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So vermeiden Sie Fettverunreinigung und verstopfte Schmiernippel an Bau- und Bergbaumaschinen.
Automatische Schmiersysteme verhindern verstopfte Schmiernippel, indem sie während des Betriebs genau dosiert Schmierstoff abgeben.
Baumaschinen sind teuer, und wenn sie einmal in Betrieb genommen sind, halten kluge Betreiber diese Maschinen am Laufen. Wenn jedoch die Schmierstellen schwerer Maschinen aufgrund von Verunreinigungen verstopft sind, riskieren Sie schwere Schäden an Maschinenteilen, erhöhte Reparaturkosten und unerwünschte Ausfallzeiten.
Stark beanspruchte Maschinen auf Baustellen und im Bergbau benötigen eine regelmäßige Schmierung. Ohne ordnungsgemäße Schmierung unterliegen die Maschinen vorzeitigem Verschleiß und dies kann schlussendlich zum Ausfall wichtiger Komponenten führen. Wenn das Wartungspersonal oder der Bediener mit der Schmierung der Anlage beauftragt ist, kann es vorkommen, dass die Schmiernippel verstopft sind und die Annahme von Schmierstoff verweigern.
Wie kommt es zu verstopften Schmiernippeln?
Wenn Sie feststellen, dass eine Schmierstelle kein Fett aufnimmt, kann eine Verstopfung vorliegen, die eine ordnungsgemäß Schmierung verhindert. Vor einer manuellen Schmierung muss der Schmiernippel gereinigt werden, damit keine Verunreinigungen in das Lager gedrückt werden. Fetttrennung und Verschmutzung sind die häufigsten Ursachen für verstopfte Schmiernippel.
- Fetttrennung
Fetttrennung kann durch minderwertiges Schmierfett, unsachgemäß spezifiziertes Schmierfett, fehlende Schmierintervalle und Geräte, die für längere Zeit stillstehen, verursacht werden.
- Verunreinigung
Verunreinigungen werden durch die Umgebungsbedingungen verursacht und können durch ordnungsgemäße Wartungspraktiken für die Schmierung behoben werden. In der Praxis sehen wir oft, dass Schmutz leicht durch offene Schmierstellen, an denen frisches Fett fehlt, in das System eindringen kann. Fett ist nicht nur Schmierstoff, es bildet auch eine Barriere gegenüber Verunreinigung. Auch mangelhafte Lagerbedingungen (z.B. nicht korrekt geschlossene Deckel) können die Ursache für Verunreinigungen von Fett durch Staub und Regenwasser sein.
Wenn beim manuellen Abschmieren die Schmiernippel nicht gereinigt werden, wird Schmutz in das Lager gedrückt.
Verschiedene Möglichkeiten zur Behebung von verstopften Schmiernippeln
Was kann man tun, wenn man einen verstopften Schmiernippel vorfindet? Die wichtigste Regel lautet: ignorieren Sie das Problem nicht! Vernachlässigung führt zu Schäden an den Lagern und Buchsen oder sogar zum Ausfall der Geräte. In manchen Fällen kann die Lösung so einfach sein wie das Auswechseln eines defekten Schmiernippels, der verstopft ist. Die häufigste Problemquelle ist jedoch eine Verstopfung in der Buchse des Gelenks.
Es gibt verschiedene Möglichkeiten, die Verstopfung zu beseitigen:
- Legen Sie eine Wärmequelle an und setzen Sie sofort eine Fettpresse am Schmiernippel an. Drücken Sie dann das alte Fett heraus, nachdem es erwärmt und verdünnt worden ist.
- Verwenden Sie eine Dosiervorrichtung, die ein leichtes Lösungsmittel in das Gelenk drücken kann, um die Verstopfung zu beseitigen.
- Verwenden Sie eine Hochdruck-Fettpresse, um die Verstopfung herauszudrücken und drehen Sie gleichzeitig den Stift hin und her. Dies ist wahrscheinlich die beste Möglichkeit, die Verstopfung zu beseitigen.
- Im schlimmsten Fall muss der Stift komplett entfernt werden, um die Fettnuten von Stift und Buchse zu reinigen.
Die langfristige Lösung: Verstopfungen verhindern
Letztendlich ist die beste Lösung, diese Verstopfungen ganz zu verhindern. Dies kann erreicht werden, indem man einen regelmäßigen Wartungsplan für die Schmierung jedes einzelnen Geräts in Ihrem Fuhrpark erstellt. Eine effizientere und produktivere Lösung ist die Installation eines Zentralschmiersystems, das während des Betriebs häufig und genau dosiert Schmierstoff abgibt. Durch das regelmäßige Schmieren im laufenden Betrieb ist der Stift mit einer Schicht umgeben, die für eine gleichmäßige Abfuhr im Bereich des Bolzenumfangs sorgt. Zentralschmiersysteme mindern nicht nur die Fettverschwendung, sondern verlängern auch die Lebensdauer von Geräten und verbessern die Maschinenleistung,, während gleichzeitig Reparaturkosten und Systemausfallzeiten reduziert werden.
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