Alimentación continua con relación de mezcla exacta en la línea de pintura de fabricante de sistemas de frenos para trenes

La empresa húngara Knorr-Bremse Kft. fabrica sistemas y piezas de frenos para trenes. Instalaron un nuevo sistema de pintura que permitía una alimentación continua con una relación de mezcla exacta y cambios de color fáciles y rápidos.

Las piezas van recubiertas y la mayoría de ellas también están pintadas. El proceso de pintura es importante, ya que protege las piezas contra la corrosión y los daños causados por las piedras. El pintado se lleva a cabo en una línea de pintura con transportador, en tres turnos, de forma continua.

Knorr-Bremse estaba experimentando problemas con las unidades de alimentación de engranajes 2K de su antiguo sistema de pintura. Esto daba lugar a falsas relaciones de mezcla y a cambios de color muy complicados. El distribuidor local de Graco, Paint Service Kft., instaló dos nuevos sistemas de pintura de Graco para sustituir el sistema antiguo.
 

Principales aplicaciones

Para la aplicación de la capa de fondo bicomponente, se instaló un dosificador ProMix. Tanto el componente “A” como el componente “B” se controlan mediante un caudalímetro G3000. El componente “A” se alimenta a la unidad a través de una bomba de diafragma Triton 308 1:1 instalada en un bidón de 200 l, con un agitador neumático y un filtro. El componente “B” se introduce a la unidad a través de un recipiente a presión de 48 l. La capa de fondo se pulveriza sobre las piezas mediante dos pistolas HVLP AirPro con boquilla de 1,8 mm; y, por último, se utiliza un montaje en pared Triton 1:1 para la limpieza.
 

Para aplicar la pintura decorativa de acabado, se instaló un sistema de cambio de 4 colores ProMix II. También en este caso, tanto el componente “A” como el componente “B” se controlan mediante un caudalímetro de engranajes G3000. El componente “A” se alimenta a la unidad mediante una bomba de diafragma Triton 308 1:1 de montaje en pared con filtro de malla 100, un regulador de fluido de acetal instalado en un bidón de 25 l, usando un agitador neumático de 0,2 kW. El componente “B” se introduce en la unidad por medio de recipientes a presión de acero inoxidable de 40 l con sensor de nivel y filtro de malla 200. La capa decorativa de acabado se pulveriza sobre las piezas con dos pistolas AirPro HVLP con boquilla de 1,8 mm y manguera de 15 m. Por último, para la limpieza se emplea una bomba de diafragma Triton 308 1:1, instalada en una tapa de bidón de 25 l.

El nuevo sistema de pintura permite una alimentación continua con una relación de mezcla exacta y cambios de color fáciles y rápidos. Ayuda a aumentar la productividad y la eficiencia y funciona a plena satisfacción de Knorr-Bremse.

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