Conçu pour les produits ayant une alimentation par gravité, mais une plus grande viscosité, et qui sont gavés, nécessitant un bas de pompe sans filtre pour moins d’obstructions.

• Entretien simple – ce moteur pneumatique est doté de 50 % de pièces en moins en comparaison avec la vanne NXT, ce qui facilite l'entretien et le dépannage. Toutes les pièces du moteur sont facilement accessibles et nécessitent un entretien simple.
• Meilleure performance de givrage – les fourreaux isolés thermiquement sont montés séparément et isolés des pièces moulées de moteur qui peuvent souvent tomber sous le point de congélation. Les fourreaux de conception nouvelle et les lignes pilotes éliminent quasiment le risque de gel de vanne pilote qui peut entraîner un arrêt instantané. Le potentiel de givrage a été réduit jusqu’à 70 %.
• Moins de pulsations – grâce à une capacité d’échappement de 145 % supérieure dans la vanne d’air, vous obtiendrez une inversion plus rapide et plus en douceur. Élimination de la « décompression » dans vos jets – une différence que vous ressentirez.
• Étanchéité et puissance accrues – grâce à une meilleure charge de bord et à sept presse-étoupes au lieu de cinq. Les nouveaux bas de pompe MaxLife sont conçus pour les travaux les plus exigeants, offrant une durabilité et une longévité inégalées.
• Le nouveau moteur pneumatique puissant de Graco permet l’utilisation de plusieurs pistolets avec très peu de pulsations perceptibles. Un nouveau collecteur a été conçu pour simplifier l’installation de plusieurs pistolets.