléments dont les dimensions vont jusqu’à 15 mètres de long et 3,8 mètres de large. Ces bains sont même plus profonds – jusqu’à 5 mètres de profondeur. Ce qui permet de peindre les plus longs bus à trois essieux fabriqués à Starachowice en utilisant cette méthode.
Satisfaction générale
Adapter une chambre de revêtement opérationnelle à de nouvelles tâches de peinture s’est avéré un défi de taille pour MAN Truck & Bus Polska à Starachowice, comme cela impliquait une toute nouvelle méthode de peinture, avec le remplacement des applications manuelles par des robots équipés de pistolets électrostatiques.
La société s’est toutefois déclarée enchantée des résultats. La peinture robotisée a accéléré le processus de peinture et accru l’efficacité de la nouvelle ligne et, par conséquent, celle de l’usine dans son ensemble. La répétabilité améliorée du processus a amélioré la qualité des revêtements, et réduit la consommation de produit et les déchets, ce qui se traduit par des économies de coûts.
Pour plus d’informations
Pour en savoir plus sur le système Graco ProMix 2KS et les pistolets Pro Xpc, remplissez le formulaire de contact ci-dessous.
Articles connexes
Pompage souple de 3 enrobages de crème glacée différents
Quand la société Ysco est partie à la recherche de la meilleure pompe pour ses enrobages de crème glacée au chocolat, le modèle Graco SaniForce 2150e s’est révélé imbattable !
Un centre d’entretien d’autobus tire profit du système de gestion des fluides
Un centre belge de réparation et d’entretien d’autobus a choisi le système innovant de gestion des fluides de Graco. Il lui permet de simplifier ses opérations, d’éliminer les dépenses inutiles ou indéterminées et de faire de nouvelles économies.
Refaire le revêtement d’une piscine avec de la polyrésine
Saudi Jomana et AEMCO ont récemment uni leurs efforts pour refaire le revêtement d’une piscine qui fuyait, et ce, au moyen de la polyrésine et du Reactor 2 E-XP2 de Graco.
