4 Anzeichen dafür, dass Ihre rotierende Glocke Hilfe braucht

Eine gut funktionierende Farbglocke bedeutet mehr Materialeinsparungen

Rotationsglockenzerstäuber - auch bekannt als Glockenzerstäuber oder Farbglocken - haben vor mehr als zwei Jahrzehnten begonnen, die industrielle Oberflächenbehandlung zu verändern. Bekannt für Auftragswirkungsgrade von bis zu 95 Prozent, haben sie die Kosten gesenkt und die Qualität für großvolumige Farbauftragsbetriebe weltweit verbessert.

Die meisten Glockenzerstäuber, die derzeit im Einsatz sind, sind 10 bis 15 Jahre alt. Obwohl sie wahrscheinlich noch eine lange Lebensdauer haben, wirken sich leichte Veränderungen in ihrer Leistung auf Qualität und Effizienz aus. 

Wenn Sie eine dieser Fragen zu einem Rotationsglockenzerstäuber an Ihrer Farbauftragsanlage mit „Ja“ beantworten, ist es vielleicht an der Zeit, ihn zu reparieren oder zu ersetzen.

Ist die Ausbesserungskabine belegt?

Ihr Glockenzerstäuber sollte einen feinen, gleichmäßigen Sprühnebel abgeben. Bei der Elektrostatik sollte der Sprühstrahl das Teil umschließen und alle Winkel und Ritzen gleichmäßig beschichten.  

Ein verschlissener Zerstäuber erzeugt einen ungleichmäßigen oder reduzierten Farbauftrag, der das Teil nicht vollständig umschließt. In diesem Fall sind immer mehr manuelle Nachbesserungen erforderlich, damit die Oberfläche den Qualitätsstandards entspricht.

Werden die Filter in der Lackierkabine zu oft gewechselt?

Wenn die Leistung eines Rotationsglockenapplikators abnimmt, sinkt auch der Auftragswirkungsgrad. Das bedeutet, dass weniger Farbnebel auf das Teil gelangt und mehr Overspray im Filter der Kabine landet.

Nach wie vielen Betriebsstunden sollten die Filter laut Angaben des Herstellers der Lackierkabine oder des Filterlieferanten gewechselt werden? Wenn die tatsächliche Häufigkeit des Filterwechsels in der Kabine über den empfohlenen Wert hinausgeht, kann dies auf Overspray aufgrund einer langsam ausfallenden Glocke zurückzuführen sein.

Die Manometerwerte sind eine weitere Messgröße, auf die man achten sollte. Die meisten Lackierkabinen verfügen über ein Manometer, das im hinteren Teil in der Nähe der Filterbank angebracht ist. Bei einem richtig kalibrierten Manometer bedeutet ein Wert von 0,5 bis 1,0 Zoll über Null, dass Ablagerungen in den Filtern einen Druckanstieg verursachen. Mit anderen Worten: Der Filter der Lackierkabine ist verstopft und muss ausgetauscht werden. 

Warten Sie auf Ersatzteile oder Wartungsarbeiten?

Regelmäßige Wartung und Reparatur halten Industrieanlagen betriebsbereit. Aber wenn neue Technologien auftauchen, wird es immer schwieriger, Teile zu bekommen, die die alte Technik am Laufen halten.

Die Produktion von Reparaturteilen für ältere Rotationsglockenzerstäuber kann eingestellt oder reduziert werden, wenn die Gerätehersteller ihre neuesten Modelle warten.

Selbst wenn Sie der Meinung sind, dass Ihre Farbglocke mit ein wenig Wartung gut genug funktioniert, müssen Sie möglicherweise die Kosten für schlechte Leistung oder Ausfallzeiten während des Wartens auf Ersatzteile gegen die Kosten für ein neueres Modell mit schnellerer Verfügbarkeit von Ersatzteilen und Service abwägen.

Verliert die Elektrostatik Ladung?

Die Teile der Glocke sind in der Regel haltbarer als die Hochspannungskabel, die die Farbglocke mit der Elektrostatik verbinden.

Wenn ein beschädigtes Kabel die Elektrostatik beeinträchtigt, sollte die Logiksteuerung des Systems der Lackierkabine eine verringerte Spannung oder Effizienz anzeigen. Das Problem würde sich auch dadurch bemerkbar machen, dass die fehlende Elektrostatik dazu führt, dass sich die gespritzte Farbe ein Teil nicht mehr vollständig umhüllt.

Erkundigen Sie sich bei Ihrem Händler, wie Sie das Netzkabel, das vom Elektrostatik-Steuergerät zur Spritzpistole führt, am sichersten testen können. 

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