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Una bomba de gran capacidad refuerza la línea de montaje de automóviles
La formación de hielo en los motores neumáticos y las fugas de las bases en la sala de mezcla de pintura reducían la productividad en una gran fábrica de automóviles.
El aire comprimido del escape se condensaba en los motores de la bomba, congelando las válvulas y provocando bloqueos por la formación de hielo. Las bombas bloqueadas reducían la capacidad del taller de pintura y la calidad en la línea de montaje de gran volumen.
La pintura abrasiva con finas partículas de metal dañaba las empaquetaduras en las bases de bomba de cuatro bolas con vaso de lubricante cerrado, provocando fugas excesivas. El director de mantenimiento intentó apretar los depósitos húmedos para mantener las empaquetaduras en la línea. Pero seguía necesitando cubos de gran tamaño en la base de cada bomba para recoger la peor parte del material que perdían.
ELIMINACIÓN DE LOS BLOQUEOS POR LA FORMACIÓN DE HIELO
El director de mantenimiento accedió a probar un nuevo sistema de bomba: una base sellada de 4 bolas de 4000 cc accionada por un motor 6500 XL.
Las válvulas de asiento con aislamiento térmico del motor y las tuberías de escape remoto eliminaron los bloqueos por la formación de hielo.
La junta de fuelle hermético de la base soportaba los materiales abrasivos tan bien que ya no hacían falta cubos para recoger las fugas de pintura. De hecho, esta zona se convirtió en la parte más limpia de la sala de mezcla de pintura.
UNA LÍNEA DE MONTAJE FUNCIONANDO A TODA VELOCIDAD
Más de ocho meses después, el director de mantenimiento afirma: «La nueva bomba es increíble. No necesita ningún mantenimiento».
El sistema de la bomba continúa funcionando sin problemas a 210 psi (14,48 bar) sin necesitar mantenimiento. Los problemas de la sala de mezcla de pintura ya no ralentizan esta rápida línea de montaje de automóviles.
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