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Husky 1050
Bomba de transferencia neumática de doble diafragma de la serie Husky 1050 para combustible, TPE/AC
Números de pieza: 647648
Imagen mostrada solo con fines ilustrativos.
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Husky 1050
Bomba de transferencia neumática de doble diafragma de la serie Husky 1050 para combustible, TPE/AC
Números de pieza: 647648
La bomba de diafragma neumática Husky 1050 cuenta con una válvula de aire de baja pulsación que no se para en presión y permite un cambio de ciclo suave y rápido. La sección central de una pieza elimina las fugas y reduce el mantenimiento de las bombas Husky en comparación con otras bombas de diafra...
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Características
Folleto del producto
La bomba de diafragma neumática Husky 1050 cuenta con una válvula de aire de baja pulsación que no se para en presión y permite un cambio de ciclo suave y rápido. La sección central de una pieza elimina las fugas y reduce el mantenimiento de las bombas Husky en comparación con otras bombas de diafragma.
- Membranas con una vida útil hasta cinco veces más larga para reducir el mantenimiento y los tiempos de inactividad
- Cabio de ciclo rápido y suave que proporciona un funcionamiento sin paradas y con bajas pulsaciones
- Sección central de una pieza: elimina las fugas de aire para un funcionamiento más eficiente
- Diseño con unión de cuatro pernos: diseño atornillado que proporciona presión de sellado pareja para un funcionamiento sin fugas
- Múltiples puertos: más orificios para ofrecer una mayor flexibilidad de instalación
- Características opcionales - DataTrak™: protección antiembalamiento y realiza un seguimiento del consumo de material, salida de pulsos (capacidad de contador de ciclos)
- Válvulas piloto con muelle, cuyo mantenimiento o reparación se puede realizar desde el exterior para agilizar el cambio de ciclo y reducir la pulsación
- 30 % más eficiente que la máquina líder del mercado
- Aumento del 20 % en el caudal de fluido en comparación con la Husky 1040
Especificaciones y documentos
Especificaciones técnicas
Convertir a unidades imperiales| Altura total (in) | 15.9 |
|---|---|
| Aplicación | Industrial |
| Caudal máximo (GPM) | 38 |
| Consumo máximo de aire (SCFM) | 25 |
| Estándares cumplidos | UL |
| Fuente de alimentación | Aire |
| Género de rosca de la conexión de salida de aire | Hembra |
| Género de rosca de la entrada de aire | Hembra |
| Género de rosca de la entrada de fluido | Hembra |
| Género de rosca de la salida de fluido | Hembra |
| Material | Aluminio |
| Material compatible | Combustible |
| Material de la bola | Acetal |
| Material de la junta tórica del colector | Nada |
| Material de la sección central | Aluminio |
| Material de la sección de fluido | Aluminio |
| Material del asiento | TP– Hytrel® |
| Material del diafragma | TP– Hytrel® |
| Material húmedo | Aluminio, TPC-ET, Acetal, PTFE, Buna-N |
| Modelo | Husky |
| Para usar con | Transferencia de combustible |
| Peso (lb) | 23 |
| Presión de aire máxima (MPa) | 0.35 |
| Presión de aire máxima (psi) | 50 |
| Presión del fluido máxima (MPa) | 0.35 |
| Presión máxima del fluido (psi) | 50 |
| Ratio de ciclos máximo (CPM) | 280 |
| Relación de presión | 1:1 |
| Serie | 1050 |
| Tamaño de la conexión de salida de aire (in) | 3/4 |
| Tamaño de la entrada de aire (in) | 1/2 |
| Tamaño de la entrada de fluido (in) | 1 |
| Tamaño de la salida de fluido (in) | 1 |
| Tamaño máximo de sólidos (in) | 0.125 |
| Tipo | Bomba de diafragma neumática |
| Tipo de conexión | Roscado |
| Tipo de rosca de la conexión de salida de aire | NPT |
| Tipo de rosca de la entrada de aire | NPT |
| Tipo de rosca de la entrada de fluido | NPT |
| Tipo de rosca de la salida de fluido | NPT |
| Aplicación | Industrial |
| Caudal máximo (GPM) | 38 |
| Caudal máximo (l/min) | 144 |
| Estándares cumplidos | UL |
| Fuente de alimentación | Aire |
| Género de rosca de la conexión de salida de aire | Hembra |
| Género de rosca de la entrada de aire | Hembra |
| Género de rosca de la entrada de fluido | Hembra |
| Género de rosca de la salida de fluido | Hembra |
| Material | Aluminio |
| Material compatible | Combustible |
| Material de la bola | Acetal |
| Material de la junta tórica del colector | Nada |
| Material de la sección central | Aluminio |
| Material de la sección de fluido | Aluminio |
| Material del asiento | TP– Hytrel® |
| Material del diafragma | TP– Hytrel® |
| Material húmedo | Aluminio, TPC-ET, Acetal, PTFE, Buna-N |
| Modelo | Husky |
| Para usar con | Transferencia de combustible |
| Presión de aire máxima (MPa) | 0.35 |
| Presión de aire máxima (bar) | 3.5 |
| Presión de aire máxima (kPa) | 350 |
| Presión de aire máxima (psi) | 50 |
| Presión del fluido máxima (MPa) | 0.35 |
| Presión máxima del fluido (bar) | 3.5 |
| Presión máxima del fluido (kPa) | 350 |
| Presión máxima del fluido (psi) | 50 |
| Ratio de ciclos máximo (CPM) | 280 |
| Relación de presión | 1:1 |
| Serie | 1050 |
| Tamaño de la conexión de salida de aire (in) | 3/4 |
| Tamaño de la entrada de aire (in) | 1/2 |
| Tamaño de la entrada de fluido (cm) | 2.54 |
| Tamaño de la entrada de fluido (in) | 1 |
| Tamaño de la entrada de fluido (mm) | 25.4 |
| Tamaño de la salida de fluido (cm) | 2.54 |
| Tamaño de la salida de fluido (in) | 1 |
| Tamaño de la salida de fluido (mm) | 25.4 |
| Tamaño máximo de sólidos (cm) | 0.3175 |
| Tamaño máximo de sólidos (mm) | 3.175 |
| Tipo | Bomba de diafragma neumática |
| Tipo de conexión | Roscado |
| Tipo de rosca de la conexión de salida de aire | NPT |
| Tipo de rosca de la entrada de aire | NPT |
| Tipo de rosca de la entrada de fluido | NPT |
| Tipo de rosca de la salida de fluido | NPT |
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